大有5282 5.2A电池 拆解改充电器散热

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刚刚到手的大有5282，一机一电一充一包693元。 本来打算拆开加平衡充接口的，但是内部空间太有限了放弃（我不想在电池外有一个尾巴，那样不安全，而且会碍事）。

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原包原封贴纸。。。

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先充电再说。。。充电功率最大达到41瓦，没有虚标。

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充电完成，但是我发觉标充温度有点热啊，现在的温度20度，夏天肯定温度更高（当然不改也完全没有任何问题，我要求高所以顺手就改了）。最要命的是因为电池在上，充电器散发的热量传到电池组了，电池组也有一点点温度，这样怎么行呢，必须改善一下。充电器底板打孔无数，加强空气对流。不得不说，大有充电器非常良心啊，这个40瓦的标充20元钱包邮(咸鱼还有更低的），190W的闪充120元钱包邮（其它家的闪充都是200元以上），就品质和价格来说吊打一切山货充电器。东成03-13配的标充还是45元钱。

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电池组四个角贴硅胶贴。

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重点来了！！！改变充电器传统放置方式！电池在下面，充电器在上面！这样的好处就是充电器的热量绝对不会传导给电池组。充电器的热量直接散发到空中去了。

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拆电池组。最新的5.2A国产电池用的是亿伟锂业（上市公司）的EVE２５P，１０C动力电池。

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开心的果 发表于 2022-11-9 09:47
竟然怀疑厂家的能力。

我怀疑厂家的什么能力了？？？

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sunnyquan 发表于 2022-11-9 09:54
怎么也得75W的充电器，大有也太坑了！

７５W的也有啊（４０元钱），我自己选的４０瓦标准充电器。不算坑吧，大有标准充２０元钱，东成０３－１３的标准充４５元，我怎么感觉东成更坑呢？

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iceisee 发表于 2022-11-9 09:55
厂家让你三年坏，能用决不超36个月

这个问题不好说，质量是一方面，个人怎么使用才是最关键的。

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到手时电池只有一格电，拆开测量了一下电池电压，非常一致很不错。

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电池组标记都做好了，本来打算改平衡口接口的，由于空间限制放弃了（也不想电池组外面拖一条小尾巴）。

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重点来了！！！大有5.2A电池组连接片用的是厚度0.2毫米的紫铜镀镍片！！！用刮刀刮开的图片。我在牧田德伟的某些型号上看到也是紫铜镀镍连接片。重载工具的电池组用紫铜镀镍连接片是必须的（也是大厂家负责任的表现）！！！

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连接电路板的是０．３毫米镀镍钢带（几乎不太可能用纯镍带，纯镍带的价格是几百元一公斤，比紫铜贵好几倍），不过这里厚度更厚宽度更宽，用镀镍钢带也不影响性能的。

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jl518 发表于 2022-11-9 10:03
买这这个电池配闪充应该充的快。

嗯，后面打算还是买一个闪充，偶尔有急事就用闪充，平常我还是用标准充（这样对电池组寿命有好处）。

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sunnyquan 发表于 2022-11-9 10:25
我觉得应该统一提供75W的充电器

你的想法很奇怪啊，为什么要统一呢？不同充电功率40 瓦 75W 双60W 190W产品线多样化不好吗？让最终用户自己选择啊。

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sunnyquan 发表于 2022-11-9 10:36
充电太慢了怎么用，影响用户体验啊！

你觉得充电慢为什么不买190瓦的闪充呢？？？你难道又想马儿跑，又不给马儿吃草？那就真的没办法了。。。。。。

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benx 发表于 2022-11-9 10:23
感谢分享

嗯反正现在疫情原因封控在家，就拍些图片上来分享。

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yiguangqiang 发表于 2022-11-9 10:48
所以你得入手一个热成像，对比一下散热效果怎么样？

热成像仪用处的确非常多，但是目前太贵了啊，便宜的看不上，贵的又太贵，在等等吧。肯定会买一个玩玩的。

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开心的果 发表于 2022-11-9 10:50
散热能力啊。

散热问题贴中已经说了就不再讨论了，你如果你有大有的就知道具体什么情况了。