拆个长安CS55车钥匙，并更换电池

hgddgff

车钥匙用了一年多，现在钥匙不能开启车门了，应该是里面电池没电了。在淘宝上买的电池收到后，就把钥匙拆开了。里面就一块电路板，3个按键。旁边有一个按钮是弹出机械钥匙的。正面的3个按键

上下盖一撬就开了，里面就是这样子

主控：TI的RF130F 低功耗RF MCU，黑色的那个大块应该是天线。

内部结构

电路板背面

机械钥匙是用这个卡扣卡住的，按下这个按钮就能拿下机械钥匙

换下的电池，电压只有3V


右侧是新的电池，电压有3.4V


换上新电池就可以用了。

sylphy023

一年多没电也太费电了，无钥匙的都没这么费电，这钥匙可能有问题

hgddgff

sylphy023 发表于 2019-12-5 15:31
一年多没电也太费电了，无钥匙的都没这么费电，这钥匙可能有问题

可能用的比较多

snowrose2000

就用一年，时间确实短了点。

42936434

一年啊，太费电了，国产的还是不靠谱。

culos

这个居然是2032的 我的马自达是2025

hgddgff

snowrose2000 发表于 2019-12-5 21:29
就用一年，时间确实短了点。

我经常没事按两下锁车，看锁到没，估计比较费电吧

hgddgff

42936434 发表于 2019-12-5 22:10
一年啊，太费电了，国产的还是不靠谱。

车本来就便宜，这些细节还是做的差

hgddgff

电池用了差不多一年10个月

hgddgff

culos 发表于 2019-12-5 22:40
这个居然是2032的 我的马自达是2025

有什么区别吗

nnn2688

我的原厂电池用了9年了，还正常使用

hgddgff

nnn2688 发表于 2019-12-6 09:14
我的原厂电池用了9年了，还正常使用

质量不错，我看下备用钥匙电池能用多久。

l68990040

和我的钥匙外观差不多，1年3个月，提示钥匙电池电量低，果断拆开换电池。
基本不用工具就能拆开，机械钥匙取出来撬一下就开了，电池就电脑主板电池，家里一堆，随便找颗换上就行了。
前面有人说道9年了还是原装电池，之前的标致307电池也是7/8年了都没换过。但307是遥控按键开关锁，长安钥匙是感应钥匙，不需要遥控器上的按键。不知道是否两种钥匙控制方式不同导致电池损耗不同，标致307钥匙按键才耗电，长安钥匙一直通电感应。
管它有多耗电呢，反正2032电池便宜，拆开也不费劲，要不到一分钟自己换好，随它去吧。

l68990040

nnn2688 发表于 2019-12-6 09:14
我的原厂电池用了9年了，还正常使用

是感应开门还是需要按键开门？

hgddgff

l68990040 发表于 2019-12-6 11:10
是感应开门还是需要按键开门？

按开门键才能开门，启动也要把钥匙放座椅旁边

sushilang

2032按说能量更多一些，不过只有一颗电池，只是这一年就用完，确实太麻烦了。

andy大少

hgddgff 发表于 2019-12-6 11:19
按开门键才能开门，启动也要把钥匙放座椅旁边

目测楼主买到了假松下。。。本人职业做汽车钥匙的。。。目测电池买到了翻新货。。。

gdl8916300

汽车系统不一样，耗电情况不一。

huyupei2007

andy大少 发表于 2019-12-6 12:54
目测楼主买到了假松下。。。本人职业做汽车钥匙的。。。目测电池买到了翻新货。。。 ...

哪里有什么翻新，都是高仿。

huyupei2007

sylphy023 发表于 2019-12-5 15:31
一年多没电也太费电了，无钥匙的都没这么费电，这钥匙可能有问题

不是钥匙有问题，是钥匙设计的功耗比较高，这也是国产车的普遍现象。长安智能钥匙原厂配套的是万盛高容量电池，用车频率高的的使用时间普遍在12个月左右，而合资车大部分可做到18个月左右。智能钥匙比普通机械钥匙启动的车要费电的多，普通机械钥匙启动的车一个开车周期也就是按遥控开锁关锁用两次电。而智能钥匙一个开车周期需要耗电三次，无钥匙进入时车内智能天线跟钥匙通讯一次智能钥匙发出一次认证高频信号用一次电，一键启动时车内智能系统天线再一次跟智能钥匙通讯一次钥匙再一次发射高频应答信号通讯一次，熄火锁门时在按一次锁车键钥匙在用一次电，所以智能钥匙要比机械钥匙耗电多的多。有的开车少的智能钥匙电池用2-4年的也大有人在，这种基本都是印尼产的进口松下、瑞士电池、正品索尼这类容量高、高保质期限的电池。