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今天实验折腾液冷电机

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发表于 2021-9-18 14:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

爱科技、爱创意、爱折腾、爱极致,我们都是技术控

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是这么回事,之前折腾的滑板用的方波控,力道确实有,但是比较冲,而且启动和低转的时候噪音太大,昨天把车子拆了,顺带也折腾一下所谓的液冷电机。

变压器油是早就买好的,一直懒没折腾,昨天拆开电机给灌进了50毫升左右,开始并没有发现漏油,今天早上夫人说有油渍,想着肯定是漏了。今天把两个端盖拆下,止口处用塑料王带子做了两个密封圈,并涂满704硅橡胶密封,重新灌注了70毫升作用,一直折腾到中午封装好了观察,没有发现再漏了。继续观察到明天早上,如果没有油渍就说明问题解决了。

液冷的作用其实就是帮助磁钢和定子线圈散热,因为滑板电机很小,我上的25A的控,力度是有,但实际运行时温度也是比较高的,如果这次成功了,我打算把所有的电机里面都灌点。漏也无所谓,并不影响使用。

汇报完毕。
 楼主| 发表于 2021-9-18 16:26:26 | 显示全部楼层
adminismk 发表于 2021-9-18 15:20
得用那种低导电性,,低粘稠度的才行

对,10号变压器油很稀的那种,无色透明的。
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 楼主| 发表于 2021-9-18 16:28:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 三杯五粮液 于 2021-9-18 16:31 编辑

因为磁钢转子和定子线圈之间还是有气息的,加这类油的目的其实是想把定子线圈的热量传到外壳上来。
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 楼主| 发表于 2021-9-18 16:29:49 | 显示全部楼层
普通会员 发表于 2021-9-18 16:23
电机里面灌变压器油就叫“液冷”

转子在液体中旋转?

是滴,早期的3380伏潜水泵我们修复线圈之后,就是直接在内腔里面灌注机油。
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 楼主| 发表于 2021-9-19 21:27:08 | 显示全部楼层
确认了一下,电机不漏了,但是从电机的引出线向外还是有点爬油,可能还是电机小了的带外胎也就8寸左右。如果是普通的电摩电机估计这个问题会要好一些。

还是很高兴的,至少说明生料带+704硅橡胶是可以止漏的,这就足够了。
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 楼主| 发表于 2021-10-3 22:09:13 | 显示全部楼层
老爻 发表于 2021-10-2 21:36
硅橡胶不耐油,会泡涨的。一般用导热油,好的用5号或者10号的二甲基硅油。啥都没有汽车的方向助力油也行 ...

早几天去跑了几十公里,倒是没发现其他的问题,但是因为电机发热,油也有膨胀,继续从电机线的那个胶管中渗漏出来,我也不管了,反正不想再折腾拆卸了。至于变压器油是否会对橡胶件不利,留待今后观察吧。这次的教训就是,油还是要少点为好,本来电机就不大,我给灌了大致有70毫升,所以下次折腾,估计20-30毫升可能就够了,因为其作用就是填满磁钢和定子铁芯的空隙传导热量而已。
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 楼主| 发表于 2022-9-12 21:47:57 | 显示全部楼层
发这个帖子的时候,我把手头的滑板车,20吋永久折叠车还有一台山地车,全部是电动的,里面都加了20-50毫升变压器油搞液冷,搞完以后就放杂物间吃灰了,近期才拿出来骑了几天,这几台加了液冷的车放置过程中没发现漏,骑行过程中一切正常,刻意拿山地跑了一段山,感觉,只是感觉轮毂电机的温升有一定的改善。
见仁见智,喜欢折腾的可以玩下,但不作为投资依据,风险自当。

汇报完毕。
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 楼主| 发表于 2023-10-31 13:18:51 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
cxmiou 发表于 2023-8-31 17:46
楼主快出来,2年了,可以汇报液冷电机的结果了。。

这几天折腾了一下,油也加了正像你说的两年了,真就个人赶脚而言,其实是感觉不到什么的,毕竟我的车多数情况下是吃灰的命,帖子里也说过了,磁钢转子和线圈定子之间的气息很小。但油的导热性能肯定是要比空气好的。这就是理论依据,如果重度使用可能有点效果吧。我想起了当年直条的赛扬300A超频到450,实际运行起来能快多少?再说了大家搞维修的时候赶脚到某个功率管热,就加大散热器等等各种diy,'至于效果,见仁见智吧。年级大了,虽然折腾的心思还在。也没那么烧包了,
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 楼主| 发表于 2023-10-31 13:21:48 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
三杯五粮液 发表于 2023-10-31 13:18
这几天折腾了一下,油也加了正像你说的两年了,真就个人赶脚而言,其实是感觉不到什么的,毕竟我的车多数 ...

总结一下,对于轻度使用,没必要去折腾,实在忍不住,加点油进去也没问题,有病治病,无病强身吧,呵呵。有点玄学的味道了。
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 楼主| 发表于 2023-11-1 14:52:49 | 显示全部楼层
cxmiou 发表于 2023-11-1 13:18
之所以希望你更新是因为我也是“液冷”电机。
买的二手电动车,不知道是不是前任车主不爱惜还是怎么, 买 ...

我个人的感觉还是要达到一定的功率输出这个液冷才会有用,像我们这类电自,包括时速在30以下的两轮,我实地测试过早期的立马车,48伏电压下也就9个多电流,不到500瓦的输出。但如果拉极速,定子线圈的热量在液冷的情况下还是有优势的。估计要到电机输出功率达到1.5-2千瓦才会有用。
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 楼主| 发表于 2023-11-1 16:17:08 | 显示全部楼层
时师傅 发表于 2023-11-1 14:56
看现在好多都是直接往里面注水了呢

也有这样操作的,那种电机的漆包线是防水的。
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 楼主| 发表于 2024-1-21 12:47:57 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
两年前的帖子今天又被翻出来了哈哈,上几张当时折腾的图片吧……
个人感觉还是有点作用的,翻出了当时折腾的理论依据只有两点,一是有病治病无病防身,即便是漏油也只是恢复原态不会有更差的结果。这个在帖子里提到了。还有没提的是,当年骑这车爬过岳麓山(晚上去的,白天不让上)发现电机温度还是有点高的。讲真线圈烧了哥们还真能重绕修复,但万一磁钢因为高温退磁了。钕磁居里点不高啊好像只有不到100度。那乐子就大了。

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 楼主| 发表于 2024-1-21 12:55:13 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
317075567 发表于 2024-1-21 08:04
绿源都漏液了,自己diy如何保证密封是重点

绿圆漏了就漏了,它漏它的,我不漏就行哈哈。
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