动平衡块是啥背胶，让汽修店这样有信心？

newkit

我上次有后胎全瘪停了几个月，发过贴。

好在充气、换气门芯后，并无异常。但毕竟压了这样久，心想是不是得去重新做个动平衡？


这就想起一个问题。贴配重块的时候，认真些的给你随便擦一擦，一般都是直接怼上去。

轮毂内侧挺脏的，刹车泥、灰尘等等。所有胶合都要求清除污垢才成，我甚至带了轮毂清洗剂、刷子去。

结果对方都说，铁定不会掉。

我想象一下，也许吧，离心力会把配重块压在轮毂上，计算一下下一跳，时速100时有1000个G左右，那力小不了。

但毕竟是风吹雨淋的，这胶如果因为污渍失效了，停着/慢速时不也得掉下来？


补充内容 (2023-3-6 00:54):
修正：经过计算，是100多G

newkit

deyafe 发表于 2023-2-9 16:54
类似3M那种双面胶，实在粘不上就给点502

502是不合适的，怕水

newkit

alangxl 发表于 2023-2-9 16:56
他是希望你多去吧，掉了再去贴一个

那你遇到是怎样的？擦洗干净再贴？

newkit

qd0426 发表于 2023-2-9 17:34
1000个G指什么?

你自己验算一下，圆周运动的加速度，是半径和角速度的函数，和质量无关。改变运动的方向，垂直于物体运动方向，即指向圆心，大小等于轮毂壁对配重块的支撑力，即配重块对轮毂的正压力。这个力和配重块质量相关。

newkit

42936434 发表于 2023-2-10 09:18
感觉你算的有点偏差。
以轿车常用的205 R16 55轮胎算，轮毂直径约0.4米，半径0.2。整个轮胎外径0.63米。轮 ...

嗯嗯。我N年前回复讲解胎压传感器电池的时候算过，只记得1000多，这回没细算。

newkit

qd0426 发表于 2023-2-10 13:56
这个并不是问题,只要轮毂强度够硬,速度越快贴得越紧摩檫力越大,真正有问题的是启动或急停瞬间的切向加速 ...

那个G啊哈哈哈，就算你刹抱死了，也是个位数，或者0.几，以平衡块这点质量，也就几牛顿的受力。。。

newkit

42936434 发表于 2023-2-10 18:58
对的对的你说对的，我这短路疏忽了，算出来的就是加速度值了，也是楼主最初说1000倍重力加速度的时候把我 ...

嗯嗯，年代久远，我记错了，重新计算你是对的，即100多G。

100G是非常厉害了。宇航员我记得7G就接近休克了，因为血液被压在心脏壁上，泵出困难。

不过几十N左右的正压力也不算很大。举例说1盎司即28克配重块，面积5平方厘米。计算可知100时速时压强约70千帕；而3m双面胶要求粘贴时施加170千帕（当然那是几秒钟按压，夹起来的话最多也就24小时，但一般夹子也提供不了170千帕）

跑起来利用离心力的“按压”应该有作用，这个我们有体会，双面胶挂钩松动了，你经常去按一下，又能坚持一阵；但真正牢不牢，耐候性咋样，还得是接触面干净。

我曾经补胎动平衡后拍过，试图比较确认到底掉没掉，但现在翻不到照片了。。。下次再拍再观察吧