网购骆驼天鹅L2400蓄电池容量内阻测试+1.6排量启动电流测试

微光映像

前段时间车上的电瓶不行了，打算自己换一个，起初tb了解了几家二百出头的得知是高仿。后又找到一家沟通后感觉比较靠谱，便下了单，连运费三百出头，选择自己更换旧电瓶无需回收，这样换下来的卖废品还能卖个一百来块:lol:

电瓶收到开包，型号是6-QW-90min（460）L2400
先看说明书，恒压充电竟然说16v:funk:，不应该是14.4，有大神解释下吗？我最后只敢冲到15伏多点就停了。
还有一点疑惑就是命名规则划线处，储备容量数值min，只标注放电时间没有规定放电电流怎么计算容量？？？厂家标注不严谨还是我不懂他们:titter:


测下内阻，这个发货前已结联系让卖家测过，他测的是6豪欧，这点相符


本体来两张



新电瓶补充电之后以26a电流放电测试容量


截止到10.8v停止，放出容量38.7ah


然后16v恒压充电，在线电压充到15.6v，电流1.3a的时候没敢继续，拔了下来:sweat:，此时充入容量41ah，摸电瓶侧面已微温


现在容量是知道了，但L2400不应该是60ah吗？还是各厂家有差异？估计它储备容量故意标示为90min就是为了回避真实容量并非60ah这个事实吧……
看来便宜还是有便宜的道理的，不过最后实际只花了不足二百对比下来价格还是比较香的:titter:

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给1.6自吸小车换上，顺便测了下启动电流，160a，打火比之前灵便多了


拆下的旧电瓶也充满测了下，容量只剩可怜的4.7ah


以上容量均在20度左右环境中测得。

完

xupc

zzfrafale 发表于 2021-4-1 23:01
测峰值需要的不仅仅是量程，关键还是采样率要够高，一眨眼就过去了
最近种草钳流表，想要带直流的，可一 ...

我有一个便宜的，精度很一般，大概参考还可以

ahyu99

楼主方便的时候，能否拍下你的内阻测量仪内部的照片？PCB的照片？

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zzfrafale 发表于 2021-4-1 23:01
测峰值需要的不仅仅是量程，关键还是采样率要够高，一眨眼就过去了
最近种草钳流表，想要带直流的，可一 ...

对哈 直流的价格都不低，我这个表还是当年给低速四轮车配的，后来车处理了表就留下了，刷新率每秒5次，一般情况下用着还够

zzfrafale

微光映像 发表于 2021-4-1 22:46
是霍尔电流传感器的，500A都行

测峰值需要的不仅仅是量程，关键还是采样率要够高，一眨眼就过去了
最近种草钳流表，想要带直流的，可一查价格就没低于100的，实在有些下不去手啊

微光映像

zjqzwangdong 发表于 2021-1-19 22:21
测试设备够齐全，这小表居然能测100a峰值电流，够强大得

是霍尔电流传感器的，500A都行:lol:

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zzfrafale 发表于 2021-3-23 00:16
年前车趴了几次，在附近的路边店买了个，同型号60AH最便宜的，老板就拿出了块骆驼天鹅，说是库存有点久了， ...

路边店260太正常了:lol:

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xupc 发表于 2021-3-23 23:06
现在电池厂家学精了，电池材料上减料，这样成本低了，但寿命会大大减少，原车配的电池是车厂指定的，用料足 ...

贴纸倒是平整的，看着不平是电瓶外壳的模印再加上反光导致。
这个天鹅便宜也有它便宜的理由，主要是容量缩水了，它型号虽然是L2400,但不管是包装、标签还是官网都没有说明是60ah。而看其他品牌绝大部分都有表明的……
等它坏了换别的品牌再测下

bg6idr

zzfrafale 发表于 2021-3-23 00:16
年前车趴了几次，在附近的路边店买了个，同型号60AH最便宜的，老板就拿出了块骆驼天鹅，说是库存有点久了， ...

本人3年前换的天鹅，以旧换新 260元，车型桑塔纳3000。60安时还是90安时记不清了。

wangbin4316

是16v，这是反应完，电池正常的话能到的电压，飞6安充，14.4是循环用的充电电压

xupc

现在电池厂家学精了，电池材料上减料，这样成本低了，但寿命会大大减少，原车配的电池是车厂指定的，用料足，一般用3年肯定没事，我的车是2.4的，原车电瓶用了7年12万公里，后来换的博世的，4年跑了不到3万公里就得换了。
大家可能没注意，现在基本上物价都上涨，但电瓶和轮胎价格下降很多的。

骆驼没用过，lz买的电瓶贴纸看上去不平整啊，感觉是二次粘上去的。一般来说60AH汽车电瓶价格是400多才是正常的，旧电瓶还得折旧给它（价值在70元左右）。

另外楼上说得对，汽车启动靠的是启动瞬间的大电流，不是容量，这也是汽车应急启动电源的原理。

zzfrafale

年前车趴了几次，在附近的路边店买了个，同型号60AH最便宜的，老板就拿出了块骆驼天鹅，说是库存有点久了，便宜卖，以旧换新260，当时感觉没过300不贵，现在看来是亏到家门口了

zjqzwangdong

测试设备够齐全，这小表居然能测100a峰值电流，够强大得

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lryhai 发表于 2021-1-14 15:56
楼主的电池测试工具好齐全啊。期待你的电池使用报告

都是有这爱好慢慢攒下来的，我也好奇能撑多久，等它不行了再更新:lol:

微光映像

当红不让 发表于 2021-1-12 11:05
期待使用效果谢现在在广告崔水单位多天鹅1s2samg不知有何差别

恩看看能撑多久，回头再发帖:lol:

wangbin4316

3安放电为60ah，65的测到3.几毫欧

lryhai

楼主的电池测试工具好齐全啊。期待你的电池使用报告

三杯五粮液

gzwinboy 发表于 2021-1-13 16:10
才36ah
我的国产轿车都配备70ah了。。后面简配的车配60ah

鬼子的车可能还是有些黑科技的，所以他敢只用36安时的电瓶。比如他的车启动阻力，比如他们都用的0W开头的机油等等。
其实我玩启动电池的经验，认为要启动车不在于电池的容量而是内阻。启动以后就是发电机给全车供电了。比如我之前用法拉电容做启动。铅酸常电。我算了6串的3000F电容也就相当于1安时的电瓶，你没看错就是一安时。但电容内阻很小6串才1.几不到2毫欧。一年多来没有掉过链子都是秒启。

gzwinboy

三杯五粮液 发表于 2021-1-9 15:52
我反正是搞不清楚了，有盆友说铅酸用几年屁事没有，还有盆友说冬天的铅酸特别在东北大把的打不着车。从我 ...

:sweat:才36ah
我的国产轿车都配备70ah了。。后面简配的车配60ah

cjlihe

这电瓶跟我车上的大小好像差不多，我车上原装骆驼的，用了7年多了一直没问题，半月前有次停车忘记拔车充了，一直在给行车记录仪供电，温度-2左右，放了一星期电压剩7V多了，车上啥都不会工作，找了个电瓶充电器充了几个小时感觉也冲进去有个3 40ah，又放了几天电压11.9多，估计也快该换了。