请教个问题，车辆如何判断电瓶当前是否适合自动启停的

ljun · 发表于 2019-2-13 16:11:19

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RT，内阻5毫欧好像也不算高，但就是不能自动启停了。

启动后不久就显示电压15V左右在充电，别的车，一会13.x V，一会15V充电。

利刃殇风月 · 发表于 2019-2-13 16:26:11

这事不用人为的关注吧，交给ECU去考虑就行了。

sdaviy · 发表于 2019-2-13 16:32:58

看你的电瓶用了多久吧？
反正我的车是改了自动启停为默认关闭状态，不用这个功能。堵车的时候真是烦得很

ljun · 发表于 2019-2-13 16:33:44

利刃殇风月发表于 2019-2-13 16:26
这事不用人为的关注吧，交给ECU去考虑就行了。

现在不能用了，我想想办法让它能用呗。

利刃殇风月 · 发表于 2019-2-13 16:35:54

ljun 发表于 2019-2-13 16:33
现在不能用了，我想想办法让它能用呗。

不能用是指启停失效还是电池失效？启停失效绝大部分情况是电不足，找个充电机冲一宿就好，或者低档高转跑个把钟头充充电。电池失效得用检测仪检测一下，不行就换。

xuyaz · 发表于 2019-2-13 16:42:36

车辆会监测电瓶的状态，肯定是启动时电压下降太厉害，车辆电脑认为电瓶处于不适合启停状态。充电还不行的话，只能换一个新的启停电瓶。正常路况下，大家都是关了不用启停功能。省下的油钱还不够启停电瓶与一般电瓶的差价呢

ljun · 发表于 2019-2-13 20:22:29

利刃殇风月发表于 2019-2-13 16:35
不能用是指启停失效还是电池失效？启停失效绝大部分情况是电不足，找个充电机冲一宿就好，或者低档高转跑 ...

拆下充过几次了，还是不行。
电池目前只能检测电压、内阻，电压看似正常，内阻原先接近8毫欧，加水后5毫欧左右。

shaokeyi · 发表于 2019-2-14 10:47:08

有些车子上的启停系统有超级电容的吧，不单单靠电瓶启动。

利刃殇风月 · 发表于 2019-2-14 11:23:40

ljun 发表于 2019-2-13 20:22
拆下充过几次了，还是不行。
电池目前只能检测电压、内阻，电压看似正常，内阻原先接近8毫欧，加水后5毫欧 ...

水？？？什么电池？？？AGM的不能加水，加水就废了。EFB只能加对应的电解液，而且得做深度维保

ljun · 发表于 2019-2-14 15:43:16

利刃殇风月发表于 2019-2-14 11:23
水？？？什么电池？？？AGM的不能加水，加水就废了。EFB只能加对应的电解液，而且得做深度维保 ...

AGM的，很少量加水，每节加水50-80ml，玻纤干了
论坛上很多人加水性能恢复了，我的可能加的时候已经年限长了，没有抢救成功。。

动力马车2t · 发表于 2019-2-16 10:16:10

电瓶感觉内阻大了而且经常启停的话给电瓶并连一组法拉电容可能会好些。

lemontreenm · 发表于 2019-2-20 16:18:35

启停这种功能有什么好用的，堵车等红灯的时候边上的车启停我都觉得难受。
我的车子电瓶貌似没有上过15V，可能我开的比较温柔，平时正常行驶80公里以下都是1250转，很多时候开了几十公里电压才12.8V。上陡坡或者高速超车的时候转速达到2000转左右并且保持一段时间之后电瓶电压会高一些，到13V多，最多到14.5V。