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查看: 1323|回复: 46

为什么电动汽车也用铝线电机?

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发表于 2024-5-27 12:25:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动汽车算高端产品,

为何听多家电动汽车选择全铝电机做为动力电机?
用铜的不好么?
一辆报价20万的车子,用全铝电机,相比全铜电机成本能省下多少钱
有人知道么
 楼主| 发表于 2024-5-27 12:48:15 | 显示全部楼层
revery 发表于 2024-5-27 12:42
铜贵且太重,铜的比重是8.9,铝是2.7,铜是铝的三倍;而铝的电阻是铜的1.67倍,同载流能力的铝线价格是铜线 ...

铝电阻大,要取得与铜相同电阻,要增加线径,
纯铝电机线圈的线是否比铜线要粗很多?

铝的散热是不是不如铜
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 楼主| 发表于 2024-5-27 12:55:33 | 显示全部楼层
ww5223017240 发表于 2024-5-27 12:51
以前看过一篇文章貌似说铝的散热性比铜好,但是热容量小。

热容量小,容易温升大,容易高温,所以做动力电机性能不如铜?
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 楼主| 发表于 2024-5-27 13:25:44 | 显示全部楼层
revery 发表于 2024-5-27 13:14
铝线和铜线比,同载流能力的电线是要稍微粗一点,但是不会像你们想象那样粗非常多
以AWG规范计算面积和线 ...

线径粗,电机尺寸是不是要变大不少

热容下,温度还容易升高,除了成本低,没别的优势吧
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 楼主| 发表于 2024-5-27 14:33:21 | 显示全部楼层
风云变幻 发表于 2024-5-27 14:22
是否有误会,全铝电机应该指电机外壳等是铝,线圈和导线之类是铜吧

线圈也是铝的啊

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 楼主| 发表于 2024-5-27 14:35:29 | 显示全部楼层
szb314 发表于 2024-5-27 14:01
之前随便拉了个excel表算过,如果没算错的话, 结果就是 铝线确实轻了很多,但由于电缆外皮重量,并没 ...

纯铝电机,线圈都是铝的
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 楼主| 发表于 2024-5-27 14:37:44 | 显示全部楼层
辉煌哥哥 发表于 2024-5-27 14:27
综合上述说的,再结合我了解的,电动车用铝线就是为了节省成本,而且用的线径肯定也是跟铜的一样的,毕竟汽 ...

线径一样电阻会大,所以线径要大一些的,否则热容又小,电机会热坏吧
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 楼主| 发表于 2024-5-27 15:45:15 | 显示全部楼层
szb314 发表于 2024-5-27 14:48
电机有冷却液的,好比电脑cpu内的 铜线电路很细,笔头发都细,电流可能很大,就是靠散热,不然就烧了 ...

电动汽车电动机有专门冷却液么?
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 楼主| 发表于 2024-5-27 17:07:00 | 显示全部楼层
szb314 发表于 2024-5-27 16:21
有的有,有的没有,只能自然风冷散热,比如老头乐那种就不要想了,成本控制的抠门不可能搞液冷散热 ...

10多万的电动汽车,电机也是风冷么?
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 楼主| 发表于 2024-5-27 17:09:40 | 显示全部楼层
辉煌哥哥 发表于 2024-5-27 14:27
综合上述说的,再结合我了解的,电动车用铝线就是为了节省成本,而且用的线径肯定也是跟铜的一样的,毕竟汽 ...

电动汽车的功率大概多大?
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 楼主| 发表于 2024-5-28 18:14:00 | 显示全部楼层
revery 发表于 2024-5-27 17:57
根据查到的数据显示(大部分厂商对此数据保密,以下数据只能是个大概),电动汽车如果全部采用铜线,重量 ...

给厂商多3000元,然后发货铜电机,这样是否也可以呢
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 楼主| 发表于 2024-5-30 12:28:51 | 显示全部楼层
revery 发表于 2024-5-28 22:22
小批量备货、定制厂家不会做的,如果此车本身是全铝电线,那么你要实现铜电机,那么只有厂商推出一个定制 ...

换一个电机,多收好几万么?
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