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[保养] 网购骆驼天鹅L2400蓄电池容量内阻测试+1.6排量启动电流测试

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发表于 2021-1-6 12:42:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
前段时间车上的电瓶不行了,打算自己换一个,起初tb了解了几家二百出头的得知是高仿。后又找到一家沟通后感觉比较靠谱,便下了单,连运费三百出头,选择自己更换旧电瓶无需回收,这样换下来的卖废品还能卖个一百来块:lol:

电瓶收到开包,型号是6-QW-90min(460)L2400
先看说明书,恒压充电竟然说16v:funk:,不应该是14.4,有大神解释下吗?我最后只敢冲到15伏多点就停了。
还有一点疑惑就是命名规则划线处,储备容量数值min,只标注放电时间没有规定放电电流怎么计算容量???厂家标注不严谨还是我不懂他们:titter:


测下内阻,这个发货前已结联系让卖家测过,他测的是6豪欧,这点相符


本体来两张



新电瓶补充电之后以26a电流放电测试容量


截止到10.8v停止,放出容量38.7ah


然后16v恒压充电,在线电压充到15.6v,电流1.3a的时候没敢继续,拔了下来:sweat:,此时充入容量41ah,摸电瓶侧面已微温


现在容量是知道了,但L2400不应该是60ah吗?还是各厂家有差异?估计它储备容量故意标示为90min就是为了回避真实容量并非60ah这个事实吧……
看来便宜还是有便宜的道理的,不过最后实际只花了不足二百对比下来价格还是比较香的:titter:

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给1.6自吸小车换上,顺便测了下启动电流,160a,打火比之前灵便多了


拆下的旧电瓶也充满测了下,容量只剩可怜的4.7ah


以上容量均在20度左右环境中测得。



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发表于 2021-4-7 10:52:58 | 显示全部楼层
zzfrafale 发表于 2021-4-1 23:01
测峰值需要的不仅仅是量程,关键还是采样率要够高,一眨眼就过去了
最近种草钳流表,想要带直流的,可一 ...

我有一个便宜的,精度很一般,大概参考还可以
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发表于 2021-4-3 10:11:37 | 显示全部楼层
楼主方便的时候,能否拍下你的内阻测量仪内部的照片?PCB的照片?
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 楼主| 发表于 2021-4-2 14:15:31 | 显示全部楼层
zzfrafale 发表于 2021-4-1 23:01
测峰值需要的不仅仅是量程,关键还是采样率要够高,一眨眼就过去了
最近种草钳流表,想要带直流的,可一 ...

对哈 直流的价格都不低,我这个表还是当年给低速四轮车配的,后来车处理了表就留下了,刷新率每秒5次,一般情况下用着还够
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发表于 2021-4-1 23:01:13 | 显示全部楼层
微光映像 发表于 2021-4-1 22:46
是霍尔电流传感器的,500A都行

测峰值需要的不仅仅是量程,关键还是采样率要够高,一眨眼就过去了
最近种草钳流表,想要带直流的,可一查价格就没低于100的,实在有些下不去手啊
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 楼主| 发表于 2021-4-1 22:46:38 | 显示全部楼层
zjqzwangdong 发表于 2021-1-19 22:21
测试设备够齐全,这小表居然能测100a峰值电流,够强大得

是霍尔电流传感器的,500A都行:lol:
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 楼主| 发表于 2021-4-1 22:44:19 | 显示全部楼层
zzfrafale 发表于 2021-3-23 00:16
年前车趴了几次,在附近的路边店买了个,同型号60AH最便宜的,老板就拿出了块骆驼天鹅,说是库存有点久了, ...

路边店260太正常了:lol:
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 楼主| 发表于 2021-4-1 22:41:38 | 显示全部楼层
xupc 发表于 2021-3-23 23:06
现在电池厂家学精了,电池材料上减料,这样成本低了,但寿命会大大减少,原车配的电池是车厂指定的,用料足 ...

贴纸倒是平整的,看着不平是电瓶外壳的模印再加上反光导致。
这个天鹅便宜也有它便宜的理由,主要是容量缩水了,它型号虽然是L2400,但不管是包装、标签还是官网都没有说明是60ah。而看其他品牌绝大部分都有表明的……
等它坏了换别的品牌再测下
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发表于 2021-3-26 17:32:50 | 显示全部楼层
zzfrafale 发表于 2021-3-23 00:16
年前车趴了几次,在附近的路边店买了个,同型号60AH最便宜的,老板就拿出了块骆驼天鹅,说是库存有点久了, ...

本人3年前换的天鹅,以旧换新 260元,车型桑塔纳3000。60安时还是90安时记不清了。
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发表于 2021-3-26 15:15:54 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
是16v,这是反应完,电池正常的话能到的电压,飞6安充,14.4是循环用的充电电压
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发表于 2021-3-23 23:06:16 | 显示全部楼层
现在电池厂家学精了,电池材料上减料,这样成本低了,但寿命会大大减少,原车配的电池是车厂指定的,用料足,一般用3年肯定没事,我的车是2.4的,原车电瓶用了7年12万公里,后来换的博世的,4年跑了不到3万公里就得换了。
大家可能没注意,现在基本上物价都上涨,但电瓶和轮胎价格下降很多的。

骆驼没用过,lz买的电瓶贴纸看上去不平整啊,感觉是二次粘上去的。一般来说60AH汽车电瓶价格是400多才是正常的,旧电瓶还得折旧给它(价值在70元左右)。

另外楼上说得对,汽车启动靠的是启动瞬间的大电流,不是容量,这也是汽车应急启动电源的原理。
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发表于 2021-3-23 00:16:18 | 显示全部楼层
年前车趴了几次,在附近的路边店买了个,同型号60AH最便宜的,老板就拿出了块骆驼天鹅,说是库存有点久了,便宜卖,以旧换新260,当时感觉没过300不贵,现在看来是亏到家门口了
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发表于 2021-1-19 22:21:20 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
测试设备够齐全,这小表居然能测100a峰值电流,够强大得
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 楼主| 发表于 2021-1-16 22:00:43 | 显示全部楼层
lryhai 发表于 2021-1-14 15:56
楼主的电池测试工具好齐全啊。期待你的电池使用报告

都是有这爱好慢慢攒下来的,我也好奇能撑多久,等它不行了再更新:lol:
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 楼主| 发表于 2021-1-16 21:58:29 | 显示全部楼层
当红不让 发表于 2021-1-12 11:05
期待使用效果谢现在在广告崔水单位多天鹅1s2samg不知有何差别

恩看看能撑多久,回头再发帖:lol:
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发表于 2021-1-16 12:45:55 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
3安放电为60ah,65的测到3.几毫欧
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发表于 2021-1-14 15:56:50 | 显示全部楼层
楼主的电池测试工具好齐全啊。期待你的电池使用报告
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发表于 2021-1-13 16:45:39 | 显示全部楼层
gzwinboy 发表于 2021-1-13 16:10
才36ah
我的国产轿车都配备70ah了。。后面简配的车配60ah

鬼子的车可能还是有些黑科技的,所以他敢只用36安时的电瓶。比如他的车启动阻力,比如他们都用的0W开头的机油等等。
其实我玩启动电池的经验,认为要启动车不在于电池的容量而是内阻。启动以后就是发电机给全车供电了。比如我之前用法拉电容做启动。铅酸常电。我算了6串的3000F电容也就相当于1安时的电瓶,你没看错就是一安时。但电容内阻很小6串才1.几不到2毫欧。一年多来没有掉过链子都是秒启。
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发表于 2021-1-13 16:10:04 | 显示全部楼层
三杯五粮液 发表于 2021-1-9 15:52
我反正是搞不清楚了,有盆友说铅酸用几年屁事没有,还有盆友说冬天的铅酸特别在东北大把的打不着车。从我 ...

:sweat:才36ah
我的国产轿车都配备70ah了。。后面简配的车配60ah
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发表于 2021-1-13 09:16:15 | 显示全部楼层
这电瓶跟我车上的大小好像差不多,我车上原装骆驼的,用了7年多了一直没问题,半月前有次停车忘记拔车充了,一直在给行车记录仪供电,温度-2左右,放了一星期电压剩7V多了,车上啥都不会工作,找了个电瓶充电器充了几个小时感觉也冲进去有个3 40ah,又放了几天电压11.9多,估计也快该换了。
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