现代Ioniq 5 N将配备模拟换挡和模拟声浪

数码芝华士

虽然电动汽车在加速性能上要高出同价位燃油车不少，且最快能在2秒实现零百加速，但是对于驾驶者而言，电动汽车所带来的这一性能表现似乎并不会让人感到太兴奋，一个主要原因就是它太安静了，缺少了发动机的轰鸣和换挡所带来的激情。为了弥补这一不足，不少电动车企也开始在车辆上增加相应的设备模拟，现代汽车便是其中之一。

现代汽车

近日，现代展示了其新款Ioniq 6轿车的性能“N”版本的测试镜头，汽车内部和外部都有电动声浪模拟。它还展示了这款被称为“RN22E”的汽车，它在底盘测功机上可以用拨片换档模拟驾驶，就像今天制造的许多配备双离合变速器的高性能汽车那样。不过，这款双电机电动汽车没有像燃油车那样的物理变速器。相反，它使用软件来模拟换档的感觉。

据悉，这些功能将在即将推出的Ioniq 5N跨界车中提供，不过这些功能驾驶者可以选择自行关闭，让汽车在缓慢行驶的交通情况下，表现得像普通电动汽车一样，因为不断换档的确会使驾驶变得有点麻烦。就排气音浪而言，现代表示其几乎可以更改为任何声音。该公司甚至会让司机设计自己车辆的声浪声音。

现代Ioniq 5

不仅是现代，包括道奇、雷克萨斯，乃至悍马等在内的汽车厂家，都开始在旗下电动汽车上搭载模拟声浪技术。虽然不知道这种模仿燃油车的“小把戏”能否让那些喜欢燃油车的人逐步接受电动汽车，不过的确有一款电动车是真的搭载有变速箱，它就是保时捷Taycan，不过该车所搭载的两速的变速箱只是为了让电机保持在有效的工作范围内，并不对驾驶乐趣的提升有所帮助。