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[车界] 东风奕派eπ007增程版正式上市:定位智雅电动轿跑,13.16万元

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发表于 2024-8-11 01:13:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  • 200 Air 增程版 13.16 万元
  • 200 Pro 增程版 15.96 万元
官方还宣布,新车限时享受送 20000 积分或 2000 元选装车色。
新车定位“智雅电动轿跑”,长宽高分别为4880/1895/1460mm,轴距为 2915mm,采用了溜背式车身设计、隐藏式门把手、无框车门,风阻系数 0.209Cd。
内饰方面,新车配备了 9.2 英寸流媒体后视镜、64 色氛围灯、15.6 英寸悬浮式中控屏,搭载 8155 车机芯片,开放 38 个服务模块,拥有 123 个接口,300 + 自定义场景。
智能化方面,新车搭载行泊一体高算力智驾系统,采用黑芝麻 A1000 芯片,算力达 58TOPS,全车装备 6 颗智能驾驶摄像头、4 颗环视摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达、2 颗车内摄像头、1 个高精度定位单元、1 个智能驾驶域控制器,共 31 个智能感知硬件。
据东风汽车官方介绍,东风奕派 eπ007 增程版搭载了马赫超级增程技术,CLTC 综合油耗低至 0.53L / 100km,在纯电模式下续航里程可达 200km。其搭载的马赫动力 1.5L 发动机,热效率可达 43.5%,实现了 3.55kWh / L 油电转化效率。在馈电状态下,其百公里油耗 4.2L,综合续航达到 1200km。
此外,该车号称搭载智能增程控制系统,运用 SOC 车速判定和多级保电 MAP 策略,最高馈电车速可达 145km/h,馈电输出功率号称较同级竞品提升 20-40kW,不会出现失速或无法加速的现象。
噪音方面,eπ007 增程版馈电状态下全油门加速,噪音增量号称小于 3 分贝。怠速状态下发电噪音低至 38 分贝。增程器启动介入时,噪音增幅小于 1 分贝。

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