拆解比亚迪二代3.3kw交流充电桩

danqrs

:lol:
非主流的地方太多了。
吹牛啥都自己做。
找台达航嘉做一批看看什么叫专业电源。

不行您去整个CQC CE PES UL 认证看看有啥不合格项。。。

danqrs

diy365 发表于 2021-8-17 11:30
而充电座缺少夹紧机构，不能自适应插拨过程产生的磨损，而且枪座都很贵，我都怀疑他们故意搞个坏的标准来赚 ...

欧标只要弄个随车充电线就行了，降低了充电桩损坏概率。
自己也能根据车子配不同的线，而且线两头没啥方向要求。。。

自己搞的标准，本来想弄分体充电线的，结果两头还不一样，车端没法插充电桩上，80%的车主都不会用，然后充电桩一端插座是弹性耦合，很容易坏。然后没办法就全都改成充电桩带枪了。。。其实除了三相电，充电桩完全可以不带线的。。。

现在这些桩电源线没被割走算安保还行了。。。

反正就是拍脑袋埋大坑，新能源的大车牌照尤其丑

danqrs

正弦波 发表于 2021-8-19 12:37
你怕是不知道比亚迪给苹果华为代工产品，比亚迪代工厂挺大的

给苹果代工我可不知道。。。

当年给诺基亚代工，没两年诺基亚终端就黄了，所以一定要慎重选代工厂。。。
就算选了尽量不要让有些瞎吹牛的公司把自己名称印上去，免得后面麻烦。。。
曾经代工过的菊花厂和摩托罗拉，现在都呵呵。。。

举个例子，必须标注厂名的内置锂电池，除了BL-5CA这种容量对半低端真就没见哪家选。

不管几根经，有些满嘴跑火车的人和公司，碰了挺晦气的。一时风头过了就不好办了。。。当年那种英雄典型一般都找已经挂了的人:shutup:

danqrs

正弦波 发表于 2021-8-21 11:56
哪有一直不败的公司？你这是典型的喷子

都是事实，都可以去查得到的。
已经举报了。这里是技术论坛。

您觉得不对可以反驳。
没有不败的公司，但是有底线高，干实事，不断上升的公司。