超2000马力的新能源猛兽：雪佛兰发布两款科尔维特概念超跑CX/CX.R

刘绪刚

IT之家 8 月 16 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，雪佛兰展示了两款全新的科尔维特概念超跑 CX 与 CX.R Vision Gran Turismo，设计上强调未来感。这两款性能猛兽不会量产，但会长期影响科尔维特的设计方向。

CX
新车保留了科尔维特的经典元素，前脸配有激进的进气口和细长的灯组，流畅的车身与外扩的轮拱极具张力，车高不足 1041mm，姿态格外低趴。
其核心设计思路是空气动力学，车身带有主动式前扩散器和后扰流翼，内置风扇能够吸入气流，制造强大下压力，并实时优化后扩散器的气流表现。

座舱盖可以像战斗机一样向前掀开，内部是简约风格，红色运动座椅采用硅胶皮革包覆，辅以铝制件和锻造碳纤维饰条。CX 还配备赛车方向盘与集成显示屏，几乎所有功能都能在方向盘上操作，驾驶者可始终专注前方。“数字风挡”则充当巨型平视显示器。

动力系统方面，CX 搭载四台电动机，总功率超过 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），由 90 kWh 锂电池组驱动，并具备四轮扭矩矢量控制。
CX.R Vision Gran Turismo
该车“专为赛道而生”，采用黑黄赛车涂装，空气动力学套件更为激进，包括更大的前扰流板、加大的进气口、运动化侧裙、固定式尾翼和带通风口的发动机盖。

车内采用轻量化碳纤维仪表台和专用麂皮座椅，并加入黄色细节与重新设计的方向盘。雪佛兰设想这台赛车将搭载一台双涡轮增压 2.0 升 V8 发动机（twin-turbo 2.0-liter V8），使用电子燃料，最大功率 900 马力（671 kW / 913 PS），匹配八速双离合变速箱，后轮驱动。

此外，CX.R 还搭载三台电动机，综合输出同样达到 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），并能提供即时扭矩。这三台电机分别驱动两个前轮和变速箱。
据IT之家了解，两款车型将于本月稍晚正式加入《GT 赛车 7》，这是雪佛兰与 Polyphony Digital 合作的成果。

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变形金刚啊。