汽车电瓶电压低，能导致怠速升高？

7722yuli

最近怠速挺高，经常1200转，最低也是1000转。怀疑是电瓶的问题。半个月前电瓶亏电了，9伏多点，启动不了车。找保险公司搭电了。后来就发现怠速挺高。手里有个旧的UPS，这玩意能不能把UPS给电瓶充电的线直接延长接出来给汽车电瓶充电？

lzj504

是什么车型？有些车型很难匹配节气门，或者匹配方法不对

7722yuli

42936434 发表于 2021-7-15 15:58
和节气门没关系，节气门能自动调节进气量

电子节气门

7722yuli

lzj504 发表于 2021-7-15 19:59
不行就换怠速马达

电子节气门

lzj504

7722yuli 发表于 2021-7-15 14:34
节气门已经用电脑复位了，还是不太好。

不行就换怠速马达

42936434

7722yuli 发表于 2021-7-15 14:34
节气门已经用电脑复位了，还是不太好。

和节气门没关系，节气门能自动调节进气量

7722yuli

42936434 发表于 2021-7-15 13:51
电瓶电压低，输出电流更大，发电机需要的输入功率更大，怠速必然会更大

今天去途虎找他们测了测电瓶容量，说是还有83%说暂时不用换。可以用

7722yuli

lzj504 发表于 2021-7-14 11:02
这怠速高主要是当时电瓶电压低，电脑记忆怠速记录没有了，很多车也是这样，把电瓶负极拆了，怠速就不正常， ...

节气门已经用电脑复位了，还是不太好。

42936434

电瓶电压低，输出电流更大，发电机需要的输入功率更大，怠速必然会更大

wang12140075

之前冬天时打火后有1200怠速几秒，然后1000左右怠速，后来加法拉电容后怠速就只剩1000左右的怠速，然后回到800多的怠速

lzj504

这怠速高主要是当时电瓶电压低，电脑记忆怠速记录没有了，很多车也是这样，把电瓶负极拆了，怠速就不正常，匹配一下节气门就可以。

64819293

oldeagle 发表于 2021-7-12 10:06
理论上电瓶电压与怠速无关

大众车是会检测电瓶电压的，亏电电脑会调高怠速。

7722yuli

电瓶才用了3年半，原车电瓶用了九年都没问题。奇瑞QQ3，节气门也清洗了。也用电脑重新复位了。还是不行。现在好像一直稳定在1000转。不行看看先去换电瓶那里让他们测一下吧

pz0126

电瓶用多久了？不行了就换吧，等那天电池彻底死了开不走还得推车就得不偿失了。

沙漠臭屁虫

UPS充电可以的，就是时间太长，最终还是换个电瓶好，小心它扔你到山沟里，到时候满山香菇等你踩

xuehai0405

david6620741 发表于 2021-7-12 08:56
11v还能打火？我那部国产车，12v少0.1都打不着

我的比亚迪宋，10.7V是极限电压，能吭2声打着火。最近搞记录仪停车监控，测试的结果。

cclfw

电瓶电压底，怠速是发电机工作大。所以怠速就高了。排除节气门的问题，冲一次点就能解决。不然就只有换电瓶了。

stor

电瓶用了几年？汽车是否加装电器设备，静态下全车电流是多少毫安。
启动车后，多跑几次是能够充电的，不用担心，至于用UPS引线出来给汽车电瓶充电，貌似充电电流不大（我记得才是1A左右）。

oldeagle

理论上电瓶电压与怠速无关

bobo_901

电瓶电压低，发电机要给电池充电，导致发动机负荷大，怠速就高了