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关于7S 9S链条互换的思考续

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发表于 2023-9-7 15:24:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 dfigg 于 2023-9-11 21:10 编辑

上次用7S替换9S链条,链条短些,但解决了最小飞跳齿的问题,就是变速有些不准了,完全可以使用。

现在换成9S的后,最小飞还是跳齿,而且比以前废了的9S更严重。
经坛友指点,网上各种查找,遇到这个问题的还真不少,但都没什么准确有效的解决办法。
渐渐有点想法思考,大家探讨探讨
主要问题是:张力螺丝调节不起作用,链条包裹齿的范围少导致跳齿
1.一般的车的张力螺丝调节反应明显,而好些的车的那个螺丝应该是微调螺丝而不是张力螺丝,所以无论怎么调都没用,定向轮离齿的距离调节不了。
2.为什么用7S后就不跳齿了,是因为7S链条短些,影响了变速器 ,定向轮离齿轮的距离近了,包裹齿轮范围多了,所以不跳齿了。
解决问题怎么办呢?网上很多JS都是建议换变速器。
其实不用,只要齿轮不是磨损的很严重,收紧链条就行了。
那么这类变速器靠什么调节定向轮的呢?据说是这个弹簧平衡调节,弹簧的疲劳后就不行了。
这个不是很能理解,大家说说



补充
刚才换个变速器又测试下,结果跳齿更严重,
各个挡位测试,前3后9跳齿,其他不跳。前2后9876都跳。其他未测。
结论还是,链条长了

再补充
用7S链条加一节后,基本完美解决问题
结论  7S替换9S在长度合适的情况下完全可以替换


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