请教一下汽车GPS定位器如何保持在线不间断供电

wenchaolai

定位器是长期搞优惠那款，U盘大小，爱车安带聚合物锂电池的。因为不想12v电瓶提前报废，所以把长电与ACC线联合在一起使用，不发动车时切换到3.7V锂电供电。
久而久之后出现断断续续离线状态，拆下后作一番检测，12V断电后，锂电检测3.2V已是低压状态，接12V一夜后再次检测锂电也是低压，不能对电池充电。

请问一下，聚合物锂电可否直接并联个TP4056充电模块，开车时候ACC线接5V变压器再接TP4056模块作为对锂电充电？

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这小玩意，是低功耗的，体眠时功耗极低，可以忽略不计。

eewwpp

GPS是矛与盾的关系

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GPS定位是一把双刃剑，方便自己定位也方便别人定位

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fan720812 发表于 2020-4-14 02:51
我是用电池12v给移动电源充电，再供给gps供电。移动电源可用升压电源板改成10v以上输出给gps供电。 ...

大哥请教一下，我用充电宝给GPS定位器供电，但充满后它会自动断开，然后十几个小时后GPS又没有电了，但它不会自动充电，需要按一下激活，请问有没有什么办法解决？

kindzhon

换个思路啊，接acc干啥，不动的时候也没必要定位啊，位置肯定是最后关机的位置，这个是有标识的。

zzb-212

一个待机电流几毫安的东东接到一个几十安时的大容量电瓶上你说会损坏电瓶？这点耗电量装在汽车电瓶上基本可以忽略不记，至于这么去折腾吗？我有两个这种定位器，一个装在小车上，另一个装在电瓶只有7安时的摩托车上，一年多了从没见哪个电瓶亏过电，说亏电的基本是电瓶本来就不行了！

xmuczq

工作电流20-30ma,静止几分钟后进去待机模式，2-3ma,

jixiaobiao

这个DC12v待机电流才40mA，直接用蓄电瓶供电妥妥的

fan720812

我是用电池12v给移动电源充电，再供给gps供电。移动电源可用升压电源板改成10v以上输出给gps供电。

wenchaolai

我连电瓶接长电 就是低压报警了:sweat:

wave

你想法好奇怪，这个玩意又不耗电，说不定比你电瓶自身的放电还小。你这么干的意义想不明白。