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最可怕的不是掉链子

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发表于 2020-12-13 11:31:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本来要骑自行车去上班,结果悲剧了骑出没有几KM“咔”的一声脚下踩空车子失去动力!!!发生了可怕的事了~不是掉链子而是断链子了。记得一位骑踹闸自行车的老乡去上班,路上的长大坡道中倒踩脚踏板时链条断裂,连人带车栽进沟里,跌断了锁骨....后怕....
仔细检查链条,尼玛!!!!!可见的多个链接外片都有裂口!!!!合仄断掉掉是同一节的两外片都裂口了,而单面裂的还有好多,有的一片两头都裂了~~~。

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 楼主| 发表于 2020-12-13 16:09:14 | 显示全部楼层
gao346 发表于 2020-12-13 14:20
百度科普了一下SRAM 11速公路车链条,淘宝200多大洋。从断裂多在链轮侧但位置并不完全一致推测可能是销链配 ...

看来老师是专家。
那么说现在也把新换的链条检查一下是否又开裂了,但是原链子看上去够粗糙,热处理也是不到位,也不知啥时开始裂口,难道出厂时就那德性?
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 楼主| 发表于 2021-1-10 14:53:10 | 显示全部楼层
a359847514 发表于 2021-1-10 12:59
你们牛,我只能把链子骑长,操不断,辐条倒是能摇断

这个链条当初没仔细检查,可能出厂时就那个德行,只不过断掉的那一节的内外片同一端裂开吃不住劲分开了(因为是在平整的公路上断的,又不是上大坡),而那些只有一片裂缝的还能维持。
还有两条不会“拉长‘而是“磨”长的,在链条磨损过程中,会使每一节的“轴”“片套”“套环”都磨去一部分,特别是“轴”与”片套“有磨去的“半月”厚度达半毫米以上,一条链子有百多节,合起来就抹去了2百多个半毫米,那就相当于链子长了10多厘米,结果就是链条“跨”在牙轮的齿尖上,吃不上力就“打滑”了。
对于磨出“半月”的链条,可以将“轴”冲出链片转180度再装紧,那么可以缩短几厘米,使链子包在牙轮的齿中和齿根,不再“打滑”,延长链条的寿命的2分之1.
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