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关于如何将铅酸电动车转锂电的一些心得

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发表于 2021-8-4 21:38:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、先准备材料

材料:电池壳子(不锈钢钣金)、彦阳BMS 100A的保护板,外接通讯线束,大单体锂电池。


不锈钢盒子(强度大,重量轻,防止生锈)


大单体锂电池组


通讯线


BMS保护板

一、操作步骤

1.将大单体上的极耳用汇流排激光焊接需串并起来。

2. 将BMS保护板装到电池上然后入壳。

3. 电池装完后,现将铅酸电动车上计量模块通讯端口取下(以后不用原车上的计量模块)后与电池端的通讯先对插。

4.APP检测,通讯正常,仪表显示正常。


三、心得
铅酸车转锂电其实并不复杂,关键是要明白通讯的原理,铅酸车的通讯一般通过随车的铅酸计量模块来计量充电或者放电。如果要换锂电,一般硬件板锂电不随车充电就会出现仪表电量不准,主要是他没有通讯,如果锂电带智能版不论随车充放电,还是单独取下来充电,电量都是准的,主要原因是智能版一般在电池包里面,电池每一次充放电都可以计量下来。

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 楼主| 发表于 2021-8-5 09:07:58 | 显示全部楼层
tigerzq 发表于 2021-8-5 07:20
这玩意安全第一呀!

其实电池是比较呆滞的,内面还有BMS保护板的保护,不过在操作的过程中一定要按操作规范组装。
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 楼主| 发表于 2021-8-5 09:09:10 | 显示全部楼层
k124905448 发表于 2021-8-5 08:26
这块保护板看起来很高端

持续100A的直上彦阳保护板,用过吗
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 楼主| 发表于 2021-8-5 09:12:27 | 显示全部楼层
tingji 发表于 2021-8-5 08:52
没什么难度,外行人说的艺高胆大。但内行人知道做好绝缘隔离,过热挤压等等因素的考虑就没什么的。 ...

是的,这种铅酸转锂电主要问题就是解决问题,如果解决不好,仪表电量就跟实际显示不准了
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 楼主| 发表于 2021-8-5 09:17:43 | 显示全部楼层
林桥水mp4 发表于 2021-8-5 08:34
铅酸改锂电怎么看怎么感觉危险,这玩意儿万一中奖就是重伤,我有C1D驾照,还是骑踏板安全。 ...

不懂的有些有这种担心,懂的人还好,电池pack是一块,关键还是通讯要理解,电量如何计算的原理要懂一点。
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 楼主| 发表于 2021-8-5 21:02:09 | 显示全部楼层
ikaitank 发表于 2021-8-5 15:26
我前2年换的超威的14串锂电,现在用的还行,原来在家充电多,最近事故频发,现在在车棚充电了
看了介绍我这 ...

超威的电池还是不错的,就是容量小了点
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