​​小米YU7七月上市 续航835公里叫板特斯拉Model Y​

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北京时间5月22日，在小米科技园区的发布会上，雷军甩出一张对比图：自家即将推出的电动SUV YU7单次充电续航飙到835公里，硬生生把特斯拉Model Y改款车型719公里的数据表甩在身后。这位手机圈跨界造车的CEO撂下狠话："配置摆在这儿，价格我们七月见！"

这场发布会火药味十足，小米不仅亮出第二款电动车YU7的硬核数据，还同步推出搭载自研Xring T1芯片的手机和平板。尽管雷军全程对标特斯拉，却始终没透露YU7的具体售价，仅暗示"按配置看应该比Model Y贵6-7万元"。目前Model Y在华起售价26.35万元，这意味着YU7可能杀入32万-33万元高端区间。

这已是小米在汽车领域的第二轮攻势。去年上市的SU7轿跑靠着"保时捷设计+特斯拉价格"的组合拳，累计交付量突破25.8万辆，从去年12月起连续五个月压制特斯拉Model 3。但三月底一场涉及辅助驾驶的致命车祸，让SU7订单量急转直下，叠加消费者投诉宣传不实，逼得小米官方公开致歉。

技术宅们更关注雷军晒出的"双芯战略"——月初发布的Xring O1移动芯片宣称性能对标苹果A18，这次新增的Xring T1则专攻车机系统。分析师王明阳指出："小米正在复制手机业务的打法，用自研芯片构筑护城河，但汽车安全性的口碑修复需要时间。"

车圈观察人士注意到两个细节：YU7发布会全程未开放预订，与去年SU7预售即爆单形成反差；雷军刻意避开辅助驾驶话题，重点强调续航与智能座舱。随着七月价格揭晓日临近，这场高端电动SUV的卡位战，或将重塑30万元级市场的竞争格局。