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一、先准备材料
材料:电池壳子(不锈钢钣金)、彦阳BMS 100A的保护板,外接通讯线束,大单体锂电池。
不锈钢盒子(强度大,重量轻,防止生锈)
大单体锂电池组
通讯线
BMS保护板
一、操作步骤
1.将大单体上的极耳用汇流排激光焊接需串并起来。
2. 将BMS保护板装到电池上然后入壳。
3. 电池装完后,现将铅酸电动车上计量模块通讯端口取下(以后不用原车上的计量模块)后与电池端的通讯先对插。
4.APP检测,通讯正常,仪表显示正常。
三、心得
铅酸车转锂电其实并不复杂,关键是要明白通讯的原理,铅酸车的通讯一般通过随车的铅酸计量模块来计量充电或者放电。如果要换锂电,一般硬件板锂电不随车充电就会出现仪表电量不准,主要是他没有通讯,如果锂电带智能版不论随车充放电,还是单独取下来充电,电量都是准的,主要原因是智能版一般在电池包里面,电池每一次充放电都可以计量下来。
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