关于特斯拉公布的行车数据。

高级会员 · 发表于 2021-4-23 10:01:21

“在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。“
以上是网上新闻里的描述。
第一，说明驾驶员确实踩下了刹车，不存在油门当刹车的问题，当然，没开过特斯拉，也不知道这个车与普通汽车在操作上有什么特别的差别。
第二，”在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar“，为什么是分两段描述？正常情况下前方有紧急障碍应该一脚就会降到安全速度，而不是再来一脚，开过车的都知道，现在的车都是ABS，考驾时教练都讲过，紧急情况一脚到底。分两段描述是不是玩文字游戏故意让人误会？数据表上显示踩刹车的时间从25.74秒到26.37秒，制动压力也是线性增加的，中间没有降低的数值，只有空缺的格子，格子里面是不是该有数据还是记录不完整还是不想让人看到？在0.63秒的时间内根本就是一次性踩下去刹车，正常人不可能踩2脚，没必要分两段描写，学过语文的应该都知道。
第三，”紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。“看表格里面，26.58秒制动力变成了86.1，26.79秒又变成了101.7，27.42秒变成了130.8，这一串数据就有点可疑了，人类的肌肉反应不可能这么快吧？看到要撞车了还能松一脚刹车？还是系统波动？
到碰撞前速度变成了48.5，这个是人力的作用，接下来才是后面说的什么自动防撞启动那是碰撞瞬间的系统自动行为，也没什么好说的，这种”自动“没什么意义。

从数据看，这个系统是不是有问题的？当然，这只是个人看法，反正买不起。:lol: