锋驭1.6加装超级电容

xiaojun9

sz1988 发表于 2023-2-3 07:21
这种话说的一点都不负责任，自己的车，开了那么多年，启动时的声音差别难道听不出来？ ...

我用法拉电容在飞度上用了三年了，放副驾驶座椅下，6个3000F韩国LSUC法拉，加了均衡板和直流空开，发动机舱温度太高慢慢的容量会下降。加之前电瓶不行了启动困难，加之后零下十几度轻松启动。
  低速时比之前加速明显要快，原因是旧电瓶内阻变大损耗发热变大，低速时发电机功率不足，有了法拉电容后油泵和火花塞供电充足，旧蓄电池不需要大电流充放电，损耗降低，所以提速快还节油，有些跑车上标配法拉电容，凯迪拉克有些车就标配

xiaojun9

dabenchong 发表于 2023-2-2 22:24
心理作用大過實際效果

我用法拉电容在飞度上三年了，放副驾驶座椅下，6个3000F韩国LSUC法拉，加了均衡板和直流空开，发动机舱温度太高慢慢的容量会下降。加之前电瓶不行了启动困难，加之后零下十几度轻松启动。
  低速时比之前加速明显要快，原因是旧电瓶内阻变大损耗发热变大，即使新电瓶充放电时也有发热损耗，低速时发电机功率不足，有了法拉电容后油泵和火花塞供电充足，不需要电瓶充放电了法拉电容内阻小损耗小，旧蓄电池不需要大电流充放电，损耗降低，所以提速快还节油，有些跑车上标配法拉电容，凯迪拉克有些车就标配