欧米茄超霸系列手动计时Cal.1863机芯腕表全面拆解保养

萧错

开始之前，让我们先一起来了解一下这款欧米茄的故事，这款超霸系列在表迷以及太空迷友中算是非常经典的腕表款式。那就是因为它是世界上第一只登月的腕表系列。

品牌故事：
1848年，瑞士名表欧米茄诞生在一个23岁的年轻人手中。这个人就是路易斯·勃兰特，一个小工匠。在瑞士漫长的冬季里，勃兰特借着微弱的光亮，把从当地匠人手中买下的零部件一件件拼起来，做成当时流行的怀表。春天来了，雪化了，勃兰特就带着他的表在欧洲各国走街串巷兜售。勃兰特的两个儿子路易斯·保罗和恺撒随后加入了他的行列。1879年勃兰特逝世，两个儿子挑起了家族生意的重任。他的儿子将路易勃兰特公司转型为手表制造厂，将厂房迁到人力充足、资源丰富且交通便利的比尔地区，路易勃兰特一度成为瑞士最大的钟表企业。

对欧米茄而言，1894年是改变命运的一年——以革新的分拆组合模式诞生出“19法分机芯”。迁址后的勃兰特公司率先放弃旧式手工装配系统，开始批量生产标准化零件，组装精密准确，被业界认为是精准时计中的实惠之作，从此钟表业进入了大量生产、分工装配的时代。当时一个银行家把这个大获成功的机芯命名为“OMEGA”，也就是希腊文的最后一个字母，是想表明这种机芯有着完美地表现。就在这一年，通过别出心裁的广告取得了市场成功的欧米茄机芯获得了日内瓦和伦敦天文台颁发的天文台表证书。为纪念这个成就，OMEGA从此成为这一品牌的正式名称。
此后，欧米茄超霸手表陪同航天员参与所有升空任务，从双子星Gemini宇宙飞船至太阳神号Apollo，包括6次登陆月球;由太空实验室到宇宙飞船计划，均为航天员提供准确无误的计时。它是世界上唯一一只曾登陆月球的手表，亦是美国宇航局及苏联宇航局航天员升空计划的指定时计。

1962年，NASA的设备采购人员直接到休斯顿的表店，选购6只计时码表，回太空中心进行测试。在真空中，包括摄氏93度到-18度的温度变化、湿度变化、激烈撞击、加速离心力、高低压、噪音、防水、抗磁与防震性能的测试。在入选的6只计时腕表中，只有欧米茄超霸表达到NASA设定的超高标准，成为登陆月球的腕表!

超霸表自1957年以来，在设计上没有改变，因本身制作工艺极其复杂，在实际组装前，独立部件备齐就耗时14个月，单单底座组装就需要80项手工操作，如此精湛娴熟技艺，让人类实现了登月的梦想!

终于，1969年7月20日，美国阿波罗11号宇宙飞船登陆月球，人类首次登月。7月21日格林威治标准时间2时56分，尼尔.阿姆斯特朗(Neil Armstrong)踏上月球表面的一刻说：“这是我的一小步，却是人类的一大步!”，令地球上电视荧光幕前的人们激动不已。巴兹.奥尔德林(Buzz Aldrin)19分钟后随即登月，他佩戴的正是欧米茄超霸腕表。一个有趣的插曲是，当时登月舱的电子计时设备发生故障，为了保有安全的备用时计，阿姆斯特朗因此将他的欧米茄超霸腕表留在了舱中。所以巴兹.奥尔德林的Speedmaster才是真正第一只登陆月球的手表。随着登月任务的结束与太空任务的常态化，欧米茄超霸专业月球表的荣耀光环也和勇敢的宇航员们一样，在历史上亘古隽永，继续存留在表迷及太空迷的心目中。

这块腕表是表友当年结婚时购入，佩戴很多年了，自述非常喜爱。运行时间太久了，想全面清洗保养一下。表友的这块超霸搭载的是超霸专业月球表原型的321机芯同系列的升级1861机芯，后续官方再次升级型号为1863系列，表镜也是由最初的丙烯酸合成水晶材质，升级为更耐磨、更清晰的防眩蓝宝石水晶镜面，并增加透底设计，让腕表佩戴者使用的同时，更可以通过透底的底盖来观察经过多次人工打磨的美轮美奂的机芯内部构造，这款机芯每个夹板及齿轮均有打磨日内瓦纹路，每个夹板及机芯固定螺丝夹角均有打磨抛光处理，抛去计时功能不谈也极具把玩观赏价值。了解完品牌的故事，我们进入正题。


主角超霸


平时佩戴造成的正常磨损痕迹








非常漂亮的机芯，打磨工艺还是蛮到位的。


有些脏污的秒针


小秒针的漆面有轻微裂纹



字面盘上有轻微肉眼不可见的小瑕疵


轻微氧化、脏污的机芯内部






使用专用工具开启后盖


后盖内侧的标识



整体机芯的外观构造，的确是蛮漂亮的。


每个夹板、齿轮均有做倒角镜面打磨处理。


看手动部件的油脂情况，的确是需要做清洗保养了


拆解表壳，取出机芯



无痕取针


这款机芯最大的难点就在于取针，因为它的指针外面有一层白色漆面。时间久了或者机芯内部曾进过水的话，那么这款指针拆解时表面的漆面必爆。这点是很多维修技师最头疼的事情。


取针后也要保证字面做到无痕


开始分解机芯




归零锤 零部件拉丝及边角的镜面抛光打磨工艺


连接摇板



计时夹板


继续拆解


计时秒轮


计分轮


计分介轮


操作杆簧、操作杆摇板及连接杆


操作杆



机芯固定螺丝均有全面打磨及镜面抛光处理


回零锤按钮钉


调速器总成


时锤簧


时锤杆



时计数器锁杆


时计数轮


跨轮


继续拆解




条夹板及小钢轮组件



中心轮


秒轮


轻微磨损痕迹的上条棘轮


主夹板


图片可以看到主夹板中心轮位置有缺失润滑磨损下来的黑色粉末状物体



原动组件


主夹板把杆孔位置失效的润滑脂


机芯零件


拆解保养条盒轮


组装条盒轮


开始清洗机芯各部件





条夹板这几个位置保养的时候要着重处理，如果偷懒不拆解棘爪及小钢轮附件，就会如图产生较快、较重的磨损现象。


继续分类清洗机芯部件








拆除分解托钻清洗



显微镜下检查磨损的调速机构托钻，如图所示，中间位置已磨损出一个浅坑。应表友要求，暂不更换。


做防扩散处理，开始组装机芯。








初步上机测试误差


安装计时传动轮









装回字面、指针。


上机测试







保养完成，继续测试静态、动态的误差情况。









谢谢观赏

qrut

楼主修表专家，图片拍摄很养眼～

yiqihaha

确实，拍的也很好

ljlj2001

这是个精细活，就是一个专业

yyy324www

太专业了，一般人那敢这样玩。同时感谢有关欧米茄和表的知识表述。

1721463898

看萧大师修表，简直是门艺术，这机芯比国产统机芯零件多一倍还多，拆开还真有点装不回去的感觉。

xjmar

专业的事还是需要专业的人来做。

Paulwang1603

我最喜欢的手表品牌，作者手艺也很高超！

挣钱买刀

来 看图说话啊！

hongo

楼主真专业，欧米伽一般人可不敢动啊

音乐小麦

外壳没打磨一下？

oldeagle

又见表哥，喜欢看表哥修表

liangwh

精彩！
我有一只OMEGA Sea Master，走时有点快，很想找机会做个保养调一下。虽然现在很少戴，多数放在摇表器里。

lyzhenwd

弱弱的问一句，为什么舵飞轮看不见？

田伯光

看萧大师修表就是享受，本来打算来找萧大师修一下天王表的，可惜手表太便宜了

无忧无虑

几乎每个帖子都看了，专业的技术，赏心悦目

hanxue1205

这么高级的表竟是手动的

jqbf

楼主是个细心、耐心人，这么多小零件

吃烧饼喝三鹿

不错不错
感谢楼主分享哈

cba828282

手艺真不错