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昨天搭2个人去隔壁城市考科一。赚点小钱。。去到停车什么事也没有。。。结果考完试准备回来, 结果打不着火了, 发现不管挂什么档位, 仪表台都是 显示D档。。
晕了。。。我才领证没多久, 还没碰过车故障的。。。差点 回不了家了。。。
后来找了当地的师傅过来, 跟我说 可能档位线断了, 没线换(说这个一般维修店都没备这个货的), 就算要换,工程也大,
师傅人工在发动机那边 拔回P档 让我打着火, 再人工挂到D档, 一路D档到底 开回家先,一路上开得小心翼翼的。。。然而还得给师傅38元上门费。。。
回到后 都晚上6点了。。。就尝试自已检查下, 即然师傅说线断了, 就检查 发动机 和 档把 这两边。。。结果发现是 胶圈老化坏了, 档位线 脱落出来了。。。
某宝一搜档位线胶圈。。。最少得8元包邮。。。本着节约原则, 一毛钱我也要省下来。。:lol: 已经给师傅38元了。。。算下来这胶圈老贵了。。
自已研究下吧。怎么说都是混论坛的, 自已动手拆吧, 结果 档把手 拆不掉。。。开始不知道, 一字螺丝刀一顿乱撬都没开。。。
淘宝上一顿搜 档把, 看结构。。。 终于找到方法了。。原来 档把下面白色的那个套, 要用力拧开的。 拧开后, 档把上 有螺丝的。。。
拆不开挡把, 从侧边的缝看, 明显看到是胶圈烂掉了, 档位线脱落出来了。。。
费了老劲才拆开档把, 把整个档位露出来, 来张清楚 没胶圈的样子
找来一截 硅胶管, 内径8MM外径10MM, 剪成如图样。。
似着套上胶圈。。。貌似不错的。。
再剪一小圈, 套在外层。。
就这样套着, 把线装回去。。
外面也弄一圈 套上去。。
完美了吧。。其实还差点。。。用着用着, 估计会掉出来。
又想到个方法, 找来 一脚垫。。感觉有厚。。。
上刀片 切薄一点点。。
2.5MM钻头钻5MM深,中间是空芯铁柱,不敢太深,必竟铁标准柱这里有受力的, 钻太深了,铁柱受力怕会断。。
再攻3MM牙。。。直接上螺丝。。。我就不信还会掉。
压上胶圈, 垫片。。螺丝上紧固定。。。
完美了吧。。。除非螺丝松出来。。。 否则绝不会再掉了。。。
开始还原。。
档位这个壳。。。好讨厌 这啥镀层。。。 掉了一堆。。弄得车上到处都是。。档把下面的那套 也是 掉一堆。。。
指甲一顿乱刮。。。刮少一点。。。省到掉更多在车上。。
刮得好累, 扣不完那白色的镀层,不管了,装回去。。
。。。完美恢复。。。
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