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上次改灯的时候确实是有点鲁莽了,事先没有先求证原车灯的数据。经过了上次,这次改起来就轻车熟路,方向明确了。 首先改行车灯,钥匙拧开就亮,而且是十几个灯珠,电流25毫安,总功耗不小,行车灯这种硬性亮灯的基本属于浪费电力,白天不起作用它还耗电,拆掉。拆剩下2个,然后电流给调到了10毫安,不需要那么亮,远远能看到亮灯就行了,总功耗就下来了。
主大灯找了个COB的灯珠,看起来是3串4并的。直接在原铝基板上钻孔攻丝,把这个灯珠背面涂上导热硅脂,螺丝上紧,这功夫就算干了一半了。然后调整电流,那个驱动电流的管子上面字都看不见了,没办法找到他的参数,所以电流不敢增加太多,调整驱动管的反馈电阻阻值。由原来的22欧姆调到了2.3欧姆,这个过程很痛苦,都是找废旧充电器,废旧开关电源板拆件,还好还找到了几个小阻值的。电流到了80毫安,亮度也还可以,但距离这灯珠的300毫安还是差很多的,但苦于没有驱动管参数,不敢贸然往上了。改完后试车,只比原车的灯光亮了一点点而已,还是没有达到预期效果。此次改装又告一段落。
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