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标题: DIY电动车均衡充电器第2弹，重新绘制原理图和PCB [打印本页]

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 03:26
标题: DIY电动车均衡充电器第2弹，重新绘制原理图和PCB


之前的DIY版本，PCB尺寸为15CM*10CM，尺寸较大，放不进旧充电器壳子里面，占用面积和空间浪费，加上发热量很大，因此对之前的版本进行改进，发布第3版本。.

第3版本对原理图进行了小改动，对PCB布局进行大改动，原来的15CM长度只能塞进3组充电电路，这次缩短到10CM长度，为了能硬生生的塞进3组电路，为了解决发热量很大的问题，摒弃了SMD贴片封装，采用TO-220插件封装，对布局进行了优化，结构紧凑。这样做的优点很明显，功率管可立可卧，适应多种散热片的形状，同时缩小了尺寸，能在10CM的空间里安装3组充电电路，方便放入空壳里。本次PCB改动很大，相信能带来更优良的散热体验。
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为什么我要坚持采用均衡充电的方式给电动车充电，因为我之前采用均衡充电一年以来，均衡充电使我的电动车电池延长了一年的使用寿命，避免了过早更换电池带来的更换成本。例如，你使用原车充电器充电，可能是每1年半或2年就要更换整组电池组（以旧换新），以72V六节电池为例，费用为600元左右（有的地方可以500元），10年间你需要更换5-6次（每两年一次），总费用为3000-4800元。
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如果你从买车开始就使用均衡充电器，电池寿命可延长到至少3年（一般可以到3年半至4年），比原车充电器多延长1年或1年半，那么你在10年间只需要更换电池3次或2.5次，总费用为1800元，你可以节省1200元，购买均衡充电器只需要投入100多元，可以获得1100元的成本节约，这不香吗？拿这1000元跟朋友喝酒不香吗？
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均衡充电方式，就是对电动车的每一节电池单独进行充电，它能知道每一块电池的充电状态，可以使每块电池充满电就会自停，不会过充鼓包不会影响其它电池的充电。而原来自带的充电器，是串联充电方式，因为电池组是一节节电池串联而成，因为每块电池的内阻不一样，性能不一样，采用原装的充电器充电时，充电器无法得知哪块电池先充满，哪块电池没充满，就一股脑的傻傻的往死里充，性能差的电池比性能好的电池先充满，充电器此时继续大电流充电，把先充满电的电池充鼓充爆，导致电池过早报废，所以原装的充电器的弊端就显现出来了。

如果你对原装充电器不了解，可以参考我的帖子进行了解：分享小刀电动车72V充电器电路图，简单分析工作原理。它里面就是单片机的电压比较器，无法做到恒流、恒压、涓流三段式充电，只有均衡充电方式才能做到三段式充电。拆机贴可见：小刀电动车72V充电器拆解。

废话说多了，下面见图：
6个开关电源+两片充电板+6块电池 的连线示意图：
[attach]1615615[/attach]
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原理图：（盗图严重，加了水印，望理解）
[attach]1615371[/attach]
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设计的PCB图1：
[attach]1615372[/attach]
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设计的PCB图2：
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设计的PCB图3：
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设计的PCB图4：
[attach]1615375[/attach]
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本次改版设计可能是最终版，之前有很多坛友希望我能出套件，所以在此征询意见，如果你想要套件的、想要PCB空板的，可以跟贴留言，我做个统计，看看是否有足够的人数。
对于想要PCB空板的，只能向大家说声抱歉，因为某些PCB打样厂家收费了，所以这次空板不能免费送给大家了，只能按成本价出，出完为止。关于PCB打样收费问题，我在另一个帖子里有说明，请见：PCB导出的GERBER文件去打样，某网站是如何识别出来不是自家的文件。但之前的第1版的PCB空板（有两组一块板的、也有四组一块板的），还剩余少量板子，可以免费送给大家（因为之前打样时是免费的），需要的只要付运费即可。

本次改版设计已经发出去打样了，后续收到板子我会焊接上机测试，届时我会再开一个实战帖子进行说明。.
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板子打样回来，实物如下：（样例只有三组电路，需要再加另外三组，组成一个六组电路给电池充电）
[attach]1618330[/attach]
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[attach]1618331[/attach]

码字不易，半夜发贴，小手一举，请给个1M 2M鼓励一下吧














补充内容 (2022-10-7 23:26):
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纠正：第1幅图的连线示意图中的编号顺序有误，倒过来就可以了。正确接法请见94楼。

补充内容 (2022-10-25 21:03):
有人不相信串联充电的缺点，发一个别人的监测视频就会明白了：https://www.douyin.com/video/6754803632941681924

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作者: icespirit    时间: 2022-9-27 06:31
楼主你这均衡属于被动均衡吧，没有一块主芯片控制的，类似于给每一块电池单独充电，如果这样长时间的话电池内阻变大了，应该还是一样的呀，应该选择主动均衡方案比较好，类似于BQ系列方案，只不过要选择铅酸电池那种方案

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作者: aacyxjz    时间: 2022-9-27 07:48
cn3768芯片倒是不贵，1.26￥包邮，确实挺划算

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作者: gy9319    时间: 2022-9-27 08:12
每块单独充电也是个不错的办法

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作者: tyuka    时间: 2022-9-27 08:15
原来是铅酸电池用的。均衡充电肯定比串充好了，就是成本贵

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作者: xushu    时间: 2022-9-27 08:23
这个要帮顶了1

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作者: alangxl    时间: 2022-9-27 08:31
感觉均衡是无奈之举，主要是电芯参数统一，或者直接单个电芯

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作者: chump    时间: 2022-9-27 08:33
谢谢分享 学习一下

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作者: 饭堂大妈    时间: 2022-9-27 08:39
这样的均衡充电不是需要3个独立的隔离电源供电?

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作者: ayczq    时间: 2022-9-27 08:44
对于48V的四块电池组，是不是直接买4个12v的铅酸充电器直接充，就不用做这个平衡充了？

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作者: liuhaob    时间: 2022-9-27 08:48
同意楼上的说法

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作者: szb314    时间: 2022-9-27 08:53

ayczq 发表于 2022-9-27 08:44
对于48V的四块电池组，是不是直接买4个12v的铅酸充电器直接充，就不用做这个平衡充了？
...

理论上是这样的，那么特斯拉8千块电池就不知道了

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作者: qqings    时间: 2022-9-27 08:53

ayczq 发表于 2022-9-27 08:44
对于48V的四块电池组，是不是直接买4个12v的铅酸充电器直接充，就不用做这个平衡充了？
...

看起来就是这个意思，一个电瓶一个充电器，以前我想过一个方案，就是用那种5芯的插头充电，接4个电瓶，充电器用4个12v的，也能达到这样的效果。
其实好的均衡充电应该是输入仍然是48v，但是均衡器对每个电瓶进行检测，如果某个电瓶电压偏高，将部分充电电流从均衡器的电阻中流过，这样逐渐将每个电瓶电压充统一。

所以不明白搂着这么做的目的是什么，最简单的方法直接把4个电瓶用4个5.5mm插座引出来，然后买4个12v的充电器，分别插4个5.5mm的插座充电不好吗，为什么非得用15-20v的电源，再自己做充电板？

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作者: 919333773    时间: 2022-9-27 08:56

icespirit 发表于 2022-9-27 06:31
楼主你这均衡属于被动均衡吧，没有一块主芯片控制的，类似于给每一块电池单独充电，如果这样长时间的话电池 ...

每块单独充电应该比均衡的好

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作者: 包整烂    时间: 2022-9-27 09:51
这个要帮顶了1

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作者: yiguangqiang    时间: 2022-9-27 10:04
帮顶+10086

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作者: zyc1    时间: 2022-9-27 10:07
看个热闹，

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作者: laoguiaa    时间: 2022-9-27 10:17
前级电源还要各自隔离的电源吧。把前级电源也一起做出来，3串4串5串各出个版本。

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作者: sadfun    时间: 2022-9-27 10:37
就是每个电池接一个这个模块吗？

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 11:02

icespirit 发表于 2022-9-27 06:31
楼主你这均衡属于被动均衡吧，没有一块主芯片控制的，类似于给每一块电池单独充电，如果这样长时间的话电池 ...

谢谢探讨！我没了解到电瓶充电还分主动和被动之说的，我一块板子有三组电路，可以充三块电池，每组电路有各自的充电管理芯片，没有主芯片，各自芯片各自管理，互不干扰，我不知道这叫不叫主动方案？还有电池内阻不是长时间充电造成的，电池的内阻是使用时间久了，电池容量衰减，性能下降自身形成的，充电器只是没电就充，满电就停，与电池内阻的形成没有直接关系。

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作者: kgmx    时间: 2022-9-27 11:04
方案看起来挺不错的，支持折腾

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 11:05

dujiaokeji 发表于 2022-9-27 08:39
这样的均衡充电不是需要3个独立的隔离电源供电?

是的，均衡充电需要单独的电源供应，有多少个电池就需要多少个电源，并且不能共用，否则会爆炸。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 11:13

ayczq 发表于 2022-9-27 08:44
对于48V的四块电池组，是不是直接买4个12v的铅酸充电器直接充，就不用做这个平衡充了？
...

是的，你可以单独买四个独立的充电器进行充电，这也是均衡充电。正如我上面讲过，市售的充电器，都不是三段式充电方式，虽然铭牌上写着三段式，但其实是假的。虽然也能充电，但不能很好的把电池充好。我采用的方案，使用的是电源管理芯片，它是真正的三段式充电IC，可以很好的把控每个阶段的充电特性，把电池充满而不会过充。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 11:33

qqings 发表于 2022-9-27 08:53
看起来就是这个意思，一个电瓶一个充电器，以前我想过一个方案，就是用那种5芯的插头充电，接4个电瓶，充 ...

谢谢探讨。你说的这种方案也是均衡充电的一种，但是不能进行三段式充电，不能监控每个电池的状态，只是判断电压到达之后，就投入电阻进行分流。我采用的方案是每组电路各自使用电源管理芯片进行充电，实现真正的三段式充电，对每块电池容量进行充电，充满自停，充分发挥了每块电池的特性。

至于目的，我可以设计充电板以缩小体积，虽然也要购买多个独立的开关电源，但比你说的购买四个充电器的体积还要小，这就是我的目的。

至少为什么要15v以上的电压，这是电源管理芯片规定的，不能降低输入电压。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 11:39

sadfun 发表于 2022-9-27 10:37
就是每个电池接一个这个模块吗？

不是，每块板子有三组电路，每组电路只能充一个电池，也就是说每块板子可以同时充三块电池，增加第二个板子，又可以再充另外三块电池。两个板子最多可以充六块电池。

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作者: ckvlhf    时间: 2022-9-27 12:06
简单粗暴的方法，不用考虑各种均衡带来的问题。

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作者: qqings    时间: 2022-9-27 14:04

IlovePLC 发表于 2022-9-27 11:33
谢谢探讨。你说的这种方案也是均衡充电的一种，但是不能进行三段式充电，不能监控每个电池的状态，只是判 ...

其实，三段式充电器很多的，所谓三段，就是第一段，保持电流最大值不变，电压逐渐上升
第二段，当电压上升到14.4v时候，电压不再上升，电流逐渐下降
第三段，当电流下降到一定值的时候，电压降到13.8v，电流会进一步降低，进入浮充状态
与你的模块相比，一体式充电器控制的是高压部分通断，来实现低压部分的恒流恒压
而模块式控制的是低压部分通断，虽然最终实现的效果相同，但是相对来说这种需要的mos管要大（低电压高电流），产生的热量也要大。

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作者: ljbttcr    时间: 2022-9-27 14:26

谢谢分享 学习一下

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作者: cv130    时间: 2022-9-27 15:21
尺寸在他家规定的范围，依然可以免费打

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作者: yz1980    时间: 2022-9-27 16:32
我遇到过一个铃木的电动车，充电器集成在车身内，充电时插一根品字型电源线就行了，里面就是平衡充

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作者: ifus    时间: 2022-9-27 18:01
都是在外面充，每次定时充几个小时就好了，没有过充，是不是会好一点？

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作者: xjmar    时间: 2022-9-27 19:33
铅酸电池用均衡，用的比较少。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 19:42

cv130 发表于 2022-9-27 15:21
尺寸在他家规定的范围，依然可以免费打

我用其它软件，不管哪家板厂，都是要收费了

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 19:45

yz1980 发表于 2022-9-27 16:32
我遇到过一个铃木的电动车，充电器集成在车身内，充电时插一根品字型电源线就行了，里面就是平衡充 ...

哇，这个铃木电动车牛b了，自身集成均衡充电电路，日本人的概念就是先进，科技方面想得比我们周全

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 19:47

xjmar 发表于 2022-9-27 19:33
铅酸电池用均衡，用的比较少。

懂行的人，且喜欢动手的才会去用，普通人就会嫌麻烦，当然就没什么人用了。

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作者: st911    时间: 2022-9-27 20:02
楼主可以做个扫描充电器，自动轮流给6块电池充电。比如一块电池充电2秒，自动转入下一块电池，对每块电池而言就是脉冲充电。这样就需要一个12V的充电和一个扫描管理电路即可

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作者: diy365    时间: 2022-9-27 20:25
铅酸这种低端货，没必要搞均衡，还是锂电好用。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 20:45

st911 发表于 2022-9-27 20:02
楼主可以做个扫描充电器，自动轮流给6块电池充电。比如一块电池充电2秒，自动转入下一块电池，对每块电池而 ...

你想法很新奇，有个性

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作者: wqwq212    时间: 2022-9-27 20:56
只有多折腾，才能出精品！

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作者: cv130    时间: 2022-9-27 21:04

IlovePLC 发表于 2022-9-27 19:42
我用其它软件，不管哪家板厂，都是要收费了

所以 Gerber文件和bom方便发出来呢 谢谢

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作者: x067    时间: 2022-9-27 21:15
有意，不过48V得准备4个前级电源就有点疯狂了。

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作者: 7508ggg    时间: 2022-9-27 22:33
学习了 感谢楼主

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 22:43

cv130 发表于 2022-9-27 21:04
所以 Gerber文件和bom方便发出来呢 谢谢

以后可能会做成模块销售，GERBER文件暂不对开源，你可以照着原理图画一个，很快的就出来了

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 22:46

wqwq212 发表于 2022-9-27 20:56
只有多折腾，才能出精品！

好像是这个道理，你已经悟道了

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-27 22:48

x067 发表于 2022-9-27 21:15
有意，不过48V得准备4个前级电源就有点疯狂了。

四个前级电源，采用笔记本适配器即可，体积不会大。一般要达到3A电流，可选用体积尽量小的其它开关电源即可。

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作者: dmc2008    时间: 2022-9-28 00:32
现在的电瓶6串封起来了，要是水电瓶那种2V一格的，全均衡最好了。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-28 01:36

dmc2008 发表于 2022-9-28 00:32
现在的电瓶6串封起来了，要是水电瓶那种2V一格的，全均衡最好了。

那很恐怖了，电瓶内部的2V一格都要充电的话，72V的电动车就需要购买36个开关电源回来，那个体积大啊，要放哪里啊

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作者: stk    时间: 2022-9-28 15:59
聂可以参考模型飞机的平衡充啊。。

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作者: cv130    时间: 2022-9-28 22:07

IlovePLC 发表于 2022-9-27 22:43
以后可能会做成模块销售，GERBER文件暂不对开源，你可以照着原理图画一个，很快的就出来了 ...

如果效果好 知识付费是绝对支持的

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作者: qjt19810204    时间: 2022-9-29 08:34
我最近也想要这样的额，预定一套吧。

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作者: ycc0821    时间: 2022-9-29 08:56
这个均衡方案不错，感谢楼主提供分享！

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作者: ydppcdiy    时间: 2022-9-29 09:18
等待楼主出成品

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作者: 萌兔兔美食工坊    时间: 2022-9-29 12:53
充电是不是快好多倍？

6个开关电源体积感觉也大了点

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 14:54

qjt19810204 发表于 2022-9-29 08:34
我最近也想要这样的额，预定一套吧。

好的，已经记录

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 15:04

萌兔兔美食工坊 发表于 2022-9-29 12:53
充电是不是快好多倍？

6个开关电源体积感觉也大了点

1、我采用0.1C的充电电流（即1.5-2.5A左右），属于慢充特性（5-8小时吧），这符合蓄电池的充电特性，这样的充电电流可以使蓄电池的寿命做到最大化。快充一般采用0.4C-0.6C，电流太大，虽然两三个小时就充满，但电瓶容易发热，长期快充寿命会大大衰减。

2、6个开关电源体积不算很大，全部捆绑在一起，相当于一个原车充电器的外壳大小，如果把充电板安装恰当的话，体积比原车充电器的外壳大一些，这个还是可以接受的。见下图所示：
[attach]1617730[/attach]

[attach]1617733[/attach]

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作者: 鹰的翅膀    时间: 2022-9-29 15:25
不错啥时候出48v的

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作者: djexp123    时间: 2022-9-29 16:42
用TL431做个被动均衡吧，泄放电阻功率搞大点，亲测均压效果很好，原理参考这个https://oshwhub.com/hiahia1979/chao-ji-dian-rong-jun-ya

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 20:10

鹰的翅膀 发表于 2022-9-29 15:25
不错啥时候出48v的

你看贴不仔细。我设计的这个充电板，即可以充一个电池，也可以充6个电池，是通用的，你爱充几个就充几个，没有所谓的48V单独做一个，60V又做一个，72V又做一个。全部是12V-72V通用的。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 20:21

djexp123 发表于 2022-9-29 16:42
用TL431做个被动均衡吧，泄放电阻功率搞大点，亲测均压效果很好，原理参考这个https://oshwhub.com/hiahia1 ...

你说的用电阻或其它功率器件在电池充满电之后的分流，来实现均压的作用，是一种被动均衡充电的形式。这种形式的电路，是可以实现充满电之后，电压不会再往上充的目的，但我觉得这种形式应该不是三段式充电吧？缺少小电流的涓流充电阶段，从某种意义上来说，节省了多个开关电源的使用，简化了线路，比串联充电好了很多，至少不会充鼓充爆，还是有一定的作用的。

但我觉得每块电池都要实现三段式充电，是最大化的榨取电池的性能的最终形式，对提高行驶里程，延长更换周期有很大的作用。

各人有所爱吧

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作者: 鹰的翅膀    时间: 2022-9-29 20:57

IlovePLC 发表于 2022-9-29 20:10
你看贴不仔细。我设计的这个充电板，即可以充一个电池，也可以充6个电池，是通用的，你爱充几个就充几个 ...

好的 板怎么卖？配件给我自己焊接也可以

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作者: lpwsxy    时间: 2022-9-29 21:03
一块铅酸，看着以为是独立的一节，其实是6节电串联。内部6节不一致了，一样嗝屁。

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作者: yiguangqiang    时间: 2022-9-29 21:21
该设计一个六路独立12v的开关电源了，减少体积。

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作者: 轻车熟路    时间: 2022-9-29 22:04
如果坏了 一组充电板会怎样？

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 22:21

鹰的翅膀 发表于 2022-9-29 20:57
好的 板怎么卖？配件给我自己焊接也可以

你是想只充一两个电池？还是充整个电动车的电池组？我有各个板子，旧板免费送，新板要收成本费

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 22:35

lpwsxy 发表于 2022-9-29 21:03
一块铅酸，看着以为是独立的一节，其实是6节电串联。内部6节不一致了，一样嗝屁。 ...

我们凡人，只能操作的最小单位是一个电瓶，至于电瓶里面有多少格，是无法操作到的，这超出了我的能力范围。如果电瓶里面的一格坏了，就换掉这个电瓶，或换整组电瓶，这个情况在三年以后才会出现，平常都是均衡充电，不会拼命死充，也就很少发生内部某一格坏掉的情况了。如果说非要发生这个情况，那说明这个电瓶厂家出厂时，一致性不好，质量把关不严，我们会摒弃这个厂家的电瓶。

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作者: 资兴糖果    时间: 2022-9-29 22:38
顶楼主，现在电瓶寿命有点短 和充电器很大的关系

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 23:08

yiguangqiang 发表于 2022-9-29 21:21
该设计一个六路独立12v的开关电源了，减少体积。

我也想设计一个六路的开关电源了，但我不是搞电源设计出身的，这个难度很大。对我来说，做开关电源最难的是高频变压器的设计和制作，使用什么磁芯、初级和次级的线径多少？绕多少？完全是一个小白，所以不是我不想搞，是搞不出来，只能购买现成的。

如果有哪位坛友愿意帮忙设计和制作，哪怕出点费用，我都是很乐意的，至少告诉我哪里有通用的现成的成品变压器卖也行，我再想办法怎么设计。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-29 23:12

轻车熟路 发表于 2022-9-29 22:04
如果坏了 一组充电板会怎样？

不会怎么样。因为各组是独立的，坏了一组，不会影响其它组的充电，该干嘛去就干嘛，只是坏的那组电路，对应的电瓶没有充满电而已。

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作者: djexp123    时间: 2022-9-29 23:26

IlovePLC 发表于 2022-9-29 20:21
你说的用电阻或其它功率器件在电池充满电之后的分流，来实现均压的作用，是一种被动均衡充电的形式。这种 ...

哈哈，我也干过这事，13个5v开关电源+13个充电宝主板，引出14根线给13串锂电充电，最后以电压不均衡失败告终，最后发现是14个线路上线阻的微弱差异导会致电压不均衡，有的会直接接过充到4.4V。听说用26根线可以解决这个问题（这个我没试过了）。

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作者: djexp123    时间: 2022-9-29 23:35
[attach]1618328[/attach]附上13串锂电充电器实物图，14根线引出会导致部分过充，最后结论是不好用，线超多

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作者: yiguangqiang    时间: 2022-9-30 00:01

IlovePLC 发表于 2022-9-29 23:08
我也想设计一个六路的开关电源了，但我不是搞电源设计出身的，这个难度很大。对我来说，做开关电源最难的 ...

72V的充电器把次级绕组拆了，记下匝数，再同样线径6路并绕六分之一的匝数，在功率磁饱和等参数变化不大的情况下是否可以解决变压器的设计？然后就只要调整电压了

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-30 00:45

yiguangqiang 发表于 2022-9-30 00:01
72V的充电器把次级绕组拆了，记下匝数，再同样线径6路并绕六分之一的匝数，在功率磁饱和等参数变化不大的 ...

你确定变压器可以再加绕六组次级线圈？你确定这个变压器能带动六个负载？如果可以，那是不是也能带动10个负载或20个负载呢？你确定变压器可以这样用吗？

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作者: yiguangqiang    时间: 2022-9-30 00:48

IlovePLC 发表于 2022-9-30 00:45
你确定变压器可以再加绕六组次级线圈？你确定这个变压器能带动六个负载？如果可以，那是不是也能带动10个 ...

我猜的……假如原72v3A，现改12v3A×6组，感觉功率和磁通量应该差不多吧？

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作者: yiguangqiang    时间: 2022-9-30 11:36

djexp123 发表于 2022-9-29 23:26
哈哈，我也干过这事，13个5v开关电源+13个充电宝主板，引出14根线给13串锂电充电，最后以电压不均 ...

6s独立充跟你这个模式一样（6个4056），线阻会导致充电到4.4？不会吧？

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作者: yiguangqiang    时间: 2022-9-30 11:39

djexp123 发表于 2022-9-29 23:35
附上13串锂电充电器实物图，14根线引出会导致部分过充，最后结论是不好用，线超多
...

你这个体积得有多大啊。。。。。。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-9-30 11:51

djexp123 发表于 2022-9-29 23:35
附上13串锂电充电器实物图，14根线引出会导致部分过充，最后结论是不好用，线超多
...

你牛，这么多的开关电源裸板

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作者: djexp123    时间: 2022-9-30 12:03

yiguangqiang 发表于 2022-9-30 11:36
6s独立充跟你这个模式一样（6个4056），线阻会导致充电到4.4？不会吧？

串数越多，压差越明显

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作者: djexp123    时间: 2022-9-30 12:17

IlovePLC 发表于 2022-9-30 11:51
你牛，这么多的开关电源裸板

我这都搁灰好久了，现在用被动均衡。别人的方案感觉挺好的，主动均衡还没看明白
https://oshwhub.com/ankea/tai-suan-li-dian-chi-jun-heng-ban

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作者: jxcnj    时间: 2022-10-5 10:08
可惜，我想要锂电池60V的

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作者: dilongking    时间: 2022-10-5 11:44
是的，就像是给每个电池单独充电而已，没有达到均衡的真实意图

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-6 01:35

jxcnj 发表于 2022-10-5 10:08
可惜，我想要锂电池60V的

我对锂电池不熟悉，你看看60V的锂电池是不是每块12V，然后串起来的？如果每块锂电池是12V的，看看它的充电最高电压是多少V？说不定可以用于锂电池的充电呢

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作者: 卫星123    时间: 2022-10-6 06:20

ayczq 发表于 2022-9-27 08:44
对于48V的四块电池组，是不是直接买4个12v的铅酸充电器直接充，就不用做这个平衡充了？
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问题是不是要隔离，不能串在一起充电

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作者: 卫星123    时间: 2022-10-6 06:26

diy365 发表于 2022-9-27 20:25
铅酸这种低端货，没必要搞均衡，还是锂电好用。

三轮车5块32安电瓶换一次700元，一年多点就不行了，以后换锂电试试

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作者: 6354    时间: 2022-10-6 20:53
楼主用的什么接头链接？航空插头吗？

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-7 00:06

6354 发表于 2022-10-6 20:53
楼主用的什么接头链接？航空插头吗？

看图片啊，有接线端子，暂时没用航空插头，以后会考虑

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-7 00:18

卫星123 发表于 2022-10-6 06:26
三轮车5块32安电瓶换一次700元，一年多点就不行了，以后换锂电试试

每个人的认知不同。如果你不差钱，请使用锂电，成本大几千。如果你觉得一年半就要更换蓄电池也比较肉疼，那么你就不要换成锂电了。你的蓄电瓶之所以使用寿命短，详细原因请看我楼主位置的说明，那是你长期使用原车配的充电器，它会把你的电瓶充坏，所以蓄电瓶必须使用均衡充电才能延长寿命，蓄电瓶不存在高低端货的说法，再低档的货使用均衡充电都能延长使用寿命达一年至两年。所以，有没有必要搞均衡充电，取决于你对充电知识的水平高低，也取决于你的动手能力和态度。（态度指的是：觉得均衡充电太麻烦，不搞了，全换成锂电省事）

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作者: 卫星123    时间: 2022-10-7 06:23

IlovePLC 发表于 2022-10-7 00:18
每个人的认知不同。如果你不差钱，请使用锂电，成本大几千。如果你觉得一年半就要更换蓄电池也比较肉疼， ...

我觉得均衡充电才是最好的选择，几年前就有人推出N75的的方案，可惜我水平不行，没法实现，现在才看到这个方案，值得关注

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作者: diy365    时间: 2022-10-7 13:06

卫星123 发表于 2022-10-6 06:26
三轮车5块32安电瓶换一次700元，一年多点就不行了，以后换锂电试试

用铅酸真的不合算，换几次都赶上锂电池了。

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作者: bennanhaier    时间: 2022-10-7 19:43

IlovePLC 发表于 2022-9-28 01:36
那很恐怖了，电瓶内部的2V一格都要充电的话，72V的电动车就需要购买36个开关电源回来，那个体积大啊，要 ...

了解一下锂电BMS，铅酸一隔电压低，72V就是36串，铁锂24串

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-7 20:50

bennanhaier 发表于 2022-10-7 19:43
了解一下锂电BMS，铅酸一隔电压低，72V就是36串，铁锂24串

那你有办法把12V电瓶里面的6个小格，每小格2V的电极引线出来吗？

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-7 23:24
楼主位的连线示意图中的编号顺序有误，倒过来就可以了。原来从左到右为：1-6；现纠正从左到右为：6-1，正确接线图为下图所示：
[attach]1625727[/attach]

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作者: bennanhaier    时间: 2022-10-8 09:09

IlovePLC 发表于 2022-10-7 20:50
那你有办法把12V电瓶里面的6个小格，每小格2V的电极引线出来吗？

2V单隔的电瓶没见过吧！

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作者: meeto    时间: 2022-10-8 20:00
请问下，MOS管、肖特基用什么型号，发热量大不？ 需要强制散热吗？ 我看JLC上面开源的说管子挺热的

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作者: mfkddl    时间: 2022-10-9 10:25

IlovePLC 发表于 2022-9-30 00:45
你确定变压器可以再加绕六组次级线圈？你确定这个变压器能带动六个负载？如果可以，那是不是也能带动10个 ...

yiguangqinag这个想法值得探讨一下，如果可行，将大大减少电源的体积。
至于铅电池的平衡充，其实没有必要搞这么复杂，我现在4820的电池也是平衡充（我认为的）：把4820的充电器改为12V6A的，这很容易。电池两两之间连接改为6.3公母端子，平时串联使用，充电时，断开公母端子，将电池并联起来接12V充电器，确保每块电瓶不会过充，当然，这种方法适用于初学者。

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-11 03:09

meeto 发表于 2022-10-8 20:00
请问下，MOS管、肖特基用什么型号，发热量大不？ 需要强制散热吗？ 我看JLC上面开源的说管子挺热的 ...

MOS管和肖特基二极管，均采用TO-220封装，原因是在之前版本中发现上述元件发热量大，因此在本版改进为TO-220封装，这样散热条件好，可根据情况增加散热片。至于什么型号都可以，只要是TO-220封装就行

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作者: IlovePLC    时间: 2022-10-11 03:19

mfkddl 发表于 2022-10-9 10:25
yiguangqinag这个想法值得探讨一下，如果可行，将大大减少电源的体积。
至于铅电池的平衡充，其实没有必 ...

我认为把电瓶都并联起来，相当于形成一个大的12V电瓶并联组，这样充电的话，还是无法解决电瓶性能一致性的问题，虽然电压不会超标，但六个电瓶当中，有一两个电瓶已经充满了，其它电瓶还未充满，可是充电器无法知道哪个电瓶充满啊，充电器还是不停的输出大电流，而已经充满的电瓶没有限流措施，被迫接受大电流的输入，虽然电压没有超标，但充电电流源源不断的输入到电瓶内部，还是会造成过热，久而久之，仍会鼓包的。

这种把所有电瓶并联起来形成一个大的12V并联组，我没有试过，我从理论上分析，我认为达不到平衡充的目的，除非所有的电瓶的一致性非常好，才能这样做。可是电瓶在使用半年后，它们的一致性就会慢慢的拉开了，用这种方式充电，我认为还不是最好的平衡充。
由于我对这种并联的充电方式没有实践过，我没有发言权，我的分析思路可能有不到位的地方，欢迎大家提出批评，发表自己的意见，特别是把蓄电池并联充电过的朋友，发表自己的实践看法，给我们指明一条道路。

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作者: mfkddl    时间: 2022-10-11 09:46

IlovePLC 发表于 2022-10-11 03:19
我认为把电瓶都并联起来，相当于形成一个大的12V电瓶并联组，这样充电的话，还是无法解决电瓶性能一致性的 ...

落后电瓶的典型表现就是充电时电压上升很快，而三段式充电器的第一阶段（恒流）的充电电压是逐步上升的，而落后电池在这个过程中是不会出现被迫接受大电流的情况的，因为这个落后电瓶电压上地最快，与充电器的压差最小，因此它的充电电流也是最小的。
大电流主要集中在未充满的正常电瓶上，当正常电瓶电压逐步上升时，充电器的充电电压才会进一步上升，上升后首先充满的还是落后电瓶。
也就是说，在正常电瓶电压未上升之前，充电器是不会提供更高的输出电压的，因此落后电瓶就不可能获得充电电流，也就不存在充鼓的说法。

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作者: tomyluo    时间: 2022-10-11 11:27

IlovePLC 发表于 2022-9-28 01:36
那很恐怖了，电瓶内部的2V一格都要充电的话，72V的电动车就需要购买36个开关电源回来，那个体积大啊，要 ...

每6个一组，用12v充电器充电，每组配一个6串的主动均衡板

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作者: tomyluo    时间: 2022-10-11 11:29

djexp123 发表于 2022-9-29 23:26
哈哈，我也干过这事，13个5v开关电源+13个充电宝主板，引出14根线给13串锂电充电，最后以电压不均 ...

电线有内阻，内阻产生压降，一个充电电路的电流产生的压降会影响相邻的充电电路对电压的判断

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作者: wph    时间: 2022-10-11 13:03
应该会提升使用寿命  长短会因电池质量而定了

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