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这台充电器大概用了4年多5年了,一直很稳定。前阵子因为天气热,充电时没放好风口被堵住了,导致过热烧毁。
这台充电器做工设计都很不错,用了一片单片机,对环境温度进行监测,控制充电电流和电压。
打开盖子,保险管炸的粉身碎骨,13 n 60也牺牲了,还拉上了3842垫背,0.1欧电阻没烧断,真是奇迹。把零件13n60,3842,保险管换上,串上灯泡,接通电源。
灯泡亮,充电器指示灯也亮。但有一个啪的声音,马上断电,肉眼检查没发现烧毁的零件。只能继续接通电源,发现100欧的电阻冒烟,没过一会儿,100v470uf啪的裂开。
马上断电,对次级这边的零件进行检测。发现sspI2015场效应击穿,拆下电容和场效应管换上200v33uf电容。次级场管暂不接,通电,测次级竟高达150v!继续检测,光藕及周围电阻正常的。
再次通电次级变成20多伏,指示灯红色快闪,接车子充电依然快闪。
继续修,测3842供电在10到13v之间跳动,测3842供电相关零件稳压管击穿8050烧断,两个33欧电阻也完蛋,换上,短时通电测试,次级依然150v!走进死胡同了!
第二天研究了一下3842电路图,觉得接13n60的0.1欧电阻有问题,更糟的是我的表测不了这么小的电阻(以后得做个小电阻测试仪),只能换个新的试试,果然没错,一换后,次级测56伏,这电压不对的,怀疑单片机和324有问题,先换324,换了一片淘宝买的324,次级电压升到85.伏,这基本正常。sspi2015用13n60代替。
接车充电,指示灯闪烁提示无法充电(就跟没接电池一样),又一次走进死胡同!
再次怀疑单片机,但分析指示灯会闪,单片机应该没挂,到废板上拆一片324换上,这次正常了,能充电了,但代替sspi2015的场管发热严重,又找了个irf640代替,温度正常,基本修复,但经过长时间充电后换在初级的13n60发热烧了。换的还是大芯片款的,淘宝的芯片不省心啊!
最后找了一个原装的nec的k2141换上
用烙铁操作,焊得较渣,也没洗板,不太漂亮
充了整个充电过程正常转灯
中间还换过一个20n60的管一上电就爆了,也是淘宝货!
其中的100v470u电容也在马家买的,两家都是小个子,容量都不足
怀疑测试仪不准,用老电容测一下,容量都比标的大
这些是牺牲掉的
最后总结应该是温度太高烧了13n60和3842但限流电阻凭经验判断一般是烧断,没想到烧短路了,致电压无法调整才烧了这么多零件! |
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