博世 GSB180-li 齿轮箱打理 拆夹头 神器

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地处东北。零下20多度了。电钻声音不对。拆开打理一下，全部拆完才想起拍照。
来个组装步骤吧。
这种充电钻带自锁的拆夹头很难搞。想到了一个东西结果发现挺好用。
齿轮箱全家福，洗刷刷后等待组装。


这个套筒就是拆夹头神器


用这个套筒插在主轴上。另一面夹头夹住一个大内六角扳手，使劲拧吧，就是正常松螺丝的方向。








主轴输出端。波浪造型是为了冲击功能，也就是个功能，不能干重货。但是打空心砖还是没问题的。

安装扭矩调节垫片

安装功能调节环。

安装弹簧。用来给输出轴施加一个向外的力，配合冲击功能。


安装输出轴。


扭矩弹簧座要与调节环是螺纹配合的，要旋转到底，这时应该是1号扭矩档位。


安装完应该是这样的才对。否则会混乱。





扭矩调节的限位也是要停在最边缘的卡扣里。


对好螺丝孔。

前半部分安装完成。

翻过来，安装齿轮箱，先装入6个子弹头一样的钢珠。GSR型号是圆钢珠。GSB的是子弹头样子的。


安装里三个小圆柱体，一个。。。。（不知道咋描述了）


三级减速


三级外圈


3级齿轮。


盖上铁片。


逆时针卡入一个圈。

一级齿轮圈。

一级减速齿轮组





二级减速齿轮圈。另外兼具2档调速的功能。外面有个钢丝可以联动这个铁圈


二级齿轮组


两部分出轮箱合体。


安装卡子。（共有两个）


组合电机和其他零件。


夹头型号


三欧的？果然省钱啊。

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gx2995096 发表于 2021-1-18 15:59
你这用的润滑脂是不是不对啊？？？看着像凡士林呢。。。买管虎头的二硫化钼吧，亲测很好 ...

这就是五金市场里买的耐低温电锤油。以前用过美孚的222（太黏）,smc的gr-s-150气缸油（太稀）,昆仑的3#二硫化钼锂基脂（声音尖叫）,最后用这个玩意最省事。也过了那种玩啥都上补品的劲头了。能用就行，工具而已。

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gtomljs 发表于 2021-1-18 16:21
收藏了额，免得以后自己拆开不会装回去，貌似和我买的减速箱造型差不多，不知道通不通用  就是这种了，买了 ...

肯定不通用的。不过博世的电钻也没比国产的强。当山寨用就行。感觉没有国产的大品牌用料好。电池连保护均衡都没有。

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必须有个名 发表于 2021-1-19 08:51
电池能有检测就很不错了 需要均衡续命的就可以换电芯了   记得博世18V电池差不多就是直通连检测都没有  ...

博世大大部分电池都只有一个NTC电阻。高级点的可以通过芯片检测电池状态，通过切断NTC连接来实现保护。

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pitayas 发表于 2021-1-26 15:02
夹头头里面反牙螺丝卸掉 夹头夹内六角 脚踩住一打就下来了

我的两把博世电钻都打不下来。一打齿轮箱就泄力了。

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578087463 发表于 2021-4-24 11:25
我也是这把电钻，19年11月买的，昨晚钻孔的时候感觉同心度不行了，是什么问题，还有救吗 ...

换个夹头试试吧，博世的夹头没几个同心度好的。

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578087463 发表于 2021-4-24 15:11
有哪些靠谱的厂家 我去找一个

原厂是国产三欧的。进口的咸鱼有

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beyondwpscq 发表于 2021-4-27 12:29
请问用的是什么润滑脂。感谢！

就是那种工具城里卖的10块钱一管的电锤油，有黄色的有白色的。我用的白色的。以前都用美孚的或者SMC的长城的。现在无所谓了。没必要上太好的。

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dianjing90 发表于 2021-4-27 20:30
电扳手与电钻的夹头在同一个六角长批头上面对面装一起，放地下脚踩住，电扳手启动，夹头那边同时反向启动 ...

可是我没有电动扳手:titter: