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本帖最后由 Meise 于 2025-3-26 17:25 编辑
最近iSeeCars发布了一份报告,给想买新车的朋友指了条明路。这份分析了2024年3月至2025年2月期间80多万辆二手车交易数据的研究显示,五年后最保值的车型竟被跑车包揽半壁江山。保时捷911和718 Cayman这对德国兄弟以不到22%的贬值率稳坐冠亚军,给"买跑车就是烧钱"的刻板印象来了记漂亮的反杀。
具体来看,保时捷911五年后残值率高达80.5%,718 Cayman也守住了78.2%的身价。美系肌肉车同样争气,雪佛兰科尔维特以72.8%的残值率挤进前三,科迈罗和福特野马分别以72.0%和71.2%的成绩紧随其后。日系阵营里丰田皮卡堪称理财神器,塔科马和坦途这对老搭档以74.0%和70.9%的残值率杀入前十,给实用派买家吃了颗定心丸。
不过最让人意外的还是买菜车代表。本田思域和丰田卡罗拉两厢版分别以72.0%和69.9%的残值率跻身第五和第十,证明经济车型也能玩转保值游戏。但要说惨还得看电动车,五年贬值近60%的表现在全品类垫底,混动车则以59.3%的残值率守住面子。整个汽车市场五年平均贬值率来到54.4%,比往年又涨了一截。
这份报告给准车主提了个醒:买车时不能只看标价,还得算算五年后能回多少血。毕竟谁也不想刚买的新车转眼变成"赔钱货"。如今燃油车和混动车型仍是保值首选,电动车虽然科技感拉满,但钱包受不受得了这贬值速度,可得好好掂量掂量。
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