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[车界] 电池新国标:5分钟内不起火!

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发表于 2020-10-16 19:00:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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当前,燃油车向电动化转型已经算是大势所趋。不过电动车的安全问题,一直是业界内最关注的安全问题。

而电动车最不稳定的安全因素,就是车载电池。并且,此前已发生的电动车起火事故,多数也是由电池引起的。

为此,国家工信部也出台发布了《电动汽车安全要求》,其中明确指出,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

对于这一目标,国内的动力电池巨头企业宁德时代,显然有信心能够达标。

据媒体报道,10月16日-17日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”盛大开幕,在16日的开幕式上,宁德时代董事长曾毓群发表致辞。

其中,曾毓群表示,在材料方面,研发团队通过原子层级创新,开发出了高稳定性正极材料和高安全电解液,电池耐高温边界提高了40℃,热稳定性大幅提高。

电芯结构部分,设计了高集成、强鲁棒的防内短路电极,电芯进行各种滥用测试可以不起火、不冒烟。

在电池包设计方面,量化分析外力作用下,外壳发生不同弹性变形、塑性变形时对电芯的损伤,优化电池包结构强度。

在电池热管理上,基于电池的物理化学特性,精确掌控温度/电压/电流等安全边界,确保电池在安全舒适区工作,完善监控模型,第一时间识别安全风险并及时预警。

在系统热扩散部分,采用航空级耐热材料和定向热导流技术,即使单体发生热失控,也能做到系统不蔓延、不起火。

此外,今年动力电池新国标,和联合国全球技术法规并轨,提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求,这对提高安全、保证人员逃生至关重要。但国标只是基本门槛,宁德时代有更高要求。


发表于 2020-10-17 10:38:42 | 显示全部楼层
我觉得是短路实验
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发表于 2020-10-16 19:41:29 | 显示全部楼层
我觉得应该是电池出故障时,自动从车上脱离,这样才好。
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发表于 2020-10-16 19:29:20 | 显示全部楼层
没用  交通事故车,人卡住了,给半个小时不一定有用。
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