这个韩国电容放电能力真牛

HQ3109

早几个月前入手的韩国NESSCAP的超级电容，单个2.7V3000，一组18个。充满电放了3个月，测量单个电容电压还有2.48V~2.52V之间，自放电非常小，比之前买来做强启电源的Maxwell电容自放电还要小。而且实测放电CCA值也比maxwell的要高很多，Maxwell的6串放电1200，这个NESSCAP的电容直接测试CCA是超过了2000，我的测试仪测不出来，串一根50CM的25平方的铜线，测试有1800的CCA值，非常强大，也准备把这组装在车上，并在电瓶上。

NESSCAP超级电容



内阻很小，6串在1.2mΩ




直接测试CCA值，超量程，无法测试。



中间加一根50cm的电线，测试CCA值为1829，准备装车上，直接并电瓶。



还剩12个。



之前买的Maxwell超级电容，蓝皮的，6串内阻在1,7mΩ。



做好的强启电源也很好用，实测CCA值还有1200，启动汽车也是手到擒来。



  由于11月份汽车的电瓶亏了一次电，电瓶的寿命有所打折，想把这组电容加装到车上，并在电瓶上，应该没啥问题。

ewhz

什么都好 就是体积太大了

三杯五粮液

这一类的电容基本上内阻都在0.2毫欧左右放电能力用在小车上都是秒起没问题，问题在于自放电和单体的均衡，楼主你可以试着把一个充满到2.7伏，隔24小时量下电压，看看每天掉多少。不过一般来说这类电容电压掉到2.5伏左右也就不掉了。
我那组电容一直在车上做启动电池用，充电加了个升压电路调到15伏作用给电容充电。但我那组电容有个单体自放电有点大，当然这个大是相对于其他五个电容而言的，现在搞起我每隔半年要给这个单独的电容充一下，别的都是2.5伏它掉到1.5左右。
其实启动五个也够了，充电就用车上的发电机串一个二极管。

道幽亭静

并在电瓶上辅助启动的话，不需要用这么大容量的电容。

aacyxjz

不错不错，

我的就是那个自放电大的美国货

a29739

哪里来的好东西

yiguangqiang

恭喜楼主捡到宝，这么大容量还这么低自放的，要看运气吧？

风信子玉

我用纽曼装的超级电容启车，还不错，原理和autowit一样的，先升压充满，再瞬间放电

lmn2005

我还以为是小日本的核废水罐，这么大的体积。

heju

这个电容耐高温好像不怎么样，夏天的发动机舱温度不低哦，并在电池上不知道有没有危险。

HQ3109

ewhz 发表于 2024-1-2 12:10
什么都好 就是体积太大了

体积确实大，目前还没找到合适的位置装车

HQ3109

三杯五粮液 发表于 2024-1-2 12:30
这一类的电容基本上内阻都在0.2毫欧左右放电能力用在小车上都是秒起没问题，问题在于自放电和单体的均衡， ...

试过了，一天也就0.02V，降到2.5V就不降了，已经放了3个月了，确定漏电稳定才准备装车上的。5个不够保险，还是上6个串联安全一些。

HQ3109

道幽亭静 发表于 2024-1-2 12:33
并在电瓶上辅助启动的话，不需要用这么大容量的电容。

小容量的电容自放电大，像350F的电容，一天可以掉2V以上。

HQ3109

aacyxjz 发表于 2024-1-2 12:59
不错不错，

我的就是那个自放电大的美国货

美国Maxwell的也不错，只是比较难找到漏电小的电容。

小绿洲

放在驾驶位或者副驾驶座位下面，电容正极用一根25平方铜线电瓶正极，负极搭铁就行了。不知道楼主买的一组6个多少钱？

HQ3109

a29739 发表于 2024-1-2 13:11
哪里来的好东西

你猜猜看——

HQ3109

heju 发表于 2024-1-2 13:55
这个电容耐高温好像不怎么样，夏天的发动机舱温度不低哦，并在电池上不知道有没有危险。 ...

是的，看其他人做的，都是包了隔热棉，我现在也没找到好位置，还不知能不能穿线到驾驶位置。

HQ3109

小绿洲 发表于 2024-1-2 14:06
放在驾驶位或者副驾驶座位下面，电容正极用一根25平方铜线电瓶正极，负极搭铁就行了。不知道楼主买的一组6 ...

我买的一组是18个的，整组搞下来，确认漏电无问题才用。

nvy

在哪拆的

panmouse

这个一年也用不到几次，还要定期维护，还不如保险送的接电服务