电工接线，到底谁应该负这个责任？

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 08:14:20

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此贴无图。

2018年我工地发生过这么一件事，过年前电工A去拆的电杆上的四根电线，两红一绿一蓝。过一个月工地复工A不来了，B去接的线，B把蓝线接零线其余接火线，线接好后送电，烧了上万元的电器。因为供电局用蓝线接了火线，而那根绿线才是接零线的，最终供电局背了锅出钱修了电器。
现在问题来了：谁的责任？

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 08:30:05

yaaaya 发表于 2021-7-5 08:22
不是黑线才是零线吗？还是新规范绿色零线？说实话那种情况没有黑线我也会拿蓝线当零线
...

这么说，:titter::titter:你平时的错也犯得不少吧？

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 08:37:00

开心的果发表于 2021-7-5 08:32
关键是A拆之前的线是谁安装的！

原先只是线的颜色错了，相线和零线都是对的。

电工B接线只看颜色不管零火胡乱接线送电，才是最大责任者。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 08:37:36

luzhishen 发表于 2021-7-5 08:30
供电局 A B 都是给供电局打工的

AB都是工地的电工。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 09:43:14

我认为应该这样划分责任

电工B接线依葫芦画瓢，送电前没有做任何检测验收就送电，才是这起事故的最大责任者，占60%以上的责任;
供电局电线用错颜色，未及时纠正，占30%的责任；
电工A拆线没做记号，发现线色错误（可能一拆了之根本就没发现）没有及时记录和交接，占10%以下责任。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 10:49:04

杨雪飞发表于 2021-7-5 10:15
如果电工B检测了，那什么事没有，电工B无功无过，接线这件事根本无人在意。因为电工按经验把供电局的线色 ...

电工B最起码接电前要测一下零火线，区分一下零线和火线的颜色。就好比在高速开车撞到在高速上行走的人无责任一样，不能说反正无责任就随便开随便撞一个道理。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 11:38:40

落花萧然发表于 2021-7-5 11:05
接线前、送电前不验证下吗？接线的主要责任
单位领导负领导责任
现场主管负管理责任

工地电工，没你们想象中的那么大的组织，平时的工活基本就是单挑。哪里有你们说的单位领导现场主管？

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 12:56:09

二十上多年前我没在家，我老婆在家换灯泡，被电了一下。在她的眼里不亮的灯泡就是没电的。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 12:59:55

jxf269 发表于 2021-7-5 12:49
常识问题，标准问题，前面人犯的错误，不应该后人来背，肯定供电局的错。
现实生活中第一道工序出问题后， ...

供电局肯定有错，但电工B责任最大。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 13:01:45

一个合格的电工，接电送电前必需要检查一遍，不管是相序的正确与否还是控制线路的正确与否，都要查一遍，电工课上有讲。

阿杜1971 · 发表于 2021-7-5 18:16:28

本帖最后由阿杜1971 于 2021-7-5 20:41 编辑

danqrs 发表于 2021-7-5 18:01
按道理100%是电工的责任（理论上380V要不要两个负责人，这个我不清楚）。。。100块的仪器就能测试了 ...

我也赞同你的观点。
我不想被伤害，同时也不要去害别人。

无论前面别人犯了什么样的错误，后面接手的就必需保证接线正确和设备安全才能送电。连这么一点小事都做不好，就没有资格当电工。就好比我，90年学的开车，A照，但自己认为技术不够，开了几年后主动降为C照改行当电工，并且平时能不开车时坚决不动汽车，两轮电动车也不错。