求助，如何用电池替换行车记录仪里的超级电容

zxs911

前段时间收了坛子里的行车记录仪和夜视记录仪，打算把它俩拼在一起。但是遇到了一个问题，这个行车记录仪是使用的超级电容，冬天在外面基本上一夜就彻底没电电路板上的接口是5v的，如果替换成锂电池就需要升降充电板。但是充电板都是进出分路的，只有一个接口进出都是5V的话是不是可以这样接线？
这样主板有电的时候可以正常向电池充电，主板断电后电池可以向主板供电，并且主板检测到电压低于5V，进行写入和关机操作？

zxs911

目前看超级电容有两个问题，一是不耐冻，前一段时间在辽宁没事，回哈尔滨一夜就没电了，而且没电是那种电压降到0的没电
二是这个记录仪的设计有些问题，对完全没电的超级电容充电没有管理，一通电就直接引起12-5v降压板保护，拆下来测试，超级电容完全无电的时候最大电流将近4A，我也不想为了一个正常工作只有200ma的记录仪换一个4A的降压板。

zxs911

stsunrise 发表于 2020-12-23 11:44
LZ是想要把行车记录仪当成常开监控录像头吧，这个改动太大了，如能保持常电供应问题不大，但是像经常断电情 ...

就当记录仪用，但是记录仪每次开机都要重设日期什么的这是不可想象的，更何况真冻没电了这货会造成降压板保护，完全无法开机，只能拔掉单独给电容充电后再插回去。我想这可能也是这款记录仪退市的原因吧

zxs911

夜游虾 发表于 2020-12-23 11:48
放车内最好不要用电池，夏天温度太高电池怀孕报废，可以单独加个恒流板限制电流 ...

我用过好几个行车记录仪了，电池报废大概要两年，换一个很方便。这是我用的第一个超级电容的，一冷就完完全无法使用了

zxs911

好像跑题了，我的电路是不是可以这么搭建啊？莫非还得试一下才知道？

zxs911

今天没时间，明天实验一下吧，应该不会爆炸吧？

zxs911

far-sky 发表于 2021-1-1 15:13
如果超级电容都扛不住，你换锂电池更不行，我刚把我的行车记录仪改了ETC里面的锂电池+锂电容组合，解决锂电 ...

我之前用过的行车记录仪都是锂电池的，都没出现过这个问题。实际上行车记录仪关机后耗电很小，天气暖的时候超级电容没问题，但冷之后就会被冻的彻底没电。锂电池虽然容量也会严重下降，但还不至于被冻到完全没电