充电钻夹头旷量问题探讨

sunstar126

看了大家的回复，大都是关于那个圆周的旷量的，我们知道一般手电钻的输出转速在300-400转左右，而电机的转速都要在8000以上甚至超过一万转，也就是行星变速箱的减速比都在20以上，因此，齿轮的间隙影响最大的是最前级的，也就是电机输出轴与变速箱的齿轮间的，假设最终的圆周的旷量以40度计，则反映到电机轴处约在2度左右，对于一般电机轴的齿轮齿数在8齿左右，齿角有45度，间隙2度就是齿间角的20分之一不是很大。
还有另一个可能有空隙的地方就是那个扭矩控制的地方，实际上是靠超过扭矩打滑来解决的，这个装置的间隙也可能很大的

sunstar126

dick_c 发表于 2019-4-30 06:12
觉得你的20分之一正好说反了，手电钻是减速，也就是说，电机转20圈，钻夹头才转1圈，所以钻夹头处旷量40 ...

不错，我弄错了，弄反了，看样子只有一种可能就是那个扭矩限制机构的问题了。那个扭矩限制机构的原理实际上就是一个转环，上面有一些三角的突起，靠钢球压住来传递动力，当扭矩达到一定程度时，这个三角突起克服了钢球的压力，把钢球下压后，这个转球就会空转达到了限制扭矩的作用，调节钢球下弹簧的弹力，就可以调节这个扭矩值。现在的问题就在于钢球平时是压在这个转球的平面上的，两个突起之间，钢球是可以转动一个角度的，六个钢球的，转动的角度是60度减钢球加上那个突起的角度，差不多45度吧，如果是8个钢球的，就是45度减突起加钢球的角度，会小于45度的。
现在的问题来了，为什么楼主说有些的大，有些的小呢？实际上我认为所有的注意是所有的都是有这个旷量的，只不过由于有些有主轴锁，在转动主轴时感觉这个能空转的角度比较小。我手上的博世的我刚才测试了一下，用手转动主轴，空转的角度 非常小，这个角度是主轴锁的锁定角度，要检测有没有这个空转的角度，对于 有主轴锁的电钻来说不能用手转动主轴的方法来测试。我是用很慢的速度向一个方向按下开关让电钻转动，然后按下换向钮后再通电让电钻转动，当然要让速度很慢，你会发现电钻要转一会，主轴才会反向转动，说明了这个周向的旷量也是存在的，也是比较大的。