天气冷了，车子加速肉了，看下电池内阻

tyuka · 发表于 2021-11-10 09:08:54

天气冷了，车子加速肉了，看下电池内阻，确实比夏天的时候是大了点，但是不至于导致能够感觉到加速变肉，是什么原因呢？

2021年11月10日

2021年7月18日：

manjianghong · 发表于 2022-1-22 20:42:51

讯雷科技发表于 2022-1-22 20:05
从零上三十多度，下降到零下二十多度，普通锂电池基本都不行了

请教：

这么大的温差，车用动力电池，不普通的锂电池都有哪些？

讯雷科技 · 发表于 2022-1-22 20:05:03

manjianghong 发表于 2022-1-21 22:21
电池正常的话，不会差这么远吧？

从零上三十多度，下降到零下二十多度，普通锂电池基本都不行了

manjianghong · 发表于 2022-1-21 22:21:48

讯雷科技发表于 2021-11-13 22:35
你们这些变化都不大

我能跑四五十公里的电池，昨天骑出去一次，就能跑三公里。 ...

电池正常的话，不会差这么远吧？

lmy2003 · 发表于 2021-11-30 23:52:12

气温低电池性能下降，北方冬天电池存放在家里？

讯雷科技 · 发表于 2021-11-13 22:35:20

你们这些变化都不大

我能跑四五十公里的电池，昨天骑出去一次，就能跑三公里。

heweikeng · 发表于 2021-11-12 11:10:24

天气冷了，空气密度大了很多，克服空气阻力需要更多的能量，也表现成加速乏力

乐100 · 发表于 2021-11-10 14:46:03

一样的感觉 6并10串18650 3000mah，天冷了车明显不够劲，续航也差很多，最直接的就是拧把手的那种推力感，越没电就需要拧更多才有劲

tyuka · 发表于 2021-11-10 12:25:41

没良心的发表于 2021-11-10 12:20
波士顿还行，挺实惠的，铝壳必须好评

寿命确实不错，电芯出厂应该有六七年年，我实际用4年多，虽然里程不多。目前一致性、内阻都还好，没有大变化。

第16串是外置的，所以显示内阻大点，实际是连接线电阻。而且是后用上的，容量比其他的稍微多一点点

没良心的 · 发表于 2021-11-10 12:24:42

tyuka 发表于 2021-11-10 12:18
这样只能看总内阻，我这个可以算出每串内阻，如果连接有问题或者某个电芯出问题了就可以看出来 ...

连接有问题或者某个电芯出问题，原来你担心的是这个，波士顿确实存在电芯出问题的情况。

我就不担心这个了，每年检测一次单串电压是否一致，电压低的补电，高的放电就行，但我做好了补电放电的东西，到现在6年了，还没用上，又都拆了

没良心的 · 发表于 2021-11-10 12:20:25

tyuka 发表于 2021-11-10 12:14
波士顿5300，确实内阻大点。

波士顿还行，挺实惠的，铝壳必须好评

tyuka · 发表于 2021-11-10 12:19:52

x067 发表于 2021-11-10 10:24
这个保护板不错。
不过内阻这玩意，没有专业仪器，可能都不准。
我现在用的铅酸电池，在天气突然转冷后，续 ...

和内阻仪测的肯定有误差，不过和自身有比较意义就行了，知道变化情况

tyuka · 发表于 2021-11-10 12:18:14

没良心的发表于 2021-11-10 10:47
不需要专业仪器，控制器限流和电池组起步压降两个数据就大致可以知道整组的内阻 ...

这样只能看总内阻，我这个可以算出每串内阻，如果连接有问题或者某个电芯出问题了就可以看出来

tyuka · 发表于 2021-11-10 12:14:11

没良心的发表于 2021-11-10 10:45
气温低了以后，放电性能严重下降，不仅是内阻的问题，正负电极的活性也会严重下降

楼主的电池内阻，一串都 ...

波士顿5300，确实内阻大点。

msz09861 · 发表于 2021-11-10 11:19:18

不仔细看的话，以为是小汽车呢。心想，汽车电瓶内阻大小与车子肉不肉有什么关系，是发动机的事，再一看，喔，电动车啊！:cry:

没良心的 · 发表于 2021-11-10 10:47:11

x067 发表于 2021-11-10 10:24
这个保护板不错。
不过内阻这玩意，没有专业仪器，可能都不准。
我现在用的铅酸电池，在天气突然转冷后，续 ...

不需要专业仪器，控制器限流和电池组起步压降两个数据就大致可以知道整组的内阻

没良心的 · 发表于 2021-11-10 10:45:15

气温低了以后，放电性能严重下降，不仅是内阻的问题，正负电极的活性也会严重下降

楼主的电池内阻，一串都赶上我整组了，容量型的吧？

qqings · 发表于 2021-11-10 10:34:54

没有肉人，只有肉车
以前开1.6手动挡，总觉得车肉，而且一直相信“没有肉车，只有肉人”这句名言，总觉得是自己技术不行
现在开2.0t自动挡，开始相信“没有肉人，只有肉车”

aacyxjz · 发表于 2021-11-10 10:30:43

本帖最后由 aacyxjz 于 2021-11-10 10:36 编辑

楼主厉害了，这个保护板软件有点意思，算是计算DCIR了哈哈

i3myself · 发表于 2021-11-10 10:29:12

厚皮的牛发表于 2021-11-10 09:45
理论上发电机有运转，电压与电瓶没有关系，但是实际上，电池老化后，车辆油耗明显上升，而且发动机声音偏大 ...

好像楼主测的是两轮电动车，不是汽车:lol:

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