闲着没事拆etc（山西中国银行/成谷科技）

lys122519 · 发表于 2019-9-16 15:31:19

车上的etc拆了看看

四灵通 · 发表于 2019-9-16 15:40:24

ETC行业要大整顿才行了，又是这种交易不稳定的老版本。

单矩阵天线交易不稳定对于有匝道的收费站还行，对于路上门架后患无穷。

qp1398 · 发表于 2019-9-16 15:40:51

:smile: 我上次也拆了一个差不多的介个

guangqu · 发表于 2019-9-16 15:41:14

是不是充电电路被省略了？

ETC都有防拆开关，拆了就不能用了。要不安装之前像坛友这样先处理：https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=75557

与鲁通卡同一个厂家的，内部电路一模一样：https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=75999

四灵通 · 发表于 2019-9-16 16:36:40

guangqu 发表于 2019-9-16 15:41
是不是充电电路被省略了？

ETC都有防拆开关，拆了就不能用了。要不安装之前像坛友这样先处理：https://www ...

我也有三个鲁通，不过都是金溢的。是公路局政企分离前发行的版本。

双矩阵天线，长效电池+脉冲电容的配置。缺陷是没有蓝牙，发行靠网点激活。

矩阵天线就是腐刻的那个中间有块铜皮的部分，单板上有两个，用于高速通行中单矩阵需要切换收发或只听不发，只听不发使用陶瓷天线，但是陶瓷天线会由于供电劣化而功率减小。都是之前用剩下的设计，估计是为了避免专利起诉，因此使用过时的设计。

四灵通 · 发表于 2019-9-16 16:40:26

本帖最后由四灵通于 2019-9-16 16:45 编辑

guangqu 发表于 2019-9-16 15:41
是不是充电电路被省略了？

ETC都有防拆开关，拆了就不能用了。要不安装之前像坛友这样先处理：https://www ...

而且14500是进一步简配的产物。

你看电池侧线板的走线，原来是用插头式长效锂电+双焊脚脉冲电容的设计，后节省成本改为14500插线，因为需要太阳能电池板充电，所以插在了脉冲电容焊盘的一侧。  长效锂电一侧全部空焊。

14500单体大批量采购也就是几毛钱，贵的一块钱，零售也就是2-3块钱见天了。          就算是EVE的长效大批量也就是7块钱，零售多数十多块钱。       更不要说能直接用长效还要加一个脉冲电容去扩流，成本怎么也干不过。

加上日后如果坏的快，还按现在更换维修设备的流程走，那真是黄金万两。