使用升压模块给电动车充电可以节约不少成本

lc418

有不少给电动车改装锂电池朋友喜欢大功率充电器，比较流行的中兴2400，买成品怎么也要400元，买套件自己改也要300元，如果能捡到漏买到100来元的机子，成本还能降低一些。
别的品牌的开关电源，48V两千瓦以上的，基本上也就百十块，有动手能力的可以自己改，有些偏门的电源没教程会改装的少价格也很便宜。买改装好的成品价格也不便宜，最少300元以上了。
像我这种没啥水平的小白，手里就有一个中恒NPR48-3G，48V2900W，脑袋热收来留着鸡肋，改不了直挠头。但是一想，既然给电动车充电，需要的电压控制范围比较固定，直接使用一个大功率升压模块不就解决了，1800W的才7、8十元，充电我也不会超过10A，功率足够，总成本不足200元，缺点就是升压模块需要diy外壳，开关电源多一个外置转换部分，先不考虑转换损耗，就是有点占地方。
朋友们，我的这个想法如何？升压模块安全不安全？使用升压模块有什么好建议？

ddd111222

不注意容易充坏电池

xxwwmm2017

这个想法很好，注意散热。

aacyxjz

需要带有恒流控制的

zsybq

DC-DC充电存在风险,效率不高，大电流稳定性问题。

dshxsa

应该说对什么电池用大电流充电都是不好的选择，那是没有法子的时候才不利己为之的做法，在有时间的情况下，都建议电流不要过大，而且还要设计出一个较好的充电曲线才是正道，真的不知道你的观点从哪里来的，很是奇葩，直接是把电池往死里整的节奏。

lc418

dshxsa 发表于 2020-2-4 07:11
应该说对什么电池用大电流充电都是不好的选择，那是没有法子的时候才不利己为之的做法，在有时间的情况下， ...

我是玩电池顺便带着使用，我不会把电池当成传家宝的。再说我的锂电池使用时间按我每年换铅酸费用已经持平了，我自己觉得不亏就行。

343873163

楼主还是太年轻，如果电瓶车是锂电池还好说，如果是铅酸电池就不好折腾了。
铅酸电池都是三段式充电电路 先恒流再恒压最后第三阶段降压充电，否则省了模块钱浪费一个电池组。

我需要是你

48-2900可以改低压0-59v   电流可调，  也可以改高压74v-100v

我需要是你

也可以撸一个4850动力源改30-100v    5-20a电流可调

hjwzq000

想法是好的，做法不靠谱，除非有定时器，否则充爆就不远了。

himyy

除非模块有三段可控的，要不伤电池，再都只有电瓶车电瓶才用得上，一般不是有专用的充电器吗？
专用的充电器做专用的事情，

lc418

343873163 发表于 2020-2-11 14:51
楼主还是太年轻，如果电瓶车是锂电池还好说，如果是铅酸电池就不好折腾了。
铅酸电池都是三段式充电电路 先 ...

我可能没说清楚，我用的组装的三元锂电，用了2年多了吧，过去一直用中兴2400充电，后来下雨淋坏了，改用普通充电器了，也不追求充电速度了。我发这个帖子的时候只是有想法，但没有实施，主要是懒。

lc418

我需要是你 发表于 2020-2-11 18:45
也可以撸一个4850动力源改30-100v    5-20a电流可调

我有中兴2400，我只是当时发帖子有想法没实施而已，时间久了也犯懒不愿意弄了。

lc418

himyy 发表于 2020-2-11 20:54
除非模块有三段可控的，要不伤电池，再都只有电瓶车电瓶才用得上，一般不是有专用的充电器吗？
专用的充电 ...

我是锂电池，不需要铅酸充电方式。

lc418

hjwzq000 发表于 2020-2-11 20:01
想法是好的，做法不靠谱，除非有定时器，否则充爆就不远了。

锂电池，有保护板，不需要定时器。

ploestar

个人认为，只要恒压，电流在电池的允许范围就完全没问题，所谓的三段式是为了快速充满电池，只要不过压完全没有问题