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台达（DELTA）的电源大家都比较熟悉，设计变态、极致堆料、做工暴好，其实台达的工业产品也是非常厉害的，特别是变频器，从90年代A架构，到00年代B架构（V、B、F），到10年代现在的C架构，都非常棒，特别是C架构无论硬件软件都赶上了日系，大有追赶欧系的节奏。
B架构中V（VE）系列是电流矢量（FOC）型变频器（带编码器），代表台达当时00年代的最高水准。
现在的C架构已经能做到无传感器矢量控制，这是目前变频器领域最顶尖的技术。
话不多说，服务员上菜：
面板上贴了一个VE标志，下面有FOC标志。
侧面：
底部：左下角注意看，里面有个电抗器，后面有大图。
顶部散热风机，带风机运行状态反馈的三线线路，风机如果没正常运转变频器就会报警，用的台达自己的（台达直流风机也是很厉害的，业内第一梯队顶级）。
打开：控制板上黑色的涂层不是三防漆，是胶，比漆更厚。
高清大图：
热菜开始：有没有好复杂的感觉。
3个大大的无感电容，意大利货，业内顶级。直流总线为板式，这种结构要用2块铜板，中间隔一层绝缘（黑色），性能好，但成本^^^^。
左边红色的两个电阻和二极管组成”预充“电路，是不是感觉电阻个头有点小？还有二极管？后面看整流模块你才能明白。
黄色的压敏电阻和灰色的电容好霸气！
右边是3个电流传感器，对是3个。
翻过来：
连接铜排很霸气：
再看下3个无感电容：
一体式端子排：
翻过来：
能看到电容了：
好东西：牛插的巴斯曼快熔，正反两面。
直流电容：
主菜先看一眼：
全部清除，散热器上的导热硅脂已经清除了，散热器上安装了一个温度传感器。
主菜来了，全部半桥模块，温度稳定性很棒，但这成本^^^^有钱呀！
翻过来：看电路板涂胶。
西门康半控桥，前面的”预充“电阻给电容充电，当电压到一定程度开关电源工作后就可以控制半控桥了。预充电阻可以选小些，可靠性寿命会很不错，而且不需要继电器来旁路充电电阻，当然成本^^^^
100A的三菱IGBT半桥模块。因为矢量控制会有比较大的过载电流，对IGBT要求高，总的来说这余量放得还是比较大的，这个变频器V/F控制带一般负载承受22kW电机也是没有任何问题的。
电容：你吃糠。白色陶瓷为电容放电均压电阻。
直流电抗器，提高变频器对电网的功率因数，增强系统抗冲击能力。成本^^^^
4颗螺丝把电抗器固定在底板上。
看内部铜排铜板厚度：2mm 。成本^^^^
下面说下唯一的糟点：电容放电均压电阻直接安装到塑料底板上，长时间导致底板烧黑了。这个必须改！
下面是一些细节大图：
双开关电源：成本^^^^
散热风机，带过载短路热保护。
端子排细节
谢谢欣赏！
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雷达卡
发表于 2019-9-20 12:29:29
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千斤顶
楼主
发表于 2019-9-30 12:07:35
