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本帖最后由 pcanglan 于 2022-11-3 17:44 编辑
注册多年,新人第一贴:扶手箱里总是很热,底部更热,因为原车功放模块在扶手箱下面安装,虽然扶手箱两侧的中间靠底部有通风口,但是里面的空气不能和外界循环,热气就聚集在里面散不出去,于是就寻思装个风扇给功放本体散热,再在扶手箱开口,装个风扇往外排风。原理和电脑主机散热一样,CPU一个风扇,机箱后部一个风扇。
拆掉扶手箱,在敞开的状态下,第二天开车后测温,功放温度将近50度。扶手箱不拆,热气聚集在里面,温度会更高,第一次拆开扶手箱,功放烫的都没法拿,估计六七十度,因为当时没测温枪,不知道具体问题。不做散热肯定不行。
设计思路:一个风扇吹功放本体,扶手箱前面开洞装1个风扇往外排风,进风口用大的矿泉水瓶一切两半,一边一个,做个风道,外界凉风进去后导向吹到后面,再由风扇吹到功放本体散热,之后热空气被前方风扇排出,形成一个风道。如果不加导风槽,凉风从进风口进去后,就直接抽走了。
取电思路,PS画个图
功放本体,外壳散热片打孔固定风扇
固定好风扇后装车
风扇调速模块固定在扶手箱底部,空气流通可散热
调速旋钮装在顶部角落,手可以摸到,还不影响装东西
前部出风口
空气流通示意图
散热做了以后,扶手箱里再也没高温过了。
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