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标题: 汽车加装法拉电容 [打印本页]

作者: lqa1029 时间: 2024-9-5 10:57
标题: 汽车加装法拉电容
去年11月份安装的截止现在使用状态良好

我是买的单排6颗MAXWELL500F成品
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原本想放机舱，一是怕温度高而是地方有限不好安放，所以改放到主驾位下面
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买了3米25平放纯铜线连接
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负极连接到座椅位置
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电容正极的线连接到启动机，保险盒取电中间安了一个300a继电器，还有一个通电延时模块。
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现在是无钥匙启动按一下继电器不工作电容不通电，车辆用的是电瓶的电，
[attach]2194690[/attach]再按一下延时30秒继电器工作电容通电车辆用的是电容和电瓶的电，熄火后电容断电，踩离合的情况下按一下无钥匙启动继电器工作电容打火，延时30秒后通电接通电瓶给电容充电。先这样用着吧

作者: digital2001 时间: 2024-9-5 11:33
放在主驾下面会不会有点危险？

作者: cosmos 时间: 2024-9-5 11:49
充满电直接并在电瓶上行不行呢

作者: 微尘78217 时间: 2024-9-5 11:51
汽车加装法拉电容

作者: mirocus 时间: 2024-9-5 11:52
就是这个线一定要放在驾驶舱么

作者: 茶壹杯 时间: 2024-9-5 12:38
是个不错的思路，室内注意做好绝缘和固定

如果各种表头能整合到仪表台就更好，直观很重要

LZ有没有遇到过极限情况：假设电瓶已经亏电比如10V， 300A继电器还能不能可靠吸合？

电瓶亏电时延时模块需要接通30秒，会不会把电瓶再拉低？

作者: zxc77218 时间: 2024-9-5 12:40
为了增加电池寿命？

作者: 快乐同路人 时间: 2024-9-5 12:43
这个东西真的不知道放那好。

作者: soschu2012 时间: 2024-9-5 12:43

好办法

作者: panmouse 时间: 2024-9-5 12:43
其实充满电放在后备箱作为备用启动电源就可以了，时不时的拿出来用一下，没必要长期连线！

作者: lqa1029 时间: 2024-9-5 13:19

茶壹杯发表于 2024-9-5 12:38
是个不错的思路，室内注意做好绝缘和固定

如果各种表头能整合到仪表台就更好，直观很重要

低于8V就不能吸合了

作者: st911 时间: 2024-9-5 13:53
本帖最后由 st911 于 2024-9-5 13:57 编辑

穿线到发动机仓不容易搞定，我的放后备箱已经快两年了，当启动电源备着，不知还有多少电压

补充：看了上次发的帖子，已经两年多了，有时间再测一下还剩多少电压https://www.mydigit.cn/thread-327241-1-1.html

作者: zuozl 时间: 2024-9-5 13:57
看起来很危险，实际一点都不安全

作者: simon7722 时间: 2024-9-5 14:06
我是3个车用了3个，两个大的直连，另一个小的有充电保护电路，都是直接放电瓶旁边，但是因为有一阵不常用，造成电瓶亏电。后来就都拆了。现在是一个大的里面有一个电容电压上不去，小的里面有一个电容电压上不去，有一个完好。完好的充满电放后备箱备用。坏的大的准备卖掉，小的想买一个电容替换一下

作者: colorful 时间: 2024-9-5 14:35
我也拿去后备箱放着

作者: xuguangqi08 时间: 2024-9-5 14:54
明显减少电瓶的损耗

作者: wxhjsr 时间: 2024-9-5 15:09
我比较赞同10楼的方案，当电瓶实在不行的时候也会考虑换电瓶

作者: kingcloud 时间: 2024-9-5 15:37
这个其实不用那么复杂，加个保险直接并上问题也不大

作者: add 时间: 2024-9-5 15:45
学习了sssssss

作者: mhtlov 时间: 2024-9-5 15:57
保护电池，不错

作者: KC-helium 时间: 2024-9-5 16:16

zxc77218 发表于 2024-9-5 12:40
为了增加电池寿命？

增加放电电流的而已

作者: dzztom 时间: 2024-9-5 17:16
如果是自动启停的车子关掉自动启停，普通的车子没必要，车要经常开。

作者: QQ335959356 时间: 2024-9-5 17:25
不错不错，再也不怕打不着火了

作者: 徽章电子 时间: 2024-9-5 17:52
当启动电源还可以呢

作者: 苏州熊猫 时间: 2024-9-5 19:06
延时的目的是什么，加电容就是为了分担车辆启动时的大电流对电池的伤害。

你延时30秒，我车都发动好开出200米了。

建议接在车内电源上，人上车后，检测到钥匙，一般汽油泵就上电工作了，这样继电器接通，立刻可以启动车辆。

作者: 第7天 时间: 2024-9-5 19:32
这如果电容漏电的话，电瓶在间接放电，车子停的久电瓶都会亏电了

作者: twogcn 时间: 2024-9-5 20:58
我是放后备箱了，毕竟只是偶尔用一次，这东西不能代替电瓶，电瓶不行了必须换

作者: lqa1029 时间: 2024-9-6 08:47

苏州熊猫发表于 2024-9-5 19:06
延时的目的是什么，加电容就是为了分担车辆启动时的大电流对电池的伤害。

你延时30秒，我车都发动好开出20 ...

延时通电的目的就是打火用电容 30秒后才接通电瓶

作者: lqa1029 时间: 2024-9-6 08:48

第7天发表于 2024-9-5 19:32
这如果电容漏电的话，电瓶在间接放电，车子停的久电瓶都会亏电了

有继电器

作者: wx63 时间: 2024-9-6 09:45

digital2001 发表于 2024-9-5 11:33
放在主驾下面会不会有点危险？

会烫了屁屁

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 13:35
楼主将电容器放驾驶室，是怕发动机舱内的温度太高影响电容器的寿命，这点可以理解。

电容器放驾驶室的唯一缺点就是用的电线太长，同等情况下，需要更大截面的电缆以减小线损。

使用继电器，可以不用担心电容器长期并联在电瓶上，因电容器可能的漏电而导致电瓶而亏电。

启动发动机时，让电容器并联供电，可以大大减轻电瓶的负荷，这应该能显著增加电瓶的寿命。

其实发动机启动后，不一定需要立即（哪怕延时了30S）为电容器充电。如果让没有电压均衡板的电容器组长期充电，可能因为电压不均衡造成某节电容器长期过压，反而有危险。这点需要考虑更为妥当的方法解决（至少为电容器组加一个均衡板）。

作者: cqlong2004 时间: 2024-9-6 13:45
我2021.1月买的6个超级电容串联，直接并在电瓶上用

重庆温度高也没啥感觉

上周才取了试了下电瓶，很nice

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 13:58

twogcn 发表于 2024-9-5 20:58
我是放后备箱了，毕竟只是偶尔用一次，这东西不能代替电瓶，电瓶不行了必须换 ...

你这是作为备用的启动电源用，楼主是作为延长电瓶的寿命用，考虑的因素不一样。

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 13:59

第7天发表于 2024-9-5 19:32
这如果电容漏电的话，电瓶在间接放电，车子停的久电瓶都会亏电了

楼主停车以后，会断开继电器，使电容器脱离电瓶，不存在你说的问题。

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 14:03

mirocus 发表于 2024-9-5 11:52
就是这个线一定要放在驾驶舱么

发动机舱内问题比较高，放驾驶室考虑的就是这个隐患。，唯一的缺点就是线太长，需要更大截面的电缆。

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 14:05

panmouse 发表于 2024-9-5 12:43
其实充满电放在后备箱作为备用启动电源就可以了，时不时的拿出来用一下，没必要长期连线！
...

作为后备电源与楼主的用法本质上不同，你仅仅考虑了电瓶缺电应急，楼主考虑的是能使电瓶增寿。

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 14:06

kingcloud 发表于 2024-9-5 15:37
这个其实不用那么复杂，加个保险直接并上问题也不大

不那么简单，楼主的方案还是比较周全的。

作者: wanwenhao1 时间: 2024-9-6 14:12

lqa1029 发表于 2024-9-5 13:19
低于8V就不能吸合了

只要电池内部的某节电池没有完全损坏，寿命后期的电瓶，只是内阻较大而已，空载电压也会接近12V，带动继电器线圈那几A的负荷，输出电压就不可能低到8V。

作者: 青色风机 时间: 2024-9-6 14:20
牛啊！我准备安个太阳能板给电瓶补充不知行不行！

作者: lqa1029 时间: 2024-9-6 15:16

wanwenhao1 发表于 2024-9-6 13:35
楼主将电容器放驾驶室，是怕发动机舱内的温度太高影响电容器的寿命，这点可以理解。

电容器放驾驶室的唯一 ...

电容组内置了均衡板

作者: cqlong2004 时间: 2024-9-6 15:29

实际感觉没多大意义

作者: 563572344 时间: 2024-9-7 09:44

panmouse 发表于 2024-9-5 12:43
其实充满电放在后备箱作为备用启动电源就可以了，时不时的拿出来用一下，没必要长期连线！
...

延长电瓶寿命

作者: luck9806 时间: 2024-9-7 10:22
加装了增强了启动能力，但是电容有漏电流，容易造成电瓶亏电

作者: gbh_206 时间: 2024-9-7 11:50
接法过于复杂了，电容正极接继电器在到电瓶正极即可，负极直接在座椅附近搭铁好评，控制用ACC通电导通继电器即可，节省很多布局。不想同时工作就就一个控制按钮链接继电器控制线，ACC通电到开关，打开开关控制继电器吸合，这样电池和电容可同时工作，启动后可断开开关，同时用以防止电容过冲过放导致损坏

作者: zyzlz 时间: 2024-9-7 15:28
我的车大约5-6年前装的，当时是因为电瓶不行了，组了个这个并上使用，那个电池延长了3年的寿命，后来换新电瓶，超级电容也保留了，我也是放到驾驶座椅下，不过我装了均衡版。

作者: 理想 时间: 2024-9-7 16:33
学习了，学习了，学习了

作者: wqwq212 时间: 2024-9-7 16:54
以前看到过类似的介绍，不知道使用时间长了效果如何。

作者: 网络孤客 时间: 2024-9-7 20:09
法拉电容是否会自放电严重？

作者: jfguo 时间: 2024-9-8 21:07
不错，不知是否真的能延长电瓶寿命

作者: 有点不烧 时间: 2024-9-9 08:30
与电瓶连着觉得不安全，赞成10楼说的，用的时候拿出来夹电瓶上启动车子，启动车后拿下超级电容。

作者: avalger 时间: 2024-9-9 11:09
直接并上去就行了，简单粗暴

作者: 辉腾8888 时间: 2024-9-9 11:27
当做冬天启动的备用电源还是不错的。。

作者: 轻烟 时间: 2024-9-9 12:11
这两条线这么长，还得用粗的，价格应该不便宜了

作者: wsh8561 时间: 2024-9-9 15:26

wanwenhao1 发表于 2024-9-6 13:35
楼主将电容器放驾驶室，是怕发动机舱内的温度太高影响电容器的寿命，这点可以理解。

电容器放驾驶室的唯一 ...

最好是利用车子解锁信号触发接通继电器30-60S左右基本上上车就能点火 30-60S后断开。

作者: nesw 时间: 2024-9-9 15:33

cosmos 发表于 2024-9-5 11:49
充满电直接并在电瓶上行不行呢

行，实际上漏电电流很小的，相对于汽车的防盗待机电流几乎可以忽略不计

作者: wsh8561 时间: 2024-9-9 15:48

gbh_206 发表于 2024-9-7 11:50
接法过于复杂了，电容正极接继电器在到电瓶正极即可，负极直接在座椅附近搭铁好评，控制用ACC通电导通继电 ...

确实而过保留继电器也可从手套箱灯（开关）处取电不增加开关。
需要用电容时开启一会手套箱接通电容充电发动车子后关闭手套箱即可。
不嫌麻烦的话顶灯取电更好一般车子都能开锁亮灯即接通电容发动车子后灭灯断开电容。

作者: wsh8561 时间: 2024-9-9 15:57
用水银开关固定在驾驶位储物盒也行

作者: metall 时间: 2025-5-14 16:59

panmouse 发表于 2024-9-5 12:43
其实充满电放在后备箱作为备用启动电源就可以了，时不时的拿出来用一下，没必要长期连线！
...

弄个启动电源更小，这会两年换一个电瓶700多

作者: wyf7056 时间: 2025-5-23 09:58

st911 发表于 2024-9-5 13:53
穿线到发动机仓不容易搞定，我的放后备箱已经快两年了，当启动电源备着，不知还有多少电压

补充： ...

并接超级电容电瓶差点也能顺利启动，应该能延长电瓶寿命

作者: wyf7056 时间: 2025-5-23 10:01

苏州熊猫发表于 2024-9-5 19:06
延时的目的是什么，加电容就是为了分担车辆启动时的大电流对电池的伤害。

你延时30秒，我车都发动好开出20 ...

感觉应该是反过来计时，acc控制接通继电器，启动后延时一定的时间让电容充满电后断开。

作者: fqazwsx12 时间: 2025-6-14 00:09
也看到那个帖子了，就是不知道电容的漏电流的影响有多大

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