东风标致9万2千公里拆油底壳检查机油泵滤网

hu7235 · 发表于 2019-12-8 08:50:12

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东风标致1.2 eTHP发动机,4年半9万2千公里.
正时皮带设计成内置式机油润滑,部分车友反馈皮带橡胶存在腐蚀脱落堵塞机油泵的现象,
不放心,这次保养就拆下油底壳检查了
过程不表,结果满意放心,加注机油3.5L,又让师傅调正了方向盘
提前为下个月回老家跑长途做好准备.

hu7235 · 发表于 2019-12-8 11:05:04

kinjiyou 发表于 2019-12-8 11:00
难道是传说中绝版308S
神奇小车

是308S !

hu7235 · 发表于 2019-12-8 15:46:32

7722yuli 发表于 2019-12-8 11:53
搞不懂为啥标志要把正时皮带泡在机油里边。

我觉得是基于创新和兼顾成本的考虑吧
只要存在就一定有合理性

hu7235 · 发表于 2019-12-8 22:25:25

wangbin4316 发表于 2019-12-8 20:32
齿轮正时多好

都是齿轮,皮带和链条是起到过桥连接的作用
至于直接齿轮连接我还没有听闻过这样的设计

hu7235 · 发表于 2019-12-8 22:29:14

qingwfy 发表于 2019-12-8 21:05
法国脑洞大开的设计

福特的1.0T三缸推出时间差不多
也是皮带内置油浸设计 !

hu7235 · 发表于 2019-12-17 16:44:07

say260 发表于 2019-12-16 20:19
排气尾鼓难道不是自带排水孔的么？

有原孔,开在侧面,停车后的冷凝水因为没有压力这孔排不出来

hu7235 · 发表于 2019-12-21 14:10:54

sunnyto2 发表于 2019-12-17 19:32
很多B级车或者B级车以上的都没排水孔的哪怕现在的新款，我的2个尾鼓经常都严重积水里面都锈得很厉害了，尾 ...

这个开孔唯一的作用就是停车熄火以后让尾鼓里面的冷凝水可以自己流出来,
我上一辆车开了12年整也打了排水孔,尾鼓没有锈穿,总的来说是有好处的 !

hu7235 · 发表于 2019-12-22 15:59:31

东京的士发表于 2019-12-22 09:41
我来传一张

出租车这个里程也就不到5年把
你该贴包浆满满的档把头 :lol:

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[保养] 东风标致9万2千公里拆油底壳检查机油泵滤网