本帖最后由 sunstar126 于 2020-8-5 00:48 编辑
果然这个壳子就是用的卡扣,在输出线的地方用手用力压一下,再用指甲一扣就下来了.把里面的PCB拍了个照放上来,线路和楼主的有点不一样了一个是那个输出端的限流电阻没有了,输出是直接接电池的,不多说了,上图.
看了一下电源高压端,那个限流电阻还是用的2欧的,次级端的电路变化有点大,简单走了一下电路,大家看到电路和原来的虽然元件变化 不大,但电路原理还是有点不同的,简单的说一下,次级是共用一个绕组,但整流二极管分开了,主回路的是SS36, 那个副回路的上面的打标好象是F7,前一个应该是肖特基的,后一个估计就是普通的硅整流管,因此输出电压主回路的大约比副回路的高0.4V,绿色LED一般导通压降在1.8V,红色在1.5V左右,在充满电时,主回路电压是12.6V,绿LED亮,则那个2.2K电阻两端电压为12.6-1.8=10.8V.而副回路输出电压比主回路低0.4V左右,应该在12.2V,则红LED两边电压在12.2-10.8=1.4V,不够红LED电压,故亮绿灯,当电池没有充满时,主回路电压低于12.6V,则绿不亮,红的亮,理论上在主回路充电时,如果充电电流足够大,主回路电压下降,副回路电压也会下降的,不过因为主回路电流大,主回路的电压下降幅度会大,从这里看到,这个电路的转灯完全是靠的LED的导通电压和整流二极管的压降的不同而判断的,因此这个转灯电压可能不会很准确 的,这是一个大问题.
同时我还用220V的那个功率计测量了一下空载和充电时的功率消耗,空载时0.45W,充电时5.75W,还算比较正常,因为没有检测电阻,所以充电电流就没有办法无损测量了,这是一个遗憾.
对了,补充一下,那个唯一的IC上面没有任何的字,我仔细看了一下,不是打磨的,大家可以看一下我的照片.
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