拆铅酸电池

wangbin4316 · 发表于 2019-7-25 21:06:36

突然间的没电，判断为极间开路，然后拆开看看哪两格间的，极板相对塞的不是很满的！13年10月10日的电池，快6年了

装了块锂电开回来的:lol:

拆开了，pp-pe，熔接结实的

瓦尔塔，江森的

这里开路，5-6间

加电，烟雾缭绕:lol:

电解液不少，极板上活性物质脱落不少了
明天换电池去！

这是为了电解液的回液，摇晃出来后流回里面
结构不同于阀控的，可以加液的，但这近6年也没低于汇流排。

wangbin4316 · 发表于 2019-7-25 22:26:18

gxj411 发表于 2019-7-25 21:29
我这会正在搞一个小的12v4.5AH的广场舞音响电瓶，通电一天只有10V不涨了，冲放两天还是一样，有人说加水有 ...

有可能一格短路

wangbin4316 · 发表于 2019-7-25 22:28:21

128 发表于 2019-7-25 21:46
记得测下新电装车前是多少Ⅴ？怕库存久了。我这12.5v，库存三个月。

13或13.2，看什么类型，起动型12.5一半电

wangbin4316 · 发表于 2019-7-25 22:37:49

13815080809 发表于 2019-7-25 21:56
小心给你拆 BO 了

水电瓶搞boom过。大电流充电，用火点通气管

wangbin4316 · 发表于 2019-7-25 23:11:30

gxj411 发表于 2019-7-25 22:51
真有可能，一共6格，怎么都上不到11V ，短路的有什么修复办法么？

工程太大！要拆出那格，或者你试下大电流，能否烧开

wangbin4316 · 发表于 2019-7-26 23:40:03

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-7-26 23:42 编辑

aacyxjz 发表于 2019-7-26 17:53
据说铅酸电池只能完全拆开修复，重新在板上涂活性膏

没修的价值了，电池剩下的格都亏电，我觉得很奇怪，车被人拿自动档换去练手档，车子电池老化，但一直停车都有13或近13v的电，换锂电后着车14.06左右，充电正常！借去几天怎么电池就没电了呢？还极间开路了？两个一起来的机率非常小啊！忘关灯过放？然后再一搭电，死了，他说是倒车时熄火，全车没电！这……
下班剩下5格，以5安充了4.5小时，开始冒泡，充入一半电量少点点

wangbin4316 · 发表于 2019-7-31 13:30:45

zns1025 发表于 2019-7-31 12:02
电压这么高的吗？
我车普通免维护铅酸，车自从买回来电压就不高，每次放置最少一晚上测电压都是最高12.6V ...

有一半的电量，内阻不大，所以起动就没问题，但时间一长不就剩一半了吗？着车14.4左右

wangbin4316 · 发表于 2019-7-31 16:51:03

zns1025 发表于 2019-7-31 16:38
着车14.4，没问题。
我这车就从买来静置一天以上电压从没高于过12.6，即便是头一天跑长途电充的满满的， ...

能着车不等于充满，亏电意为着打火无力了，有效何电量不满，而且空的那部分充不上，活度很低，单靠14.4的电压无法把那部分活化，时间一长大晶粒化后就完会激活不出了，是否充足以放电为准，电动车的你可以量下4个12的新电池，满电，13.2，旧电池失水后能到13.4-13.5

wangbin4316 · 发表于 2019-7-31 23:01:50

zns1025 发表于 2019-7-31 16:59
道理是这么个道理，难道我车上一直用的是标称55实际20AH的电瓶？
看不少都说满电应该13V往上，所以我一直 ...

这是假满，一半的活性物质不能参于反应，就是说不能存电，新电池放到12.5，上车打着，充电电流很大很大

wangbin4316 · 发表于 2019-7-31 23:08:52

zns1025 发表于 2019-7-31 16:59
道理是这么个道理，难道我车上一直用的是标称55实际20AH的电瓶？
看不少都说满电应该13V往上，所以我一直 ...

而且发现别人的17款克鲁兹充电也怪的！着车一会升到13.几，然后回到12.7-12.8，不明白这何用意了

wangbin4316 · 发表于 2019-8-1 20:28:10

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-8-1 20:29 编辑

hongo 发表于 2019-7-31 23:50
电瓶有水，应该属于湿垃圾。。。。。。

这样玩，有个东西会卖的很好，食物垃圾碎化器，所以负担加给污水厂。想想小时候有什么垃圾啊，菜叶菜汤剩饭都给猪吃了，洗碗河里，树上的树叶几片解决问题。

wangbin4316 · 发表于 2019-8-4 20:17:20

5448 发表于 2019-8-1 22:30
车上那个电池是四串磷酸铁锂？

是的，7ah说70c的内阻1.2几左右，20一片，一年静置都没怎么掉电

wangbin4316 · 发表于 2019-8-4 20:18:01

玛德陛下发表于 2019-8-1 22:37
这个玩意不好玩，不如去以旧换新

现在在试5串4并钛酸锂，这两天开了450公里

wangbin4316 · 发表于 2021-2-25 22:58:33

本帖最后由 wangbin4316 于 2021-2-25 23:02 编辑

轻烟发表于 2021-2-24 08:34
还以为把极板全拆出来了呢，极板根部开路还能焊上吧

要铅焊，不过年数长，基本极板也差不多了，看最后第三第二张，极板上有方孔，这是活性物质脱落了，只是冲压铅板骨架了

wangbin4316 · 发表于 2021-2-26 18:59:28

spectater 发表于 2021-2-23 15:54
瓦尔塔的电压比骆驼的高

电压高与酸浓度很直接，电动车的酸值高，电压满电静太13.2了，失水后能到13.5，浓度高有好处有坏处

wangbin4316 · 发表于 2021-2-26 19:02:10

resqq 发表于 2021-2-23 18:15
拆了没意义，你也不能修！

6年的没毕要修了，脱焊说明工艺可以有问题，以前电动车的，1年多，也是开焊，然后换下整组，找到开焊点，变成1个8v的了，放了2月，又有开焊出现，旧的没毕要整，新电瓶出现，修好了也会再出现！而且铅焊，手头工具也没有

wangbin4316 · 发表于 2021-2-26 19:07:13

白发老头发表于 2021-2-23 19:47
极板脱落，没救，买新的吧。

改钛酸锂1年多了，已经备好了100ah铁锂了

wangbin4316 · 发表于 2021-2-28 11:38:12

白发老头发表于 2021-2-26 21:36
锂，铁锂，保护电路尤为重要，酸铅省事，咋用都行。

保护电路只是最后一道防线，不是什么都指望他的，正确的充电电压，正确的电流，等等，他工作吗？如同手机电池，保护板他在干嘛？

wangbin4316 · 发表于 2021-2-28 11:39:07

本帖最后由 wangbin4316 于 2021-2-28 11:46 编辑

zns1025 发表于 2021-2-28 10:49
我现在只能理解为骆驼电瓶就是电压低。因为我的使用情况是基本走高速，每次三个多小时，每月3次，平常很 ...

在车上的运行环境下，电压不准的，你能确保他完全满电？一块17年下半年的骆驼电池，用了半年被汽修厂换下的，今年循环充满后，静止4个月了，电压12.7，当时充满1星期内也有13v的，放电容量40左右，65ah的，10a放电！汽车电池放不出满容量的哦，新的也放不出，除非以3.25a放:lol:

wangbin4316 · 发表于 2021-3-1 17:36:13

天狼十三发表于 2021-3-1 14:06
反正带启停的车，启停一失效，电瓶基本都是容量衰减了……我的上次去保养，让售后帮测cca值，居然说测cca ...

年限不长，深循环2次，第3次用100hz10ms脉冲，激活，电流5安，脉冲电流，500a，时间48小时，后期电压高降低电流，控制15v多不超16v

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