五个电动车充电器之五-----48V12Ah电动车电池充电器拆看

lsen8 · 发表于 2019-9-20 20:50:59

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五个电动车充电器之五-----48V12Ah电动车电池充电器拆看
48V12aH电动车电池充电器--正面

背面

去掉外壳

电路板正面

电路板正面高压部分

电路板正面低压部分

EMI电感省了

光耦

直流输出端

还有空位

电源管---JCS8N60C

开关变压器高压侧

开关变压器低压侧

安规电容与NTC热敏电阻

TL431--三端可调分流基准源

电路板背面

电路板背面--高压部分

电路板背面--低压部分

KA3842A--电源管理IC

LM358--双运放

不知名的8脚IC

示意参考图

完！谢谢观看。

猪小呆 · 发表于 2019-9-20 23:40:03

西普尔居然也搞偷工减料，估计是给某家定制的款，给的钱少

lsen8 · 发表于 2019-9-21 11:19:48

cptw2006 发表于 2019-9-20 23:40
西普尔居然也搞偷工减料，估计是给某家定制的款，给的钱少

节约成本，减肥了。。。。。。

l8181 · 发表于 2019-9-23 12:57:58

少了不少元件，缩水严重

lsen8 · 发表于 2019-9-23 14:33:37

l8181 发表于 2019-9-23 12:57
少了不少元件，缩水严重

只有拆开，真相才露出。

天高云飞 · 发表于 2019-9-23 18:13:46

西普尔的简化版，偷工减料的典型。

lsen8 · 发表于 2019-9-24 08:07:23

天高云飞发表于 2019-9-23 18:13
西普尔的简化版，偷工减料的典型。

市场有需求，就有动力。。。。。。

温力口 · 发表于 2019-9-24 11:57:39

谢谢分享，认真发贴。。。。。

lsen8 · 发表于 2019-9-24 13:58:47

温力口发表于 2019-9-24 11:57
谢谢分享，认真发贴。。。。。

感谢鼓励，随心而行。。。。。

csbestwish · 发表于 2019-9-25 10:20:05

楼主辛苦了。该充电器虽然省了EMI及一些其它元件，但开关管选得比较大，还是有良心的。我遇到一个这样的坏充电器，整流滤波电容68μF/400V鼓了，换成了82μF/450V的即正常了。真是很幸运，没有连累其它元件。说明保护功能还是比较好的。该电容的参数选择有问题，220V交流的峰值电压已达380V，耐压选400V偏低了。加之该充电器由于充电电流较小，未装风扇。如不保养，时间长了积灰严重，更容易过热。楼主最后还提供了原理图，真是辛苦了。图中的那个未标明型号的IC实际是西普尔定制的SP130B，具体参数目前还没查到。但根据电路分析，主要是用来控制转灯。其5、6、7脚内部实际上也是一个比较器，5脚接基准电压，6脚接LM358是电流检测比较器输出信号，当处于充电第一阶段时，电流较大，电流取样电阻两端的压差大于2V，导致比较器输出高电平。于是SP130B的7脚也输出高电平，红色LED点亮。反之则输出低电平，绿色LED点亮。Z1稳压管值是5.1V。