拆一个“劲豪”电动车DC-DC转换器

miqi328

下班路过电动车修理部，看见地上刚刚拆下的电动车DC-DC转换器，捡起来看看，里面有响动，估计是坏的，捡回来拆机与大家分享。
劲豪牌电动车DC-DC转换器。

背面很干净。

两端各4只螺丝，拆下即可打开，侧面一个固定场效应管的螺丝，这是拆开的全部。掉的是电容，一晃就是它响。

壳子。看来这个面一直在摩擦、摩擦……

掉下的电容，输出滤波电容，板子正面元件也不多。

小立板。

立板上的3845B，还有一只光耦。

板子背面。

电容轻易的就掉了，那一定是没焊好（可以看出电容是拔出来的），再仔细检查焊点，画圈的都不咋地。

感觉应该是电感最重，它最应该掉，一看电感是用胶粘到板子上了，一补焊，也掉下来了，脚上连锡都没有，原来也是虚焊。

把胶抠开，就都下来了。

看一下电感的体积。

线径。

看看输入电容：100uF/100V。

场效应管IRF540，33A/100V，N沟道。肖特基MBR20100，20A/100V。

感觉没焊好的地方都补焊一遍，装机，场效应管和肖特基整流管是这么固定的。管子与壳子之间有绝缘垫和导热硅脂，整个电路板也是靠它固定。

先找一个20V的计算机电源（暂做白光电源使用）接到输入端，输出端电压在5~6V之间跳动，估计是输入电压不够，正好刚刚修好的电动车充电器派上用场了，接上，看一下输出电压。12V很稳定。

去马云家看看，劲豪的跟这个贴纸不太一样，感觉像是冒牌货。从电路结构和装配工艺看，也很山寨，焊接工艺不行，有虚焊的焊点存在（元件脚焊接之前没有上锡）；电路是3845单管非隔离降压电路，感觉也不够可靠。参数里没有输出电流，根据场效应管、肖特基和电感（电感线径1.2mm左右）看，输出电流应该在5A~8A。
谢谢围观！