老车铅电换锂电，改造车身电池架

常住长江尾 · 发表于昨天 14:03

老国标电动自行车铅电4812换锂电，佳仕凯32140 ，16串组装4815，镀锌铁皮自制的电池箱，原车身电池架己不适配，改造后能安装三组电池箱，总电量合计45AH。实测一组能骑行约42公里，三组一共约120多公里。
经过测量数据，几次修改设计，角磨机切割原车架，废角铁断料，固定好角度，拼接电焊，刷漆后完工。
原铅酸电池箱

三组锂电池箱（佳仕凯32140 4815）

改造后的电池架空仓状态。拆下右装饰盖以展示细节。

三组锂电池全加载满仓状态。可根据需要安装一至三组。

内胎皮制作的弹性固定带，电池箱插座连接端用结构胶密封成形。

简易面板只有4个红色LED灯显示电量。平常4个全亮，只要有1个红灯在闪烁，电量就快耗尽了。远程骑行，中途一组无电，拨下插头插上另一组继续。
原车无充电口，充电时插在铅酸电池箱上，在车身上加装品字形充电口，并联在接电池正负极的线路上，充电口朝下防水，置于鞍座下面。

yiguangqiang · 发表于昨天 14:19

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cyxhome · 发表于昨天 14:55

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wqwq212 · 发表于昨天 14:58

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gundam007 · 发表于昨天 15:01

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leafchy · 发表于昨天 15:20

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ljq750402618 · 发表于昨天 15:29

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bass · 发表于昨天 17:11

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bennanhaier · 发表于昨天 17:28

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常住长江尾 · 发表于昨天 20:12

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常住长江尾 · 发表于昨天 20:13

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常住长江尾 · 发表于昨天 20:17

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常住长江尾 · 发表于昨天 20:23

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常住长江尾 · 发表于昨天 20:26

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常住长江尾 · 发表于昨天 20:49

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