双速手电钻的档位、N+1、扭力调节到底是什么关系？

newkit

我原先理解，+1是指钻孔档：即转速打到2档，可以提高到1500转左右，但最大扭力下降，比如下图圆圈所示，力矩少一半左右。2档的扭力调节是靠调速来实现的：开始钻的时候，尤其是钻不锈钢等硬金属，速度慢一些，以求接近18N.M，钻进去后，深扣扳机加速。


但是看介绍，一档也可以打孔。这个N，是指一档时的扭力调节。数字增加，则扭力也增加：


不知道对不对？一直稀里糊涂的。我平时拧小螺丝一般用电起子；很少用手钻。拧大螺丝或者钻孔才会用手钻。拧螺丝1档，10-13左右。钻孔都是2档。如果要钻墙，我习惯用电锤，不喜欢用手钻，哪怕带冲击档。

lorn丁

楼主会开车吗？

newkit

lorn丁 发表于 2019-9-12 16:26
楼主会开车吗？

请明示。变速箱就是降低转速提高扭力。和手钻一样道理。2档和1档差一个齿轮的

548x

低速大扭矩，高速小扭矩。
N+1，N档扭矩可调，过扭矩打滑，+1档最高扭矩，不打滑，直到憋死。

dqh120

+1这个是指电钻档没有扭力调节常钻除非抱死。一档二（Ｈ）档是指转速档，1-400和1-1500一般是电钻顶上调节的。

newkit

dqh120 发表于 2019-9-12 17:44
+1这个是指电钻档没有扭力调节常钻除非抱死。一档二（Ｈ）档是指转速档，1-400和1-1500一般是电钻顶上调节 ...

以上图中间的东成为例：一档，+1时最大扭矩是30NM，调节1-16就是打滑阈值在30NM以下变化；

二档，转速高了。+1时最大扭矩降为18NM，调节1-16，打滑阈值在18NM以下变化。

是这个意思吗？

dqh120

newkit 发表于 2019-9-12 17:53
以上图中间的东成为例：一档，+1时最大扭矩是30NM，调节1-16就是打滑阈值在30NM以下变化；

二档，转速高 ...

对的，就是这个意思。

gogo6

多用几次就明白了，钻孔一般高速，
拧螺丝一般低速，越低越好，

newkit

dqh120 发表于 2019-9-12 17:57
对的，就是这个意思。

谢谢指教！那么同样档位比如1档，扭力杯保持不变，比如15。此时，无级变速和扭力有关系吗？是否越慢，扭力越高？还是说无级变速属于电子调节，和扭矩输出无关？

dqh120

newkit 发表于 2019-9-12 18:15
谢谢指教！那么同样档位比如1档，扭力杯保持不变，比如15。此时，无级变速和扭力有关系吗？是否越慢，扭 ...

理论上说应该没有关系，但实际是无级变速时越慢电钻的功率就小，总扭力（抱死时）肯定在下降。只要还在打滑也是说输出扭力是一样的。据说好的无刷能在低转速时保持扭力不变。

newkit

dqh120 发表于 2019-9-12 18:30
理论上说应该没有关系，但实际是无级变速时越慢电钻的功率就小，总扭力（抱死时）肯定在下降。只要还在打 ...

嗯嗯。我也是这样理解。无级调速实际是调整功率。相当于油门。

那么再请教：电钻有所谓最大软扭，最大硬扭，如何理解？

dqh120

newkit 发表于 2019-9-12 19:53
嗯嗯。我也是这样理解。无级调速实际是调整功率。相当于油门。

那么再请教：电钻有所谓最大软扭，最大硬 ...

最大硬扭应该是指按到底最大功率（官方标准电池）抱死时的扭力，最大软扭是指扭力调节环最高档时的扭力是个固定值。

奶奶啊你

两个档位的扭力说的是扭力环在钻孔挡的扭力，这是死链接，扭力环的其他档位扭力是恒定的，和高低速没关系。从结构就可以看出，调节扭力的结构在第三级减速上，而双速换挡在一二极。

newkit

dqh120 发表于 2019-9-12 19:58
最大硬扭应该是指按到底最大功率（官方标准电池）抱死时的扭力，最大软扭是指扭力调节环最高档时的扭力是 ...

这样的话，等于说+1档，按钮到底把螺丝拧到死，手腕被电钻带着反转。此时即最大硬扭；
扭力环最高档，按钮到底拧到咔咔咔打滑，此时即最大软扭。

那么考察电钻的“力道”，应该何者为准？比如试图拧出一个很紧的螺丝，是否应该用低速的+1档，手部使劲不被电钻带动，以发挥最大扭力？

sdahz

+1是钻孔当，原则上是不要用来拧螺丝，防止打滑螺丝和电钻堵转，堵转有可能烧电机开关电池。


打孔，一般是先慢后快，控制开关就可以了，不能超负荷运转。

newkit

奶奶啊你 发表于 2019-9-12 20:18
两个档位的扭力说的是扭力环在钻孔挡的扭力，这是死链接，扭力环的其他档位扭力是恒定的，和高低速没关系。 ...

扭力环实际类似于离合，当（来自外界都）扭力到达一定程度时，它会打滑。目的是保护手腕以及螺丝不拧花。这个我知道。

那么您的意思：低速挡，然后扭力环拧到+1档，这时候是死链接。如果以楼贴的东成为例，最大扭矩可以到30NM（即所谓软扭值）；如果此时钻头被卡，则扭矩在瞬间会达到所谓的硬扭值。“硬扭”体现了电机输出的能力，但无法持久。因为此时手腕会反扭，使用者会立刻松开关。如果较上劲，则可能烧机。

以上理解对吗？谢谢指教

xiangxiaoyi

反正我上螺丝一般用3档慢速

奶奶啊你

newkit 发表于 2019-9-14 01:41
扭力环实际类似于离合，当（来自外界都）扭力到达一定程度时，它会打滑。目的是保护手腕以及螺丝不拧花。 ...

是的，没问题

newkit

奶奶啊你 发表于 2019-9-14 08:45
是的，没问题

谢谢。我似乎还有一个误解：如楼上“”反正我上螺丝一般用3档慢速“，说明书也一样，即“”低速档用于拧螺丝”，以此推论，拧螺丝需要更大扭矩；但是从N+1的扭力顺序来看，+1档，即钻孔需要更大扭矩？

这个疑惑简化一下，就是对于单速手电钻，如果拧不动螺丝，是否打到+1档？快拧到底时改为N档，以防扭伤。

或者说，对于双速，如果快速档打孔费劲，是否应该打低速，拨到+1档去试？

奶奶啊你

newkit 发表于 2019-9-14 21:12
谢谢。我似乎还有一个误解：如楼上“”反正我上螺丝一般用3档慢速“，说明书也一样，即“”低速档用于拧 ...

个人认为，重要的不是扭矩单一一个条件，而是扭矩和转速都要合适，用高速档拧螺丝，控制不好很容易拧花，不是说扭力不够。钻孔需要的也是合适的扭矩和转速，就是你用低速+1去钻，扭矩大但是速度特别慢，钻孔效率也不高。设计双速，就是为了给钻孔和拧螺丝分配合适的扭矩和转速。再说n档，这个就是个断电机与主轴动力的，如果你用1+拧螺丝拧到底的时候，力度会瞬间增大，很容易扭到手，伤及自身，但是如果使用熟练了，电钻的控制把握的很好，用+1档也是可以拧的，因为你自己可以通过无级变速调节和停转，而不是一通拧到底