315发布的Model Y，对特斯拉中国市场和用户意味着什么？

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马斯克说:“2018年的感觉就像是五年时间一蹴而就。”“说实话，感觉真的很紧张。”
美国时间3月14日20:15分，当现场灯光亮起时，走上台前的马斯克显得有些激动。在他身后是一字排开的四辆电动汽车，最右边的Model Y正是今天的主角。
Model Y起售价3.9万美元，续航里程为230英里，四个版本分别为长续航版、双电机四驱版、性能版和标准版，前面三个版本将于2020年9月份开始交付，标准版则要等到2021年。在三十多分钟的发布会上，关于Model Y的时间不长，大概就是几分钟。
或许关于车辆本身，因为各方面的曝光大多并未出现“惊奇”。而对于更多关注特斯拉的中国消费者而言，最有趣的两点，一个是这场发布会的时间“巧合”；一个就是上海特斯拉工厂的具体量产时间了。
Model Y正式发布的北京时间，恰好是“315”。
相信，这并不是特斯拉精心的“安排”，毕竟“315”在中国市场意味着更多的含义。

在发布会前两天，公众号蓝洞新消费在3月13日刊文称，一位特斯拉车主已经成功从特斯拉办理因3月全球大降价导致的差价退款手续。这也是近期国内众多特斯拉车主在各地体验店“拉横幅”维权后的最新进展。
当然，目前特斯拉最为重要的事情，并不是这些退款工作，而是3月14日晚间这场重要的发布会。毕竟Model Y肩负的使命，是帮助特斯拉走出目前面临的诸多困境。
这款紧凑型跨界SUV在马斯克的眼里，不仅仅是Model 3的升级版，更是特斯拉未来的现金流以及营收的扛把子。这一点，包括北美市场，更包括了中国市场。
与Model 3相类似，外界对于Model Y最大的担心就是产能问题，因为Model 3在北美和中国市场都面临过巨大的交付压力。不过，马斯克在演讲中谈及工厂话题时，提到了内华达州的超级工厂以及正在上海建设的生产厂。他强调，这些工厂应该在今年年底前就可以完工。
低迷的市场氛围中，特斯拉需要一针强心剂。
在Model Y的发布时间曝光后，有分析人士就指出，对于目前特斯拉公司的经营状况而言，Model Y不仅仅是一款鼓舞士气的新产品，更是强心剂。因为需要预交定金，这款备受关注的车型将会促进相关收入，补充特斯拉目前紧缺的现金流。高盛分析师本周在一份报告中指出，鉴于全球跨界车市场比轿车市场更大，Model Y的推出可能会提振“增量”预订，并得益于相关的预定金制度，帮助特斯拉实现现金平衡。
另外，无论是美国市场，还是欧洲和中国市场，2020年之后特斯拉的营收可能也要仰仗Model Y的表现。