小巧精致的3V电源（感谢2N3055兄）+20190830

衡水家维

20190830
    早上做了面条，吃饭上班，到门市8点20左右，昨天到的中文码表，10.8￥，一下午工夫安装上。

    昨晚测试了一下路上的关键街道关键点的距离，今天上午回程，又测试了一下回来的路程，还不错，

    全程6.5KM，骑行26-27分钟，我最快也不到20KMH，最慢滑行14左右，

    好容易来到门市，开门无活，玩一上午

    下午4点来门市，继续修车子，看到大家介绍的修理方法，

    调整车子，发现后轮之所以碟刹蹭，是因为靠边，已经调得到头了，还不行，

    所谓蹭，其实是碟刹片跟固定螺丝侧面蹭，拆下轱辘，将靠近碟刹组件这边的轴的一个垫，从外边挪到里边，

    将另一边的垫片弄倒外边去，这样错了一下，错出来1MM多，顿时，挪到中间了，

    再适当的调整一下那螺丝，这次有富余了，很好。

    后边不蹭了，按说的方法，将那调闸皮的松紧的螺丝拧紧一点，顿时闸把这边就紧多了，敢情这里真管用啊，

    不知道怎么实现的让闸把跟着紧，这次后闸把到收紧，离车把还有1CM，不至于捏死了都刹不住。

    前边也是，倒是不蹭，我拆下闸线感觉有点涩，给线管加少许油，把线芯反方向挝，使之尽量直，

    这样，适当调整闸皮松紧，扳动那活动件，能刹很紧，说明闸皮欠调，

    而且我发现，不是闸线越紧越好，反倒是越松越好，似乎要有足够行程，才能刹住，

    而之前之所以刹不住，或是频繁失控，恰恰是我调整紧了闸线的缘故，

    适当调整闸皮松紧，然后试试，也使得闸把捏下有劲，离把还有1CM，先这样吧，不行回头再调整。

    出去上车刚上去，对面来了一位，我一捏闸，好家伙。这个灵，

    我一下子就像跟人家撞车一样，回弹回来了，这闸还真死。希望不会前滚翻。

    继续修改小说，整合，全部往后挤，每集保证都是10.0kb加标题，增删标点符号和少许润色，凭空又多出近2集。

    天黑归
附上在《骑行天地》发的干后感

感谢各位，三老四少，嘿嘿嘿（跟栾平学的口头语）
   今天下午去了，就开始搞，车子翻过来，底朝天，开整，

   先看前边，前边因为没动过，所以。碟刹其实是自己不懂，瞎搞闹的，

   看来，这调整闸线松紧其实没用，碟刹不像其他刹车形式，什么抱闸，胀闸，蹄块摩擦车圈的擤鼻子闸，调整闸线就可以增加力度，

   今天才明白，敢情闸线松紧，并不是太主要，刹车行程，才是主要的。

   正是因为之前不灵，我调整了闸线，导致更不灵，或者时灵时不灵。真成了嘎子他老家---鬼不灵了

   下午去了，松开闸线，试试刹把，发现刹把自身回弹几乎没有，

   这跟普通车子，还有电动车的刹把有本质的区别，我以为是回力弹簧坏了，这刹把没法换啊，

   我这车把中间细两头粗，这玩意也是戴豁口的，不是两半的，

   所以，拧开螺丝，也下不来。何况，这上边还带着换挡器，是一体的，一换就麻烦了。

   后来拆除闸线，单独试试，多少还有一点回弹力，几乎可以忽略，纯靠刹车部分的回弹力复位的。

   感觉闸线有点阻力，应该是闸线本身挝出来的几个弯进出时导致的阻力，卡顿，

   小心将其反向挝回去，大体是直的，穿管前加了点废机油，装回去，然后，取最远的原始固定位置，（线被压得有点痕迹的最远处）固定好，

   试着捏闸，感觉刹车力道还是有的，只是不够强，估计是闸皮（赖林，来领）磨损，

   按热心坛友介绍的，调那大圆饼子螺丝，没几圈，就看见缝隙里，闸皮顶出去那么一块，很厚，

   这时候把都没法捏了，又往回拧，好了，终于拧回来了。差不多就行，这时候，刹车感觉很有劲，前边完了

   再修后边，后边所谓的蹭，其实是碟刹的碟在缝隙里边靠一边，也就是靠左

   （反过来轮朝上的话，站在车尾看，就是朝右，挨着刹车这边，离中心有差不多一碟厚，）

   但是即使这样，它也不蹭里边的东西，转一圈看，没蹭的地方，貌似跟固定和调节碟刹位置的那俩螺丝其中一个蹭，

   那俩螺丝都调整到底了，没法再往外蒯了，但是碟片跟螺丝，似挨上又挨不上，

   转一圈个别地方可能是蹭一下，原来如此。铁跟铁磨，可不阻力大呗，

   尤其我一上去，跟市电有一拼的分量，更让车轮变形了，轴承的晃动，导致可能蹭得更严重，没法不出问题，不但沉，还刹车无力

   这个只能拆下轱辘，调整轱辘的中心位置，让这边多垫进去个垫片，（可以向右平移1-1.5MM，）

   另一边的垫片拆出来，在外边，于是，车轮就被向右拨了差不多一碟厚，装好后轮，果然，这次碟片在中间了，

   事实上，反倒靠缝隙的另一边了，这个可以通过调那俩螺丝，使之这个组件往里跟进，彻底使碟片落在中间，

   然后少许调整一下那大饼子螺丝，让来令片位置合适，后边也差不多了，

   两个刹把最后都调到捏紧时，离车把还有1CM左右，不至于捏到底，这样感觉比较舒服，因为一旦触底，总感觉闸失控一样

   后闸捏着行程有点短，有点死，不是很灵，估计是闸线没收回所致，回头再调松点应该就好多了。

   出来骑一下试试，刚上去，对面拐过来一位，为了躲他，一个刹车，把自己晃下来了，感觉还行，

   晚上回来，路上试了几下，前闸的体验真好，刹车就跟汽车刹车似得，制动非常平稳，

   尤其前边那减震的作用，捏闸的感觉非常舒服，变速车修出汽车的感觉，知足了

huangdasx

来支持一下。艺多不压身，又多一样修车技能。

衡水家维

   这个比火柴盒大些有限的3v电源，挺秀气的，上限是3.94V，下限是2.57V，可以很轻松的放在手掌心，小巧精致，是个不错的玩意，给一次性2032兑电，应该不会BOOM，应急冲18650，做初期阶段的灌电也没问题（至少不会过冲，等冲平衡了，再放在专门充电器上进行充满，负担没那么重，反正才区区15W，标称3A，干这活应该不错）

里边做工也可Ｏ可· 还是不错的

人艰不拆了

哈哈。老兄这表，没在论坛换一块吗:titter:

猪小呆

隔壁灵灵的车老哥啥时候过去修一修？回来再写篇感受

清池

衡水家维 发表于 2019-9-4 21:11
这个比火柴盒大些有限的3v电源，挺秀气的，上限是3.94V，下限是2.57V，可以很轻松的放在手掌心，小巧精 ...

这电源挺精致的。话说老兄的车后轮还是得再调调，虽然碟刹普遍紧，但是不能光靠前刹啊

jmq123

看来大家都挂念着灵灵的车啊

gzxin

灵灵到底长啥样。

tsinit2001

老哥行啊，这次阿姨买的车，修出感觉来了啊。

wuzhiwuwei

一看排插就知道是老司机！

云飞日月罚、

哈哈哈哈收那么多榴莲也没人送个表啊，这表太惨了啊哈哈哈哈

dfigg

变速车修出汽车的感觉，知足了

:lol::lol::lol:安逸哦

x067

衡水家维 发表于 2019-9-4 21:11
这个比火柴盒大些有限的3v电源，挺秀气的，上限是3.94V，下限是2.57V，可以很轻松的放在手掌心，小巧精 ...

看来维修界的资源不好做了。

kikim

电源什么价？那入？

xixi168

这块万用表已经被老张撸的蜕皮了！

石墨

前面好几位想上玲玲的车

lookball

明纬的电源不错，mos管散热片和外壳还贴了铁氟龙胶布啥意思？管子本身有绝缘片的了

衡水家维

huangdasx 发表于 2019-9-4 21:11
来支持一下。艺多不压身，又多一样修车技能。

呵呵哈哈哈:handshake:

衡水家维

人艰不拆了 发表于 2019-9-4 22:07
哈哈。老兄这表，没在论坛换一块吗

至死放休:lol:这么好的表，换啥啊

衡水家维

cptw2006 发表于 2019-9-4 22:53
隔壁灵灵的车老哥啥时候过去修一修？回来再写篇感受

人家经常借改锥，让她老公修