有点后怕——拆用了六年的锂电车电池组

kxef

老婆的锂电车已经骑了六年了，跟车子同时买的还有24V 12AH的一块锂电池组。老婆最近抱怨车子要天天充电，于是前几天发贴请教大家之后给买了新的电池组。新电池昨天拿到，同时对这个旧电池组有些好奇，所以拆开看看吧。
1、整体外观没拍照，就是个蓝色的热缩外皮上贴了个标签，标签是这样的

美拉利品牌，注册商标，仿冒必究，知识产权意识挺强。标示也算清楚，不过充电限制电压29.2V是怎么回事呢？7串不是29.4V嘛？另外，这个标签上的说明很强势啊，“如不认可请别购买”——我不买我怎么会看到这个？看到这个不是已经买到手了吗？
2、拆的过程很简单，除了外皮是热缩的（已经老化发硬发脆）以外，里面就是几片玻纤板，然后有很多很多的纸胶带各种缠绕。这是第一眼看到的内部。

一直以为能拆到一堆18650电芯呢，这看起来不像啊。。。
3、看看保护板那部分，纸胶带被烤焦了:funk:

4、换个角度看看，纸胶带直接缠着保护板上过大电流的MOS，没看到散热片，难怪被烤焦。

5、揭掉已经焦黑的纸胶带，MOS上的字已经烤的看不清了。还有，上面那颗MOS，已经把黑色的负极线皮烤化了粘到上面了:sweat:

6、保护板正面整体是这样的。


7、保护板背面，加了一片很薄的塑料板，不出意外的，塑料板也焦了。


8、保护板背面整体，这些是不是平衡电路？

9、继续揭纸胶带，看看电池的排列方式，明显的软包锂电池，3并7串，纸胶带是万能的。


10、上下分开

11、侧面看看，似乎没有胀气鼓包之类的，是不是还有救？

12，分开电池，一个字都没有，那两陀黑色是不是卖家把原来电芯上的字洗掉的痕迹？

13、还有个要吐槽的地方，看看这些电芯之间的连接线，好细啊！这可是要过额定10A的电流的哇！

再拆也没啥好拆的了，现在得到一堆软包电池+已经烤焦的保护板。说坏它其实也没坏，还是能用的只是续航缩水了一些。但是电压还是可以充到29.4V的，而且每组电池的电压差并不大，是不是还可以再抢救一下？

kxef

bigmilk 发表于 2019-7-8 09:09
可以跟新买的电池并联在一起做增程电池不？降低下电池的输出压力，估计对新买的电池也有好处 ...

还是算了吧。再说两组不同的电池并在一起，可能会相互充电浪费电量的吧。

kxef

——更新，刚刚咨询了卖家，答复说这是场效应管75N75坏掉了，可以寄回去维修也可以自己更换，没坏的话是不会发热的。——良心卖家，起码没有推脱责任。不过已经六年了就不麻烦卖家了，回头自己研究研究吧。

kxef

天堂游魂 发表于 2019-7-8 10:00
美纹纸不适合用在这里，极度省料和不负责任的做法。
均衡线可以很细，但电池之间串联必须可靠，正负输入输 ...

是啊，我半桶水也能想像到。这种纸胶带很不结实的，而且易燃。电池之间的连接线看着真的太细了，就这都用了六年不知道它们怎么挺过来的

kxef

老山东 发表于 2019-7-8 10:09
怎么能用纸胶带呢，电池组推荐用高温茶色胶带缠绕电池，外面再用纤维胶带包裹一层，基本功不能省的 ...

也许可能大概，是为了方便操作（省钱）吧？

kxef

kinjiyou 发表于 2019-7-8 10:55
用玻纤板还算好的了。。。

如果这电池加一个过温保护就可以了。。。

空气开关？温度探头？这些都是不存在的。。。

kxef

54211511 发表于 2019-7-8 11:00
又不是220V的10A。。。
只是直流低电压的。。而且电流也没10A。。。串联并联后小很多的啦~ ...

直流低电压确实，10A在车子上坡和起步的时候也许可能会有吧，反正没测过。这个细线具体是多少AWG的不清楚，目前看起来没毛病。

kxef

wy1032533 发表于 2019-7-8 12:28
搞成移动的恒温电洛铁吧 虽然有点大

似乎没有使用需求啊，山寨40W电烙铁也够我焊个玩具啥的了。

kxef

lookball 发表于 2019-7-8 13:56
24V的可以D个平衡车玩玩

嗯不错，好想办，我先去买个平衡车不带电池的

kxef

aacyxjz 发表于 2019-7-8 14:54
觉得换块新的保护板更加靠谱哈哈

当然了。不过新电池组已经安装使用了，给旧的换保护板做啥用呢？

kxef

cheng13 发表于 2019-7-8 15:07
应该是mos管挂了吧 不可能那一颗热的那么厉害，换一块保护板吧20几块钱一块 ...

卖家说就是中间那颗MOS坏了，正常是不会发热的。然而我找不到20+的保护板，某宝都是四五十的。再说换了也没用啊？不如把电芯卖掉？

kxef

aacyxjz 发表于 2019-7-8 15:46
有道理，卖吧哈哈

问题是谁要呢。。。三无产品还用了六年了

kxef

plqhf 发表于 2019-7-8 16:46
隔壁不是 48的380么，你这贵了

什么48的380？隔壁说的是哪个隔壁？

kxef

轻烟 发表于 2019-7-8 18:24
MOS烧了，但怎么这么多光耦呀？

不懂为啥要用这么多光耦，这保护板是那个商家自制的，貌似还带平衡充。

kxef

cj8510 发表于 2019-7-8 21:48
这这个美纹纸胶带，这个聚合物电池能做动力电池吗？放电电流不够吧？

车子本身电机只有250W，上坡爬不动就用脚蹬几下，不晓得是不是电池的锅

kxef

plqhf 发表于 2019-7-9 09:13
矿坛，好像是18650的48v14a

那确实非常便宜了，只是我用不到48V的啊。。

kxef

cj8510 发表于 2019-7-9 12:54
超负载的时候电流会增大的吧，那个熏黑的是不是温度太高了。

卖家说那颗应该是坏掉了，没坏的不这么发热的。

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玫瑰余香 发表于 2019-7-9 17:22
能用6年，已经不错了。

确实不错。目前实际上还能用，只是续航缩水得有一半了。

kxef

del777 发表于 2019-7-9 20:49
松下的原装配件

你说的是什么？

kxef

xiemeiy 发表于 2019-7-10 06:52
高温线都不舍的用。。
以前去过的专门做锂电池组的山寨厂做工比这个好多了。 ...

这也不是什么大厂，要不然也不会拿纸胶带封装