小米汽车德国挂上车牌！欧洲市场大门快被撬开了

麻薯滑芝士 · 发表于前天 23:51

本帖最后由麻薯滑芝士于 2025-7-7 23:56 编辑

慕尼黑街头这两天冒出辆眼熟的电动轿跑——一辆挂着德国本地牌照的小米SU7 Ultra电动车被人拍到。这事儿就发生在2025年7月7号，小米集团总裁卢伟冰本人在微博上发了照片。亮黄色车身配着白底黑字的牌照，明晃晃印着"M SU7088E"，车迷们一看就知道是测试车专用编码。照片底下卢伟冰还特意说明：车在德国试开过，人就在慕尼黑街道上兜过风。

这张照片背后藏着重要信号。年初卢伟冰就放过话：小米汽车业务2027年要打进欧洲市场，他自己还准备亲自跑遍欧洲考察。当时大伙儿都觉得这就是个计划，没承想现在连车都运到德国挂上牌了。有趣的是三个月前小米创始人雷军才说过"先稳扎稳打搞好国内市场"，转头测试车就悄无声息开上德国街头，说明两条战线早已同步推进。

看看小米电动车在国内的盛况就懂了：
三月份才上市的SU7轿车（生来就对标特斯拉Model 3那个），每个月稳稳卖出去两万多辆；
六月新推的YU7纯电SUV更邪乎——开售那会儿下单人数直冲20万，服务器都差点挤瘫痪；
就是等车时间太熬人，顶配车型下单后最多得等41周，快赶上生孩子的周期了。

其实产能跟不上也情有可原。小米现在全靠北京亦庄那间工厂，每年最多能造15万辆车。今年卖爆之后，厂区里设备连轴转也赶不上订单增长。扩建计划倒是画好蓝图了，但远水解不了近渴。

说回德国那台测试车。特意挑了SU7 Ultra这个顶配型号出去见世面，背后算盘打得精：国内卖29.99万人民币的高配车（双电机四驱、满电八百公里续航），出去就得立住高端形象。选汽车工业老巢德国当桥头堡也够胆——这地方对车辆安全认证出了名的严苛。

小米这番操作透着熟悉的味道。当年小米手机就是这么打进欧洲的：先拿高端机亮实力，再用平价机冲销量。现在电动车也准备照着剧本演。不过今年六月欧盟突然宣布要对中国电动车额外加征关税，这事成了所有中国车企眼前绕不过去的大山。