拆解极品汽车音响设备给大家欣赏（ALPINE 3566）

bigmilk

这两台后级功放有点老了，全是直插件
6通道的机器适合用来推中高频，2通道的可以用来推低频。如果2通道的机器，2对输出管的AB类电路，推12寸，有点小吃力。
一般推低频，不是单纯靠功率的，阻尼系数很重要。这个电路，阻尼可以做到200左右就不错了。要推好12寸输出清晰的低频，400或以上的阻尼系数是必须的（当然喇叭也要能承受这个阻尼系数）


有感现在的汽车音响改装：
现在好多音响升级的，都是瞎搞。我个人的看法，市面上比较多的汽车音响升级，很多都是接个响，当然不同的器材，音色会会有变化，音质就难说了。音质实际上是可量化的。
但，大家平常除了“三频均衡”这一类描述，还有什么描述呢？
汽车音响是比较难搞的，一定程度上可以说比现场扩声还难搞。汽车环境现场听音环境比较恶劣，设备环境也是恶劣。是属于复杂的电声学工程，不能单纯用家庭音响的看法去看待、组织、实施。
其实，个人建议有点档次的车，真不要轻易换原车功放，特别是BOSE系统，很多人换了都后悔。有些条件不是换个机器换个喇叭就能达到的。
对汽车音响有要求的话，建议直接买好车吧
除非愿意舍弃一些机器的特定功能，也舍得投入，换皇冠代工的JBL功放+PA+有条件做系统级测试调整（这个不比功放便宜，能操作专业音频分析测试仪器的调音师，人工不会便宜）
个人乱说的，说得不好的请指教下