大众欧洲电动车销量首超特斯拉 价格战伤敌一千自损八百​

Meise

各位最近在琢磨买电动车的朋友，要是你们在对比大众和特斯拉的车型，这组最新公布的数据可得好好品品了。2025年上半年欧洲电动车市场出了个大新闻：大众集团居然把行业领头羊特斯拉给超了！这个变化有多意外呢？回想2023年那会儿，特斯拉Model Y在欧洲卖得风生水起，眼瞅着就要当上欧洲年度销冠，而大众却因为ID.3和它的兄弟车型Cupra Born卖不动，狠心将生产线给暂时停了下来。谁成想才过两年光景，欧洲电动车市场就换了人间。

大众集团近期公布了2025年1到6月的全球销售成绩单。整个集团各类车型在全球范围总共交付了441万辆，比去年（2024年）同期小幅上涨了1.3%。但纯电动车（BEV）的销售增长可厉害多了——全球销量猛增47%，达到46.5万辆。这里头有个细节：如果把商用卡车销量扣除掉，实际乘用车销量是464,200辆。更惊人的是欧洲主战场，大众纯电车型销量直接飙升89%，卖出34.79万辆。

再看特斯拉这边，虽然没单独公布欧洲数据，但承认今年上半年全球销量下滑14%，只交出38.4万辆的成绩。专业机构Dataforce统计则显示，特斯拉今年1月至5月底在欧洲仅卖出76,400辆。这个时间段里，光大众品牌自己就在欧洲卖掉了122,600辆电动车。报告还指出个有趣现象：今年三月双方在欧洲销量打成平手，但其他月份大众都压着特斯拉打。最夸张的是四月份，大众电动车销量居然是特斯拉的三倍。

对大众来说，电动车卖得好不止是面子问题。现在各种关于"柴油门"丑闻的官司还时不时冒出来折腾，多卖电动车能帮助大众重塑品牌形象。更重要的是欧盟那边严格卡着的碳排放标准，卖不动电动车真可能吃罚单。不过德国《商报》（Handelsblatt）给这份成绩单揭了老底：大众是靠给ID.3这类车型疯狂打折才冲上去的销量。打折一时爽，财报火葬场——沃尔夫斯堡总部（大众总部）的利润表可不好看了。

大众高层私下跟《商报》交了底：电动车业务眼下还没亏本，但6.5%的运营利润率目标（2029年目标）目前是真够不着。扭亏为盈的希望落在明年即将上市的新一代平价电动车上，像是大众ID.2和它的兄弟车型Cupra Raval。这些亲民款要是卖得好，才能把利润表拉回健康线。

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